KAOS NA JADRANU Gašpar za N1: „Sustavni propusti na obali ugrožavaju sigurnost građana i javni interes“

Glavni urednik portala Morski HR, Jurica Gašpar, gostovao je u programu N1 televizije kod voditeljice Nine Klijenak. U otvorenom razgovoru Gašpar se osvrnuo na niz problematičnih tema koje je dokumentirao ploveći posljednjih tjedana jadranskom obalom, ogolivši naličje domaće turističke sezone kroz primjere zanemarivanja imovine, nefunkcioniranja sustava sigurnosti plovidbe i pravnog kaosa na pomorskom dobru.

Zapuštena zemljišta kao tempirane bombe

Kao povjesničar po struci, Gašpar je istaknuo kako je kroz povijest zemlja uvijek bila prevrijedna da bi se prepustila propadanju te da su svi bivši sustavi strogo sankcionirali ili oduzimali neodržavana zemljišta. Danas, u eri turizma, privatno i državno vlasništvo na otocima često je potpuno zapušteno, što ljeti dovodi do katastrofalnih požara.

"Vlasništvo povlači i odgovornost. Ako nisi u stanju održavati svoju zemlju, prodaj je ili daj nekome tko je u stanju", poručio je Gašpar.

Pozivajući se na svjedočanstva vatrogasaca, naglasio je da uzrok širenja velikih požara (poput onog na Korčuli) nisu teorije zavjere, već udari gromova u neodržavanu suhu travu i šikaru. Iz zraka se jasno vidi da održavani vinogradi i maslinici nerijetko budu pošteđeni buktinje. Iako zakon državi omogućuje da zapušteno zemljište ili napuštene kuće s desecima nedostupnih suvlasnika uzme u najam i uredi, ti se mehanizmi u praksi uopće ne pokreću.

Propast lanterni i "predstava za javnost" na moru

Sličan problem nefunkcioniranja zakona vidljiv je i na objektima u državnom vlasništvu. Gašpar je upozorio na katastrofalno stanje jadranskih svjetionika (lanterni). Zbog automatizacije na njima više nema domara, a tvrtka Plovput je kažnjena s golemim iznosom jer ih je pokušala iznajmljivati kako bi ih očuvala. Rezultat toga je da novoobnovljeni objekti, čim se zaključaju, odmah počinju propadati pod utjecajem soli i vlage.

Komentirajući godišnje akcije Lučke kapetanije pod nazivom "Sigurna plovidba", urednik portala Morski HR nazvao ih je "predstavom za javnost". Dok se pred kamerama kažnjava nekoliko slučajnih nautičara, na lokacijama poput otočića Ošljak, vlada potpuni nered – ilegalni brodari bez koncesija iskrcavaju turiste na interventne vezove namijenjene hitnoj pomoći, a nadležnih službi tamo nema.

Bizarni administrativni apsurdi u sektoru sigurnosti

Gašpar je otkrio frapantne detalje o stanju flote za nadzor Jadrana:

• Novi brodovi "zarobljeni" jer su završeni prerano: Brodogradilište Iskra u Šibeniku izgradilo je tri nova broda za sigurnost plovidbe čak dvije godine prije roka. Sustav ih ne može preuzeti jer administrativno nema predviđenih sredstava do kraja iduće godine, pa novi brodovi stoje u luci i propadaju.
• Kaznene posade na starim brodovima: Stari splitski brod "Poišan" službeno je otpisan, ali na njemu po zakonu moraju dežurati dva člana posade jer je brod dulji od 15 metara. Ti ljudi tamo sjede "po kazni" umjesto da budu na terenu.
• Lučka kapetanija kao hitna pomoć: Nove naručene brodice namjerno su kraće od 15 metara kako ne bi morale imati stalnu posadu, a u praksi se koriste kao taksi za hitnu medicinsku pomoć i prijevoz preminulih. Djelatnici kapetanija koji su se pobunili jer to nije njihov primarni posao (nadzor sigurnosti) završili su sankcionirani.

Ekološka ugroza u Jesenicama

Kao još jedan primjer ignoriranja zakona, Gašpar je naveo situaciju u Krilu Jesenice. Tamo se, tik uz kupače na plaži, na potopljenim i polupotopljenim brodovima obavljaju opasni radovi rezanja i zavarivanja željeza, uz boce stlačenih plinova na otvorenom. Unatoč upitima upućenim Državnom inspektoratu i Ministarstvu mora, adekvatne reakcije i odgovora još uvijek nema.

Ograđivanje plaža: "Pomorsko dobro nema vlasnika, točka!"

Za kraj, Gašpar se dotaknuo goruće teme ograđivanja plaža i koncesija, istaknuvši da su ustavne i zakonske odredbe jasne – plaže moraju biti dostupne svima i ne smiju se ograđivati niti naplaćivati.

Pohvalio je aktivizam udruga poput one profesora Legaza u Dubrovniku, naglasivši da građani imaju puno pravo organizirati javne skupove i uklanjati fizičke prepreke koje im priječe prolaz kroz pomorsko dobro, jer ih u tom slučaju policija – dužna poštovati zakon – mora štiti od zaštitara.

Cijeli video gostovanja na N1 možete pogledati OVDJE.

D.G.