ZADAR POSTAJE PRVI U HRVATSKOJ Vlakom iz centra grada izravno na avion, promijenit će se cijela prometna slika županije!

ZADAR - Nakon dugogodišnjeg zastoja i zapostavljanja željezničke infrastrukture u Dalmaciji, Zadar se nalazi na pragu najvećeg prometnog preokreta u svojoj novijoj povijesti. Na opsežnom radnom sastanku održanom u Domu Zadarske županije usuglašeni su ključni koraci koji bi do 2028. godine trebali ponovno pokrenuti putnički željeznički promet na ovom području. Glavne okosnice ovog ambicioznog plana obuhvaćaju izmještanje pruge iz naselja Bibinje, izgradnju potpuno novog tunela te uspostavu izravne željezničke veze između središta grada i Zračne luke Zadar. Uz modernizaciju trase prema Kninu i obnovu ključnih kolodvora, na zadarske bi tračnice trebali stići i suvremeni domaći baterijski vlakovi. S ukupnom vrijednošću investicije koja premašuje 150 milijuna eura, ovaj strateški projekt ne samo da vraća Zadar na željezničku kartu Hrvatske, već stvara i novi razvojni prometni trokut s Lukom Gaženica.

U sljedećih nekoliko mjeseci očekuje se raspisivanje natječaja za projektiranje i izgradnju izmještene pruge i tunela kroz Bibinje, dok se paralelno priprema projekt željezničkog povezivanja Zadra sa Zračnom lukom. Uz to, obnovit će se kolodvori u Benkovcu i Škabrnji, projektirati zaštita od buke u naseljima uz prugu, a na zadarske bi tračnice trebali stići i novi baterijski vlakovi. Najvažniji su to zaključci radnog sastanka o razvoju željezničke infrastrukture u Zadarskoj županiji održanog u Domu Zadarske županije, nakon kojeg su sudionici obišli Luku Gaženica i željeznički kolodvor u Zadru.

Obnova kolodvora u Benkovcu i Škabrnji i željeznica do zračne luke

Župan Josip Bilaver nakon sastanka izdvojio je pet konkretnih koraka koji slijede u narednom razdoblju. Prvi korak obuhvaća odluku Vlade RH o financiranju projekta izmještanja pruge iz Bibinja i pripremu natječaja po modelu „design and build“, nakon čega slijedi obnova željezničkih kolodvora u Benkovcu i Škabrnji te projektiranje zaštitnih zidova od buke u naseljima uz prugu. Posljednja dva koraka odnose se na izradu projekta željezničkog povezivanja Zračne luke Zadar i Grada Zadra te nabavu novih vlakova koji će prometovati prema Zadru.

Posebno je istaknuo da je ovo prvi sastanak održan nakon dobivanja lokacijske dozvole za izmještanje pruge i izgradnju tunela, naglasivši kako je to iznimno važan korak nakon kojeg očekuje brz nastavak procedura i početak radova. Bilaver je dodao da je druga velika tema željezničko povezivanje Zračne luke Zadar sa središtem grada, čime bi Zadar postao prvi grad u Hrvatskoj s takvom izravnom vezom. Istaknuo je i važnost obnove kolodvorskih zgrada u Zadru, Škabrnji i Benkovcu koje prate modernizaciju pruge Zadar – Knin, zaključivši kako je cilj povratak putničkog vlaka koji će dati snažan poticaj gospodarskom i demografskom razvoju županije.

Tušek: Projekt kroz Bibinje vrijedan je gotovo 150 milijuna eura

Državni tajnik Žarko Tušek potvrdio je da će Ministarstvo u sljedećih nekoliko tjedana pripremiti odluku Vlade RH za potporu financiranju projekta izmještanja pruge iz Bibinja i izgradnje tunela, čija se vrijednost procjenjuje na gotovo 150 milijuna eura.

Istaknuo je kako je to gotovo dvostruko više u odnosu na procjene iz 2019. godine, no odluka Vlade omogućit će nastavak razvoja i raspisivanje natječaja za projektiranje i izgradnju u sljedećih nekoliko mjeseci. Kako bi se realizacija ubrzala, razmatra se ugovaranje prema pravilima Žutog FIDIC-a, odnosno objedinjavanje projektiranja i izgradnje, što HŽ Infrastruktura smatra optimalnim modelom za ovaj projekt koji predstavlja novi zamašnjak razvoja Zadra i županije.

Putnički vlak u Zadru 2028. godine

Istodobno se nastavlja obnova pruge između Zadra i Knina, pa bi se prema najavljenoj dinamici 2028. godine putnički vlakovi trebali vratiti na zadarski kolodvor, čime bi putnici preko Knina ponovno mogli putovati prema Zagrebu. Tijekom sljedeće godine u planu je obnova dvaju najvećih kolodvora na toj trasi, Benkovca i Škabrnje, kako bi se osigurao potpun standard popratne infrastrukture, a projektirat će se i zidovi za zaštitu od buke. Već sljedeće godine očekuje se dolazak prvih baterijskih vlakova koje proizvodi hrvatski Končar, nastalih u sklopu razvojnog projekta Vlade RH i Ministarstva, a koji su namijenjeni upravo neelektrificiranim prugama poput zadarske.

Projekt povezivanja Zračne luke Zadar sa željezničkim kolodvorom razvijat će se zasebno od obnove putničkog prometa Zadar – Knin – Zagreb. Studijska dokumentacija je u pripremi, a realizacija te veze očekuje se u petogodišnjem ciklusu. Paralelno s time, izmještanje pruge iz Bibinja omogućit će i snažniji razvoj teretnog prometa prema Luci Gaženica.

Erlić: "Zračna luka, Gaženica i željeznički kolodvor – razvojni prometni trokut Zadra"

Gradonačelnik Zadra Šime Erlić podsjetio je da su inicijativu ulaganja u željezničku infrastrukturu pokrenuli Grad Zadar i Zadarska županija kako bi se lokalno područje uključilo u novi nacionalni investicijski ciklus. Nakon velikih ulaganja u cestovnu infrastrukturu, Zračnu luku i Luku Gaženica, željeznica predstavlja sljedeći ključni korak. Povezivanjem kolodvora u srcu grada sa Zračnom lukom i Lukom Gaženica stvara se prometni trokut koji čini važnu razvojnu osnovu za budućnost Zadra, pri čemu će Grad staviti na raspolaganje sve svoje resurse.

Državni tajnik Tušek zaključio je da se svi projekti razvijaju dobrom dinamikom te da je riječ o velikim investicijama koje će u narednih nekoliko godina bitno promijeniti prometnu sliku regije te uspješno privesti kraju dugoočekivane infrastrukturne ciljeve.

D.G.