Imaš račun? Prijavi se
Nakon nesreće u kojoj je austrijski skiper pao u more kod otoka Šolte, mnogi postavljaju legitimno pitanje: što kada zapovjednik završi u moru? Analiziramo zakonske obveze, sigurnosne protokole i ključne reakcije posade koje spašavaju živote na otvorenom moru.
Ljetna plovidba i čarter nautika za mnoge predstavljaju vrhunac odmora, no more ne prašta nepripremljenost. Biti skiper ne znači samo držati kormilo, već snositi punu odgovornost za živote svih ljudi na brodu. No, što se događa kada se u sekundi sve promijeni – i sam zapovjednik broda završi u valovima?
S pravne strane, odgovor na pitanje mora li na jedrilici uz službenog skipera boraviti još jedna osoba s položenim kapetanskim ispitom sasvim je nedvosmislen: zakon to ne zahtijeva.
Imaš račun? Prijavi se
Dok se ukrcavate na trajekt ili luksuzni kruzer, stvar je jasna: vi ste putnik. Imate kartu, sjedite, pijete kavu i
OŠLJAK - Prije nekoliko dana na otoku Ošljaku, ova slika. Mađarski turist na madracu na napuhavanje leži i ne miče se.
Najviše prekršaja, u čak 12 slučajeva utvrđeno je zbog nepoštivanja propisane najviše dozvoljene brzine plovidbe (glisiranja), dok je u preostalim
Očekujemo nastavak pojačanog nadzora sigurnosti plovidbe na Jadranu, koja se održava u dubrovačkom akvatoriju pod nazivom 'SIGURNA PLOVIDBA 2026
Jadranski web portal
© 2026 Morski HR. Powered by Ghost & Staticweb.dev
