OBJAVLJENI REZULTATI "SIGURNE PLOVIDBE" Sklepali akciju u samo jednoj kapetaniji, a već susjedni otočani upozoravaju na totalni slom sustava!

Kad su se vratili kućama i zbrojili statistike iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture izvijestili su o oakciji "Sigurna plovidba 2026. Zadar". Ova akcija, kako joj i samo ime govori, za razliku od prethodnih godina nije bila širokog karaktera niti je obuhvatila sve, već samo jednu ispostavu lučke kapetanije. Samo ova činjenica duboko zabrinjava, s obzirom na sve što smo prethodno objavljivali o nedostatku kadra i brodova u organizaciji osnovne sigurnosti plovidbe. Ipak, iz Ministarstva tvrde da je u zadarskom akvatoriju provedena akcija pojačanog nadzora pomorskog prometa i da je ista - "uspješna".

Pojačani nadzor sigurnosti plovidbe u sklopu koordinirane akcije operativnog naziva „Sigurna plovidba 2026 Zadar“, uspješno je provedena tijekom jučerašnjeg dana, u širem zadarskom akvatoriju, izvijestili su tako iz Ministarstva.

- Uprava sigurnosti plovidbe Ministarstva mora, prometa i infrastrukture organizirala je provedbu akcije u području nadzora Lučke kapetanije Zadar, uz podršku Službe za nadzor i upravljanje pomorskim prometom (VTS). Pojačani nadzor pomorskog prometa proveden je temeljem Pravilnika o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske te načinu i uvjetima obavljanja nadzora i upravljanja pomorskim prometom.

Glavnina aktivnosti tijekom trajanja akcije, koja je započela u subotu u 09.00 sati, bila je usmjerena na kontrolu nepropisne brzine plovidbe u nedozvoljenim područjima, nadzor nad iznajmljivanjem plovila, putničkim brodovima za jednodnevne izlete, kao i nadzor nad ostalim sudionicima u pomorskom prometu.

Rezultati provedbe akcije pojačanog nadzora

U akciji je sudjelovalo 13 službenika zadarske Kapetanije i pripadajućih ispostava, sa 5 plovila. 

Tijekom trajanja akcije, koja je okončana u subotu u 18.00 sati preplovilo se 80 nautičkih milja.

Inspekcijski nadzori provedeni su nad 31 plovilom, u okviru kojih je utvrđeno 19 povreda propisa i pravila sigurne plovidbe.

Najviše prekršaja utvrđeno je zbog nepoštivanja propisane najviše dozvoljene brzine plovidbe (glisiranje), u kojem smislu je izrečeno 16 prekršajnih sankcija.

U preostala tri slučaja ustanovljena je prekrcanost na dva plovila, dok je u jednom slučaju ustanovljeno upravljanje plovilom bez valjanih brodskih svjedodžbi i dokumenata te jedan brod u plovidbi bez važećega tehničkog pregleda.

Ukupno je izrečeno 9.954.00 eura kazni, od čega je naplaćeno kazni u iznosu od 8.601,00 eura - pojasnili su iz Ministarstva.

Nadzori pomorskog prometa kroz godinu i pojačane aktivnosti tijekom nautičarske sezone 

Nakon brojnih kritika sektoru Sigurnosti plovidbe, objavili su i da provedba akcija brzih inspekcijskih nadzora, uz svakodnevnu nazočnost službenika kapetanija na moru, prvenstveno za cilj ima edukativno – preventivnu komponentu.

Zbog porasta broja registriranih nautičkih plovila službenici lučkih kapetanija svojom prisutnošću na moru svakodnevno održavaju red u plovidbi Jadranom te u komunikaciji sa sudionicima u pomorskom prometu, ponajviše sa nautičarima, ukazuju na sve bitne aspekte sigurne plovidbe - poručili su iz Ministarstva.

