Nakon pritiska brodara, izmijenjeni dijelovi Pravilnika o sigurnosti plovidbe: Veće udaljenosti za privez, ali i stroži režim na kupalištima i u osjetljivim kanalima

Niti godinu dana nakon što je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture donijelo novi Pravilnik o sigurnosti plovidbe, pod pritiskom brodara izmijenjeni su neki njegovi dijelovi kako bi im se izišlo u susret. Naime, brojni su građani usred turističke sezone prijavljivali privezivanje takvih plovila mimo dosadašnjeg Pravilnika, što je brodarima predstavljalo problem u poslovanju, pa su, kako i sami priznaju "konzultirali Ministarstvo", koje je potom uvažilo njihove primjedbe.

Najvažnija novina u izmjenama Pravilnika odnosi se na povećanje najveće dopuštene udaljenosti priveza uz obalu s 50 na 70 metara. Ova izmjena donesena je zbog činjenice da je većina mini kruzera registriranih u Republici Hrvatskoj u pravilu duljine između 35 i 55 metara, pa im je bilo gotovo nemoguće legalno se privezivati, a da nisu na službenim sidrištima ili u lukama. Ovako se, osim brodarima, dala mogućnost i većim jahtama da se privežu na isti način. Ipak, izmjene nisu ukinule niti ublažile zabranu vezivanja za drveće i vegetaciju.

S ovom informacijom u javnost je izišla i udruga Mali hrvatski brodari:

"Radi potpunog i točnog informiranja javnosti, Hrvatska udruga privatnih brodara ističe kako je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture upravo kroz dijalog sa strukom potvrdilo da se sigurnosni propisi mogu unaprjeđivati uvažavanjem stručnih i argumentiranih prijedloga. Nakon konzultacija s predstavnicima Hrvatske udruge privatnih brodara, Ministarstvo je prihvatilo primjedbe Udruge te izmijenilo odredbu Pravilnika o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske te načinu i uvjetima obavljanja nadzora i upravljanja pomorskim prometom koja uređuje privez plovila uz obalu.

Izmjenom članka 53. stavka 7. Pravilnika najveća dopuštena udaljenost priveza uz obalu povećana je s 50 na 70 metara, uvažavajući argumente koje je tijekom konzultacija iznijela Hrvatska udruga privatnih brodara. Odredba sada glasi:

'Plovnim objektima zabranjen je privez uz obalu na način da je bilo koji njihov dio ili pripadak udaljen od obale 70 ili više metara, pri čemu se dužina ispuštenog sidrenog lanca/užeta mjeri od krajnje točke pramca/krme plovnog objekta do točke na morskoj površini u kojoj sidreni lanac/uže ulazi u more.'

Navedena izmjena jasno potvrđuje da su predstavnici sektora sudjelovali u postupku donošenja propisa na konstruktivan i odgovoran način, s ciljem pronalaska rješenja koja će istodobno osigurati najviše standarde sigurnosti plovidbe i biti provediva u svakodnevnoj praksi profesionalnih pomoraca", poručili su iz Udruge Mali hrvatski brodari

Sve ostale ključne novosti i izmjene u Pravilniku

Uz spomenuto popuštanje pri privezu uz obalu, izmjene i dopune Pravilnika donose i niz detaljnijih mjera usmjerenih na zaštitu kupača, regulaciju prometa u osjetljivim akvatorijima te usklađivanje s drugim prometnim sektorima.

Jasno definirane udaljenosti od kupališta

Novi propisi u članku 49. uvode precizne minimalne udaljenosti od ograde uređenih kupališta, ovisno o duljini plovnog objekta:

Velika plovila (30 m i veća): Zabranjen prilazak na udaljenost manjoj od 300 metara.

Srednja plovila (15 m do 30 m) i hidroavioni: Zabranjen prilazak na udaljenost manju od 100 metara.

Manja plovila (< 15 m): Zadržavaju minimalnu udaljenost od 50 metara.

Ovom se podjelom nastoji stati na kraj neodgovornom glisiranju i opasnom približavanju velikih jahti i brodova zonama namijenjenim za kupanje.

Poseban režim na ušću rijeke Krke i u Pašmanskom tjesnacu

Zbog specifičnosti i prometne zagušenosti određenih kanala, uvedena su nova pravila kretanja:

Potez od Martinske do Skradina (Članak 66.a): Potpuno je zabranjena plovidba svim brodovima bruto tonaže (BT) većim ili jednakim 500 te jahtama s BT većom ili jednakim 1000. Sidrenje, kupanje i ronjenje u ovom su području dopušteni isključivo unutar uvala do njihovog vanjskog ruba.

Pašmanski tjesnac i okolni kanali (Članak 63.): Brzina plovidbe u Pašmanskom tjesnacu ograničava se na najviše 8 čvorova. Za brodove i jahte veće od 50 BT uvode se obavezni dvosmjerni plovidbeni tijekovi (jugozapadni za smjer jugoistoka, sjeveroistočni za smjer sjeverozapada), dok se za manje brodice preciziraju pravila noćnog ribolova uz uporabu svjetla.

Operacije hidroaviona i povećan oprez

Pravila za rad hidroaviona formalno su usklađena s propisima civilnog zrakoplovstva (članci 3., 6., 51. i 52.). Svi ostali sudionici u pomorskom prometu pozvani su na pojačan oprez prilikom prolaska kroz zone namijenjene za uzlijetanje i slijetanje ovih zrakoplova.

D.G.

PROČITAJTE JOŠ:

Na snazi novi Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe: “Zabranjeno vezivanje za vegetaciju i plovidba 150 i 300 m od kupališta, kapetanija može zabraniti sidrenje!”

Danas na snagu stupa Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske te načinu i uvjetima obavljanja nadzora i upravljanja pomorskim prometom. Pravilnikom se propisuju pravila o izbjegavanju sudara na moru, signali i oznake, sustav javljanja pomorskih objekata i uvjeti sigurnosti pomorske plovidbe koje

Morski HRJurica Gašpar