Zastoji se danas bilježe u zonama naplatnih postaja, čvorova, tunela i odmorišta, kao i na većini graničnih prijelaza, osobito na izlasku iz Hrvatske. Vozačima se iz HAK - a stoga savjetuje da brzinu i način vožnje prilagode uvjetima na cestama te da održavaju sigurnosni razmak između vozila.
A gotovo svaki vozač barem se jednom našao u koloni na autocesti koja se stvorila bez ikakvog vidljivog razloga, bez prometne nesreće, radova ni naplatne postaje, promet se samo uspori ili potpuno stane...
Prometni stručnjak i sudski vještak Goran Husinec objašnjava da je riječ o pojavi koja nastaje zbog velikog broja vozila i malih razlika u njihovoj brzini.
"Kada imamo velike kolone, odnosno tisuće automobila koji voze jedan iza drugoga, svaki automobil vozi malo drukčijom brzinom od onoga ispred sebe. Nakon velikog broja vozila taj se efekt samo pojačava pa posljednji automobil u koloni na kraju mora potpuno stati", rekao je Husinec za Index. Dodaje kako nije moguće da svi vozači cijelo vrijeme održavaju potpuno jednaku brzinu.
Kao primjer navodi kamione, koji često voze na tempomatu. "Kamioni relativno dobro održavaju ujednačenu brzinu. Iako voze sporije od automobila, uglavnom voze oko 90 kilometara na sat bez većih oscilacija. Problem nastaje kada automobili često mijenjaju trake i brzinu vožnje", navodi dalje Husinec.
I upravo tu stižemo do problema koji je istaknuo jedan naš čitatelj - korištenja lijeve trake za vožnju, ali ne za pretjecanje čime se pridonosi stvaranju gužvi.
"Sada kada vidimo ogromne prometne gužve na hrvatskim cestama, jedno malo rješenje moglo bi smanjiti te gužve ako bi patrole hrvatskih policajaca više kažnjavale vožnju u lijevoj pretjecajnoj traci, jer su turisti promijenili traku i normalno voze u lijevoj traci i ne pretječu, dok je desna traka prazna od vozila, stvarajući tako nepotrebne kolone i prometne gužve", napisao je jedan čitatelj.
Vremenski uvjeti povoljni su za vožnju, no promet je pojačan na važnijim cestovnim pravcima prema jugu, osobito na autocestama A1 Zagreb–Split–Dubrovnik i A2 Zagreb–Macelj, pa eto barem koristite trake kako bi trebalo i time pridonesite smanjenju gužvi.
J.T.
PROČITAJTE JOŠ :

© 2026 Morski HR. Powered by Ghost & Staticweb.dev