"Dionicu od 70 minuta vozio sam skoro 4 sata!" Istina o ilegalnom auto-susretu na Krku koji je izazvao prometni kolaps

KRK - Automobili su mnogim ljudima mnogo više od prijevoznoga sredstva. Oni su hobi, način izražavanja, rezultat dugotrajnoga rada i razlog zbog kojega se upoznaju novi ljudi. 

Netko uživa u zvuku motora, netko u savršenim linijama karoserije, netko u detaljima tuninga, a netko u osjećaju slobode koji pruža putovanje. Upravo se zato ljubitelji automobila okupljaju, putuju na susrete i prelaze granice kako bi vidjeli različite ideje, upoznali istomišljenike i podijelili ono što su stvarali. 

To je pozitivna strana i energija. 

Hrvatska je tijekom ljeta posebno privlačna ljubiteljima automobila iz Austrije i drugih zemalja. Blizina, more, sunce i razvijena tuning scena stvaraju spoj kojemu je teško odoljeti. Na jednom mjestu mogu se vidjeti JDM automobili, njemački klasici, stance projekti, sportski modeli i unikatne prerade. Svaki od tih automobila priča priču o svojem vlasniku – o njegovu ukusu, strpljenju, znanju i vremenu koje je uložio. 

Zato je važno razumjeti da izraz „ilegalan automobil“ ponekad zvuči dramatičnije nego što stvarnost doista jest. Vozilo može biti tehnički ispravno, ali imati preinaku koja nije homologirana za javni promet. To može biti prenizak ovjes, neodobreni ispušni sustav, drukčije dimenzije kotača ili izmjena koja nije upisana u dokumente. 

Međutim, činjenica da je neki automobil zanimljiv za gledanje ne znači da je njime dopušteno voziti mimo propisa. Pravila postoje kako bi zaštitila sve sudionike u prometu, a ne kako bi ugušila nečiju kreativnost. 

Tu se zapravo nalazi najvažnije pitanje: gdje prestaje osobna strast, a počinje odgovornost prema drugima? 

Nije problem u tome što se ljudi okupljaju oko automobila. Nije problem ni u tome što netko želi snažniji motor, drukčiji izgled ili posebno iskustvo vožnje. Problem nastaje kada javna magistralna cesta postane improvizirana pista, kada se izvode driftanje i paljenje guma među drugim vozilima, kada se pretječe preko pune crte ili kada se zbog nekoliko trenutaka uzbuđenja ugroze ljudi koji samo žele sigurno stići na odredište. 

Možda je upravo to trenutak u kojemu trebamo zastati i razmisliti. 

Ako svoju strast možemo pokazati tako da oduševimo druge, a da nikoga ne ugrozimo, tada ona dobiva pravu vrijednost, ali na mjestima predviđenim za sigurno odvijanje.

Legalni susreti, trkaće staze, organizirane demonstracije i odgovorna vožnja pružaju dovoljno prostora za adrenalin, natjecanje i kreativnost. Na takvim mjestima automobil može pokazati svoje mogućnosti, vozač svoje vještine, a publika može uživati bez straha – sve na za to unaprijed predviđenom i sigurnom mjestu. 

Magistralna cesta na otoku Krku svakako nije takvo mjesto. Da jest, policija ne bi isključivala vozila iz prometa i protiv vozača poduzimala prekršajne mjere, kako se navodi. 

Ponekad nekoliko neodgovornih pojedinaca zasjeni cijelu zajednicu. 

Zbog toga svi ljubitelji automobila imaju priliku pokazati da tuning nije sinonim za bahatost, da snažan automobil ne mora značiti opasnu vožnju i da drukčiji izgled vozila ne znači nepoštovanje zakona. 

Naprotiv, prava automobilska kultura podrazumijeva znanje, disciplinu, mjeru i poštovanje. 

Čak i kada se govori o prometnoj gužvi, važno je biti pošten prema činjenicama. GPS aplikacija cijelo je vrijeme pokazivala uobičajeno trajanje putovanja od Rijeke do Krka od oko 1 sat i 10 minuta. Naravno, aplikacija može pokazati da je na cesti došlo do zastoja, ali sama po sebi ne može uvijek objasniti njegov uzrok. 

- Ja sam tu dionicu osobno vozio čak 3 sata i 50 minuta, iako je GPS cijelo vrijeme prikazivao očekivano trajanje od oko 1 sat i 10 minuta. Prema mojem viđenju, ali i prema komentarima u javnim medijima te informacijama o samom događaju, do tolikog je zastoja došlo zbog ilegalne street car manifestacije.

Na kraju, automobili bi nas trebali spajati, a ne dijeliti. Oni mogu biti povod za prijateljstva, putovanja, razmjenu znanja i stvaranje nečega posebnoga. No svaka sloboda ima smisla samo ako je praćena obzirom prema ljudima oko nas. 

Najljepši automobil nije nužno onaj koji je najglasniji, najniži ili najbrži. Najljepši je onaj koji je napravljen s ljubavlju, kojim se vozi odgovorno i koji iza sebe ne ostavlja strah, nego dobar dojam. 

Jer prava snaga nije samo u motoru. Prava je snaga u odluci da vlastito zadovoljstvo ne gradimo na tuđoj ugroženosti. 

A možda je to pitanje koje bi svatko od nas trebao postaviti sebi:

Činim li ono što volim boljim i za ljude oko sebe? 

- Tijekom putovanja doživio sam i nekoliko iznimno opasnih situacija – drugi me vozač doveo u situaciju da budem „stisnut u škare“, a doživio sam i dvostruko pretjecanje preko pune crte. Unatoč svemu tome, nakon što sam tu dionicu „odvozio“ za nevjerojatna 3 sata i 50 minuta, prva stvar koju sam sebi rekao bila je: hvala Bogu da sam stigao živ i u komadu! 

Ako se sljedeće godine opet planira Ilegal street car race, ja radi vlastite sigurnosti ostajem kod kuće — jer kako stvari stoje, do odredišta bih brže stigao pješice!

Milo Miklaušić

PROČITAJTE JOŠ:

HAK upozorava na kilometarske kolone na A1 i prema Krku, evo gdje je promet najkritičniji!

Promet na važnijim cestama u smjeru mora i unutrašnjosti iznimno je pojačan, dok u priobalju vožnju dodatno otežava bura, zbog koje su uvedena ograničenja za pojedine skupine vozila na dijelovima Jadranske magistrale. Hrvatski autoklub izvještava o povremenim zastojima na autocestama u zonama naplatnih postaja, tunela, čvorova i odmorišta te na

Morski HRJurica Gašpar