KRENULI SU Zabranjeno je vezivanje za stabla, a ovi i dalje luduju po Jadranu: "Za njih je zakon mrtvo slovo na papiru"

Iako je Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske te načinu i uvjetima obavljanja nadzora i upravljanja pomorskim prometom stupio na snagu krajem ožujka ove godine, o čemu smo već pisali, neki čini se, da ga nisu ni pogledali, ignoriraju ga ili pak, ne znaju čitati.

"Privezali se za stablo i gredu derutnog mosta koji prijeti urušavanjem"

- Šaljem vam slike da pitam, je li novi zakon stupio na snagu za vezivanje brodica za stabla i gredu od derutnog mosta, koji sam po sebi prestavlja opasnost od urušavanja - šalje upit čitateljica.

Slika je poslana s otoka Visa, s lokacije Češka vila.

- Brod se zove Leonardo. Htjela sam poslati sliku za prijavu na aplikaciju nis, ali vidim da se na njoj vise ne moze prijavljivati. Hvala na odgovoru. Pozdrav s otoka Visa - poručuje.

Zakon kao mrtvo slovo na papiru

O neradu pompozno najavljivane aplikacije koju su platili građani, već smo pisali, pa o tome pročitajte niže, a evo što kaže Pravilnik za ovakvo privezivanje.

U članku 53. koji opisuje Sidrenje i privez uz obalu, između ostalog stoji:

(1) Prilikom odabiranja mjesta za sidrenje ili privez uz obalu osoba koja upravlja plovnim objektom mora voditi računa o mjestima gdje je sidrenje ili privez zabranjeno, te o drugim usidrenim ili privezanim plovnim objektima.

(2) Osoba koja upravlja plovnim objektom mora prilikom plovidbe, pristajanja, privezivanja, odvezivanja i sidrenja plovnog objekta postupati na način da tim radnjama ne ugrozi ljudske živote i ne onečisti more, te ne nanese štetu svom ili drugim pomorskim objektima sudarom, udarom ili nasukanjem.

(5) Plovni objekti moraju sidriti odnosno privezati se uz obalu na način da tom radnjom ne predstavljaju opasnost za ljudske živote, imovinu, obalu, morski okoliš te sigurnost plovidbe drugih plovnih objekata i osobnih plovila, u skladu s prevladavajućim okolnostima i stanju te prostornim i drugim ograničenjima.

(8) Plovnim objektima zabranjen je privez na način da oštećuju vegetaciju na obali.

Brod Leonardo je sagrađen 1953. godine kao privatna jahta, a prema podacima agencije za predbilježbe gostiju, 2007. je potpuno obnovljen i prenamijenjen u brod za krstarenja te je dostupan za tjedna krstarenja u Hrvatskoj. Brod se oglašava kao plovilo za premium krstarenjima koji polazi i iz Opatije i Dubrovnika.
Cijene za najam kabine kreću se od 620 do 960 EUE po osobi na tjedan.

D.G.

Na snazi novi Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe: “Zabranjeno vezivanje za vegetaciju i plovidba 150 i 300 m od kupališta, kapetanija može zabraniti sidrenje!”

Danas na snagu stupa Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske te načinu i uvjetima obavljanja nadzora i upravljanja pomorskim prometom. Pravilnikom se propisuju pravila o izbjegavanju sudara na moru, signali i oznake, sustav javljanja pomorskih objekata i uvjeti sigurnosti pomorske plovidbe koje

Morski HRJurica Gašpar

Sjećate li se pompozno najavljene aplikacije Ministarstva mora? NE RADI! Doznali smo detalje...

Prije nekoliko godina Ministarstvo mora pompozno je najavilo Nautički informacijski servis (nIS), dvojezičnu besplatnu aplikaciju za pametne telefone Ministarstva mora, prometa i infrastrukture (MMPI) namijenjenu zapovjednicima jahti, voditeljima brodica, ribarima, roniocima, kupačima i drugim osobama koji provode vrijeme uz obalu i na moru. Trebala je poslužiti i prijaviteljima devastacije pomorskog

Morski HRJurica Gašpar