"Kazne ne znače ništa!" Šef Ureda sigurnosti plovidbe zaprepastio izjavom nakon pogibije nautičara, pa se opet pozvao na ankete

Trideset i šest sati nakon teške havarije u kojoj je živote izgubilo četvero Čeha, šef Ureda sigurnosti plovidbe Siniša Orlić na poziv HRT-a u studiu emisije Otvoreno, izrazio je sućut obitelji i prijateljima, dok nesreću s dvoje poginulih Austrijanaca nekoliko dana ranije u emisiji nije niti spomenuo.

- Svaki put kad se dogodi nešto ovako, uvijek preispitujete sebe i čitav sustav. Ne možemo reći da je ovo uobičajena nesreća. Ovakve nesreće s ovoliko žrtava ne događaju se često, događaju se povremeno i to je prilika da javnost i mi i struka preispitamo čitav sustav sigurnosti plovidbe na Jadranu i vidimo može li ga se još unaprijediti - kazao je Orlić i s prilično zamuckivanja pokušao reći i ovo:

"Jadran bilježi ko 700.000 uplovljavanja i isplovljavanja godišnje"

- Zadaća svake pomorske destinacije je da prevenira ovakve stvari i do prevencije dolazimo s raznim studijama, promjenama pravilnika, uvođenjem novih stvari u propise, a nažalost kad se ovako dogodi, onda rezultati istrage također pomažu da promijenimo neke stvari. Ovo je tragedija za sve nas. Tako da... uz sve ono što radimo na Jadranu, govorim, sve skupa nas je jako pogodilo. Mada, ako mogu još istakunti da se na Jadranu promet strašno povećao zadnjih godina. Bilježi se oko 700.000 uplovljavanja i isplovljavanja brodova godišnje, tu ne ubrajamo jahte i brodice. Promet je ogroman, a ono što je dobro u svemu tome, da broj pomorskih nesreća i intervencija službi se smanjio, iako se promet zadnjih godina uduplao.

- Kazne su takve kakve jesu i mislim da kaznama ne možemo sve postić. Prevencija i edukacija je ključ svega. Ako imate arogantno i nemarno ponašanje i vožnju jet skija uz obalu, njemu kazne ne znače ništa. Kazne su OK, ali one su zadnji stadij, od preventive, edukacije, podizanja pomorske kulture, a onda na kraju dolaze i kazne - kazao je.

"Istraživanje kaže da su turisti zadovoljni i da je sigurnost dobra"

- Postoji jedno Tomas istraživanje koje radi Turistički institut. Ono propituje strane nautičare koji dolaze u Hrvatsku. I na pitanje koji je glavni razlog dolaska u Hrvatsku, broj 1. je ljepota obale, a broj 2. je sigurnost na kopnu i na moru. Tako da je sve ovo ružno što se dogodilo, sigurnost na našoj obali Jadrana je relativno dobra - zaključio je tako Siniša Orlić, čovjek koji je se na čelu Uprave sigurnosti plovidbe nalazi ukupno 9 godina i nepuna 3 mjeseca, koliko je imao vremena da sigurnost plovidbe i dovede u red, a nakon svake veće havarije hvali se anketama i mantrom da je sigurnost na Jadranu OK.

Cijelu emisiju možete pogledati niže:

D.G.

PROČITAJTE JOŠ:

ŠEST MRTVIH U DVA TJEDNA NA JADRANU, A ON ŠUTI Dok more guta živote, šef sigurnosti plovidbe obilazi svjetske konferencije!

Uprava sigurnosti plovidbe (unutar Ministarstva mora, prometa i infrastrukture RH) je glavno administrativno i inspekcijsko tijelo zaduženo za red, zakonitost i zaštitu ljudskih života na hrvatskom dijelu Jadranskog mora. Njen ravnatelj, Siniša Orlić, upravlja cijelim tim sustavom, koordinira rad na terenu i osobno odgovara za provođenje pomorske politike. U jeku

Morski HRJurica Gašpar

Dok ljudi na Jadranu ginu, tri nova broda Lučkih kapetanija nisu preuzeta, ravnatelj sigurnosti plovidbe šeće po konferencijama, a more u Ministarstvu nema državnog tajnika!

Pulski lukobran u kojeg su u punoj brzini udarili austrijski nautičari, pri čemu je jedan poginuo, a drugi teško ozlijeđen, bio je propisno označen pomorskom signalizacijom. Najnovije su to i potvrđene informacije koje Morski HR iz izvora u Ministarstvu mora. Lukobran sagrađen prije 112 godina, za vrijeme Austro-ugarske

Morski HRJurica Gašpar