2 min. čitanja

POMORSKA NESREĆA U LUCI RAŠA Kakvi nam to brodovi uplovljavaju u luke i tko ih kontrolira?

POMORSKA NESREĆA U LUCI RAŠA Kakvi nam to brodovi uplovljavaju u luke i tko ih kontrolira?
Foto: Vessel Finder/Romeo Ibrišević/Morski.hr

Jučer se u luci Raša dogodila pomorska nesreća. Brod za prijevoz stoke „ICON 1“ tijekom manevra pristajanja na vez ostao je bez pogona te je udario u vezane brodove „VIKING“ i „HELEN“.

Srećom, izgleda da nije došlo do onečišćenja mora i morskog okoliša niti je bilo ozlijeđenih osoba, no došlo je do prilične materijalne štete. Sve nas ovo dovodi do pitanja tko kontrolira brodove koji nam uplovljavaju u luke i čini li to na propisan način? Do ekološke katastrofe možda nije došlo ovaj put, kao ni do povreda mornara, ali to ne znači da već idući put neće.

- Brod ICON 1 promijenio je jako puno puta i ime i zastavu te vlasnika. Ti brodovi koji dolaze su ispod standarda i tu je problem. Postoji režim pregleda stranih brodova u domaćim lukama - PSC ParisMOU. Međutim u Raši sve to prolazi - upozorava nas jedan čitatelj i podsjeća na katastrofu s brodom DEALA koji je nakon nasukavanja u Raškom zaljevu u travnju 2024. više od godinu dana ostao tamo. I DEALA, koji je plovio pod zastavom Tanzanije, bio je brod za prijevoz stoke. Treba li podsjetiti i na još jedan brod za prijevoz stoke - FIDELITY, koji je plovio pod libanonskom zastavom i neodgovornog pretakanja teškog brodskog goriva mazuta koje je 2018. godine na istom mjestu, dakle u Raškom zaljevu, izazvalo ekološku katastrofu?

Zaključak je našeg čitatelj i lokalnog stanovnika da u Rašu dolaze "groblja" i događa se što se mora dogoditi - svako toliko nova nesreća.

- Na primjer u ispostavi Raša rade kadrovi koji nisu spremni odraditi posao. Pula nema PSC inspekciju, već to rade Rijeka i Senj. Kako se to odrađuje vidite i sami. Pa što se sljedeće mora dogoditi da se nešto pokrene? - pita se ovaj čitatelj Morskog iz Raše, čitatelj kojem je već dosta slaganja novih nesreća i nepoduzimanja ničega.

Upravi sigurnosti plovidbe pri MMPI - u, tj. njezinom ravnatelju Siniši Orliću, postavili smo stoga pitanje - tko kontrolira Rašu, kakvi nam to brodovi dolaze i što se napokon planira napraviti kako bismo nesreće prevenirali, a ne posljedice sanirali. Po odgovoru, o istom ćemo obavijestiti javnost.

J.T.

Pritisnite ESC za zatvaranje.

© 2026 Morski HR. Powered by Ghost & Staticweb.dev

You've successfully subscribed to Morski HR
Great! Next, complete checkout for full access to Morski HR
Welcome back! You've successfully signed in
Success! Your account is fully activated, you now have access to all content.
Success! Your billing info is updated.
Billing info update failed.
Your link has expired.