Velike pomorske nesreće, poput havarije broda Und Adriyatik, snažno se urežu u kolektivno pamćenje. No njihova istinska vrijednost ne leži samo u sjećanju na opasnost, već u pouci koju ostavljaju iza sebe. Upravo su ovakvi događaji poticaj za unaprjeđenje treninga posada, jačanje međuresorne suradnje te nabavu suvremenije opreme i tehnologije za spašavanje i zaštitu mora.
Svaka krizna situacija, ako se pravilno analizira, postaje temelj za veću sigurnost, bržu reakciju i bolju pripremljenost u budućnosti – što je najvažnija pozitivna ostavština ovakvih događaja.
Požar na turskom ro-ro brodu „Und Adriyatik“, koji je izbio 6. veljače 2008. godine, uspješno je ugašen te je spriječena opasnost od eksplozije, potonuća i onečišćenja mora. Brod se u vrijeme nadzora nalazio 13 nautičkih milja zapadno od Rovinja, odnosno jugozapadno od Brijuna, blizu granice hrvatskog teritorijalnog mora i Zaštićenog ekološko-ribolovnog pojasa.
Na brodu dužine oko 193 metra nalazilo se približno 200 kamiona, oko 9 tona opasnog tereta (ulja) te velike količine pogonskog goriva, što je u početnoj fazi izazvalo ozbiljnu zabrinutost zbog moguće ekološke katastrofe. Zahvaljujući brzoj i koordiniranoj reakciji Nacionalne središnjice za traganje i spašavanje na moru, hrvatskih službi, vatrogasaca, tegljača Jadranskog pomorskog servisa, Hrvatske ratne mornarice i međunarodnih partnera, svi članovi posade i putnici su spašeni, a onečišćenje mora nije zabilježeno.
Gašenje požara uključivalo je i djelovanje kanadera, dok su brod neprekidno hladili tegljači. Nakon stabilizacije stanja, na brod je upućena specijalizirana spasilačka ekipa tvrtke Smit Salvage, koja je započela tehničke pripreme za tegalj. Tijekom cijele akcije kontinuirano su praćeni kakvoća zraka i mora, pri čemu nadležni zavodi nisu utvrdili odstupanja od normalnih vrijednosti.
Ministar mora, prometa i infrastrukture osnovao je Povjerenstvo za pomorsku sigurnosnu istragu, zaduženo za utvrđivanje uzroka nesreće i izradu službenog izvješća. Osiguravatelji broda izdali su financijska jamstva za pokriće troškova spašavanja i eventualne sanacije.
Havarija broda Und Adriyatik smatra se jednom od najozbiljnijih pomorskih nesreća u Jadranu u posljednjih 20 godina, ali i primjerom uspješno spriječene ekološke katastrofe zahvaljujući brzoj reakciji i međunarodnoj suradnji.
Milo Miklaušić, kap.
Pula bilježi gotovo petinu manje putnika, Rovinj pad veći od 40 posto, a Poreč više od 80 posto, dok istodobno
Gotovo 300 međunarodnih trgovačkih tankera danas plovi svjetskim morima pod lažnim zastavama ili s krivotvorenim podacima o registraciji, upozorava izraelska
Hrvatski hidrografski institut objavio je novo izdanje službene publikacije RADIOSLUŽBA ZA POMORCE koja uključuje sve obavijesti i ispravke zaključno Oglasom
Američki su vojnici presreli i ukrcali se na tanker Aquila II nakon višednevne potjere koja je započela u Karipskom moru,
Jadranski web portal
© 2026 Morski HR. Powered by Ghost & Staticweb.dev
