RED U HRVATSKIM LUKAMA Pravni okvir, provedba i usklađenost s europskim standardima
Red u lukama Republike Hrvatske uređen je složenim sustavom pravnih propisa koji obuhvaćaju nacionalno zakonodavstvo, europske direktive i međunarodne pomorske
55 objave
Red u lukama Republike Hrvatske uređen je složenim sustavom pravnih propisa koji obuhvaćaju nacionalno zakonodavstvo, europske direktive i međunarodne pomorske
Jedan od najozbiljnijih problema aktualnih studija utjecaja na okoliš za lučke zahvate u Hrvatskoj jest „potpuni izostanak“ razmatranja stvarne, javno
U hrvatskim lukama ne postoji jedinstveni princip ni standard projektiranja — slično kao ni u arhitekturi obalnih kuća, gdje svaka lokacija
Prva faza projekta obuhvaća izgradnju nove luke istočno od postojeće, uz formiranje dužobalne šetnice koja će povezati obje luke. Nova
Ministar mora, prometa i infrastruktore bio je u obilasku proge doduše u kontinetalnom dijelu zemlje, no svejedno je progovorio i
Barcelonom pa Civitavecchia, Palma de Mallorca, Pirej i Lisabon. Ovo je redosljed euro luka čiji zrak najviše zagađuju brodovi. Prema
Skraćenica je to za - "European University of Islands, Ports & Coastal Territories". Alijansa EUNICoast će se fokusirati
Državni zavod za statistiku objavio je podatke o prometovanju u domaćim morskim lukama. U hrvatskim morskim lukama u prvom tromjesečju
U okviru Operativnog programa Konkurentnost i kohezija 2014. – 2020. ugovoreno je 25 projekata unaprjeđenja lučke infrastrukture. Ukupna vrijednost svih 25
Produbljivanje luke znači i još veći promet najvećom rumunjskom lukom kroz koju je 2022. godine prošlo preko 60 milijuna tona
Daljnja eskalacija sukoba posebno je zabrinjavajuća za mediteranske luke na sjevernom Jadranu jer bi one potencijalno mogle biti i najviše
Krajem 2021. bilo ih je 11, početkom 2022. deset, a na kraju te godine šest. Aktivne su tada bile slobodne
Jadranski web portal
© 2026 Morski HR. Powered by Ghost & Staticweb.dev