Podsjetimo, dok su kamere snimale rutinsko kažnjavanje turista, tek nešto dalje od pozicije određene za snimanje, na obližnjem otočiću Ošljaku otočani nam pričaju da se jedan gliser namjerno nasukao jer je počeo tonuti. Mještani upozoravaju i na ilegalno prevoženje putnika upravo na tu plažu. Lokalni mještani i općinski vijećnik Mihovil Valčić ogorčeni su jer nadležne institucije već godinama ignoriraju potpunu anarhiju, divljanje brodara i blokiranje interventnih vezova na tom zaštićenom području. Situaciju na otoku opisuju kao "terorizam", a ne turizam, naglašavajući da su unatoč blizini Zadra prepušteni sami sebi i da su za policiju i kapetaniju zadnja rupa na svirali.

Naime, otočani su predvidjeli da će ministarstvo na kraju dana javnosti ponuditi samo friziranu statistiku o "sigurnom" Jadranu, dok stvarna sigurnost na moru ostaje tek mrtvo slovo na papiru. I doista, Ministarstvo je objavilo da je u koordiniranoj akciji pojačanog nadzora pomorskog prometa „Sigurna plovidba 2026 Zadar“, sudjelovalo 13 službenika Lučke kapetanije Zadar i pripadajućih ispostava s ukupno 5 plovila. Akcija je trajala od 09:00 do 18:00 sati, pri čemu je preplovljeno 80 nautičkih milja. Izvršen je inspekcijski nadzor nad 31 plovilom te je utvrđeno 19 povreda propisa. Nemamo ni jedan jedini potvrđen podatak da je itko sankcioniran na području otočića Ošljaka koji im je svima bio doslovno pred nosom.

Jurica Gašpar

PROČITAJTE JOŠ:

KRAH AKCIJE „SIGURNA PLOVIDBA“: Dok su novinari snimali ‘pojačani nadzor’, kapetaniji pred nosom potonuo gliser, dovoze turiste bez dozvole, vežu se na interventni gat...

OŠLJAK - Nasukani gliser na otočnu plažu, prijevoz putnika bez koncesijskih odobrenja direktno na plažu, privezivanje glisera i ostalih plovila na interventni vez namijenjen hitnim službama... Sve se ovo događa DANAS, na dan kad je Odjel sigurnosti plovidbe Ministarstva mora, prometa i infrastrukture najavio “pojačani” nadzor Jadrana, a novinare i kamere

Morski HRJurica Gašpar

GODIŠNJA PREDSTAVA ZA JAVNOST Šefovi Ministarstva sutra stižu u kontrolu zadarskog akvatorija pred kamerama kažnjavati prekršitelje

Jednogodišnji izlet pred kamerama šefova Odjela sigurnosti plovidbe Ministarstva mora, prometa i infrastrukture najavljen je za subotu 11. srpnja u zadarskom akvatoriju. Pojačani nadzor sigurnosti plovidbe održat će se u subotu, 11. srpnja pod nazivom „Sigurna plovidba 2026 ZADAR“, u vremenu od 09.00 do 18.00 sati, u zadarskom

Morski HRJurica Gašpar

NEVJEROJATAN ODGOVOR MINISTARSTVA: Novi brodovi Lučkih kapetanija čekaju u Šibeniku, Ministarstvo ih ne preuzima jer su izgrađeni prebrzo!

Dok se jadranska obala suočava s posljedicama tragične pomorske nesreće u kojoj je poginulo četvero čeških nautičara, na vidjelo izlazi nevjerojatan apsurd hrvatske birokracije. Šibensko brodogradilište Iskra još je u svibnju imalo potpuno spremne tri nove brze brodice za traganje i spašavanje o čemu je prvi pisao MorskI HR, no

Morski HRJurica Gašpar

Dok ljudi na Jadranu ginu, tri nova broda Lučkih kapetanija nisu preuzeta, ravnatelj sigurnosti plovidbe šeće po konferencijama, a more u Ministarstvu nema državnog tajnika!

Pulski lukobran u kojeg su u punoj brzini udarili austrijski nautičari, pri čemu je jedan poginuo, a drugi teško ozlijeđen, bio je propisno označen pomorskom signalizacijom. Najnovije su to i potvrđene informacije koje Morski HR iz izvora u Ministarstvu mora. Lukobran sagrađen prije 112 godina, za vrijeme Austro-ugarske

Morski HRJurica Gašpar