OPET SU KRENULI Vezivanje za stabla i sidrenje po škrapama nije dozvoljeno!

Novi Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske (NN 52/2025), na snazi je još od 29. ožujka 2025. godine, ali se čini kako ga mnogi još uvijek nisu naučili napamet.

Ovaj podzakonski akt donio je drastične promjene i stroga pravila za sve nautičare, skipere i vlasnike brodica. Unatoč jasnim zakonskim zabranama, svjedočimo ponavljanju starih, loših navika na moru. Pomorski redarstvenici i lučke kapetanije stoga ove sezone provode nultu toleranciju prema svima koji ne poštuju strogo definisane protokole sidrenja i priveza.

Crveno svjetlo za „konope oko borova“

Najveći odjek u javnosti i među ekološkim udrugama izazvala je izričita zabrana uništavanja obalne flore.

Godinama smo svjedočili prizorima teških jahti, mini-kruzera, ribarica i katamarana čiji su konopi, omotani oko stoljetnih borova na divljim plažama, pod utjecajem vjetra i valova doslovno čupali i uništavali drveće

.Članak 53. stavak 8. novog Pravilnika o sigurnosti pomorske plovidbe eksplicitno i nedvosmisleno propisuje:

„Plovnim objektima zabranjen je privez na način da oštećuju vegetaciju na obali.“

Ova odredba konačno miče sivu zonu u kojoj su se nesavjesni skiperi branili kako „zakon nigdje ne spominje drveće“. Bilo kakvo natezanje konopa oko stabala, škrap i makije koje rezultira oštećenjem obalne vegetacije sada se tretira kao ozbiljan pomorski prekršaj [NN 52/2025]. Uz to, isti članak (stavak 10.) strogo zabranjuje i bilo kakav privez uz obalu u akvatoriju uređenih i prirodnih kupališta [NN 52/2025].

Sidrenje po škrapama i lomljenje obale pod strogom zabranom

Osim vezivanja za stabla, bahati nautičari često prakticiraju i opasno "oranje" te učvršćivanje broda izravno za oštre obalne stijene. Bacanje teških sidara na plitke škrape i zabijanje klinova u stijene radi improviziranih vezova sada je pod strogim povećalom inspekcije.

Prema Članku 53. stavku 5., plovni objekti dužni su sidriti i privezati se na način da ne ugrožavaju i ne oštećuju obalu i pomorsko dobro [NN 52/2025]. Lomljenje i devastacija prirodnih kamenih formacija izravno krše ovu odredbu.

Prilikom priveza za obalu, ukupna duljina ispuštenog sidrenog lanca i samog plovila ne smije prelaziti 50 metara od kopna [NN 52/2025]. Velika plovila koja se "uguraju" tik uz stijene i škrape time automatski krše sigurnosni radijus i čine prekršaj.

Škrape u plićaku čine osjetljivi eko-sustav zaštićenih morskih organizama i algi, pa se mehaničko uništavanje stijena sidrom tretira kao ekološki kriminal.

Koje su posljedice za prekršitelje?

Lučke kapetanije i njihove ispostave u suradnji s pomorskom policijom ove 2026. godine provode pojačane kontrole u uvalama. Posljedice za ignoriranje Članka 53., vezivanje za stabla i nepropisno sidrenje na škrapama uključuju:

Kazne za prekršaje protiv sigurnosti plovidbe i ugrožavanje okoliša penju se i do nekoliko tisuća eura za zapovjednike plovila, odnosno odgovorne osobe na brodu.

Pomorski inspektori imaju ovlast prekršiteljima odmah naložiti uklanjanje plovila s lokacije.

Za učestale i namjerne prekršaje, skiperima prijeti privremeno ili trajno oduzimanje dozvola za upravljanje plovnim objektima.

Ako planirate plovidbu ove sezone, a ne vjerujete portalu Morski HR, najtoplije preporučujemo da provjerite službene stranice Ministarstva mora, prometa i infrastrukture te zakone i pravilnike objavljene u Narodnim novinama, kako biste se detaljno upoznali s ostalim novostima.

Jurica Gašpar

PROČITAJTE JOŠ:

KRENULI SU Zabranjeno je vezivanje za stabla, a ovi i dalje luduju po Jadranu: “Za njih je zakon mrtvo slovo na papiru”

Iako je Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske te načinu i uvjetima obavljanja nadzora i upravljanja pomorskim prometom stupio na snagu krajem ožujka ove godine, o čemu smo već pisali, neki čini se, da ga nisu ni pogledali, ignoriraju ga ili pak,

Morski HRJurica Gašpar

Na snazi novi Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe: “Zabranjeno vezivanje za vegetaciju i plovidba 150 i 300 m od kupališta, kapetanija može zabraniti sidrenje!”

Danas na snagu stupa Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske te načinu i uvjetima obavljanja nadzora i upravljanja pomorskim prometom. Pravilnikom se propisuju pravila o izbjegavanju sudara na moru, signali i oznake, sustav javljanja pomorskih objekata i uvjeti sigurnosti pomorske plovidbe koje

Morski HRJurica Gašpar

Sjećate li se pompozno najavljene aplikacije Ministarstva mora? NE RADI! Doznali smo detalje...

Prije nekoliko godina Ministarstvo mora pompozno je najavilo Nautički informacijski servis (nIS), dvojezičnu besplatnu aplikaciju za pametne telefone Ministarstva mora, prometa i infrastrukture (MMPI) namijenjenu zapovjednicima jahti, voditeljima brodica, ribarima, roniocima, kupačima i drugim osobama koji provode vrijeme uz obalu i na moru. Trebala je poslužiti i prijaviteljima devastacije pomorskog

Morski HRJurica Gašpar