DIŠPET Akcija pomoći splitskom ribaru kojem se potopio brod - Troškovi golemi, a zdravlje mu se pogoršalo

Uslijed nevere u Kaštelima potopljen je ribarski brod ‘Dišpet’ u vlasništvu obrtnika Antonija Šunjića. ‘Dišpet’ nije samo osnovno sredstvo za rad, ovaj drveni brod izravni je hranitelj ove ribarske obitelji dulje od 20 godina, o čemu je Morski HR već pisao.

Šunjić je vlasnik obrta ‘Marijan’ iz Splita koji posluje već 35 godina, a uz vlastiti posao obnaša funkciju predsjednika Ceha za morsko ribarstvo Splitsko-dalmatinske županije.

Među svojim kolegama i u javnosti poznat je kao gorljiv borac za interese obrtnika, a redovito sudjeluje u humanitarnim akcijama diljem Hrvatske.

Troškovi se broje u stotinama tisuća eura

Ovog puta pomoć je potrebna upravo njemu, jer se troškovi vađenja, sanacije i popravka ‘Dišpeta’ broje u stotinama tisuća eura.

- Brod pluta uz rivu. Pokušavamo srediti glavni i pomoćni motor da možemo na škver u Betinu. Suspendirane su mu sve dozvole zbog potonuća. Teško je do dijelova, jer to je motor iz 1969. pa svaki dio je zlata vrijedan a nema ih di za uzet - priča nam Antonijo Šunjić.

Akciju pomoći za troškove vađenja, sanaciju i popravke ribarskog broda, pokrenula je Obrtnička komora Splitsko-dalmatinske županije pod nazivom "Dišpet".

- Oni su pokrenuli, jer je predsjednik Obrtničke komore vidiobrod, pa vidio mene i rekao: „stari, mi ti moramo pomoć" Što da kažem na to, nego hvala im od srca!

A kako bi nam predočio cijene vađenja i popravaka, nabrojao je samo osnovno:

- Čekaju CIAM, dizalica, ronioci, svima je dan predujam, a nikome nije isplaćen kompletan račun, jer toliko novca nemam. CIAM nam je naplatio 380 tisuća, dizalice 150 tisuća, ronioci 80 tisuća kuna. Treba platiti majstore, dijelove motora, lakše bi mi bilo izgleda napraviti novoga… Tu je bilo preko pola milijuna kuna duga je samo za vađenje, bez popravaka i ičega - kazuje nam Šunjić i dodaje da bi brod, a da nije potonuo, vrijedio oko 350 tisuća eura.

O brodu ovisi 11 obitelji ili 60-ak ljudi

- To je zadnja velika koća na Jadranu. S popravcima štete će prijeći svoju vrijednost. Navigacija je otišla, izolacija, trup…. Sama navigacija košta stotinjak tisuća eura. Ali, moram ga popraviti, što ću... - pomalo sjetno sliježe ramenima.

- O ovom brodu ovisi 11 familija. Svaka ima 3-4 dice, sve skupa je nas 60-ak ljudi je direktno vezano za taj brod.Ribari su pomogli koliko su mogli, ali cijene za vađenje i popravak su enorme - kaže Šunjić, a na pitanje kako je on, odgovara kao da nabraja još ono što na brodu ne valja, no nažalost, radi se upravo o njegovom zdravlju:

- Ja sam u svibnju imao infarkt, tumor na bubregu sam dobio, pluća rade 40 posto… Nakupilo se toga od kad se ovo dogodilo… - zaključije Antonijo.

Kako pomoći?

Obrtnička komora Splitsko-dalmatinske županije otvorila je namjenski žiro račun

HR5524070001500018315,

na koji se može donirati novčana sredstva sukladno svojim mogućnostima.

Pomozimo ovom ribaru, njegovim kolegama i obiteljima!

Jurica Gašpar

PROČITAJTE JOŠ:

Nakon potonuća opožarene koće, ribarska zajednica jedinstvena: “Idemo pomoći ovoj obitelji!” | | Morski HR

Ribarski brod Lokarda s kojeg je tročlana posada nakon požara morala skočiti u more da spase živu glavu, nažalost nije uspio preživjeti. Iako su ribari pokušali ugasiti požar koji je buknuo na 100

Morski HRJurica Gašpar

VIDEO Kako pomoći ribarima kad im brod potone? Troškovi su enormni!

ZADAR/SPLIT - Potonuće broda jedna je od najvećih drama u ribarstvu. No s njegovim izvlačenjem, istoj nije kraj, jer ribarima niz davanja uredno stiže na naplatu, bez obzira što posao stoji. Nedavne havarije na zadarskom i splitskom području opet su otvorile staro pitanje - može li se sustav reagira…

Morski HRJurica Gašpar

KAD POTONE RIBARSKI BROD Troškovi izvlačenja ribare bacaju na koljena

Gubitak broda koji omogućuje rad i život najteži je udarac u zajednici ribara. Kako nesreća nikad ne dolazi sama, dodatni su šok papreni troškovi vađenja plovila. Sustav treba mijenjati, složni su ljudi kojima ribarstvo znači život, ne samo posao. Uslijed jake subotnje nevere i pljuska na splitskom…

Morski HRVlatka Koren