3 min. čitanja

FOTO/VIDEO Što se dogodilo kod Lopara? Turistički brod se nasukao kod vidljive oznake opasnosti!

FOTO/VIDEO Što se dogodilo kod Lopara? Turistički brod se nasukao kod vidljive oznake opasnosti!
Foto: Čitatelj

LOPAR - U posjedu smo fotografija i videa turističkog broda koji se jučer s 38 osoba nasukao na hrid Vela Sika kod Lopara na otoku Rabu.

Nakon što su loparski vatrogasci po orkanskom nevremenu spasili sve putnike, mahom turiste iz SAD-a i Belgije, pristupilo se izvlačenju uz pomoć komercijalne tvrtke.

No, što se zapravo dogodilo?

Kapetan je krivo zaobišao kardinalnu plutaču zapad i nasukao se na hrid. Jesu li ostali bez pogona ili se dogodio previd? Pokazat će istraga koja je, kako doznajemo, u tijeku.

U osnovama terestričke navigacije stoji i pojašnjenje za ovu pomorsku oznaku, naime oznaka kardinalnog (osnovnog) sustava dobiva naziv po kvadrantu na koji se odnosi i označava da treba proći na imenovanoj strani oznake.

Inače, prema Pravilniku o sustavu obilježavanja plovnih putova i objektima sigurnosti plovidbe, znakom kardinalnog (osnovnog) sustava označavaju se:

  • najdublje vode u području na strani koja je obilježena oznakom
  • sigurna strana kojom treba proći pored opasnosti.

Oznakom kardinalnog (osnovnog) sustava može se obilježiti i važnije mjesto u kanalu, primjerice zavoj, spajanje, račvanje ili završetak neke pličine.

Oznaka kardinalnog (osnovnog) sustava dobiva naziv po kvadrantu na koji se odnosi i označava da treba proći na imenovanoj strani oznake.

U kardinalnom (osnovnom) sustavu utvrđuju se sjeverni (N), istočni (E), južni (S) i zapadni (W) kvadrant, koji su ograničeni smjerovima NE, SE, SW, NW računajući od središta opasnosti.

Opasnost sa zapada označava se:

  • oznakom u obliku stupa ili motke obojenih žutom bojom sa širokim vodoravnim crnim pojasom po sredini
  • znakom na vrhu s dva crna stošca, jedan iznad drugoga, s vrhom prema vrhu
  • bijelim svjetlom s devet vrlo brzih bljeskova svakih 10 sekundi ili bijelim svjetlom s 9 brzih bljeskova svakih 15 sekundi.

Znak na vrhu treba biti odgovarajuće uočljive veličine, a stošci moraju biti jedan od drugoga vidljivo odijeljeni.

Brzo bljeskanje je bljeskanje brzinom od 50 ili 60 bljeskova u minuti, a vrlo brzo bljeskanje je bljeskanje brzinom od 100 ili 120 bljeskova u minuti.

Pomorci složni: "Iskusniji izbjegavaju plovidbu po ovakvom vremenu!"

Jedan od skipera nam kaže kako postoji mogućnost da je mini kruzer na pličinu odbacio reful bure:

- Turistički brodovi imaju veliko nadgrađe, a ne baš prejake motore. Ja sam više puta išao više od milje u vitar da dobijem bolju poziciju za ući u valu niz vitar. Znalo je biti i cik-cak ako je put dulji.

- Nemaju ti mini cruiseri nešto jake motore - to ti je sve manje-više do 750 kW. A bura (i jugo) gore kod nas (sjever) znaju biti izazov i prekaljenim pomorcima. Po tom vremenu i domaći izbjegavaju plovidbu jer znaju što je to, tako da lako moguće da se čovjek zeznuo u procjeni. Šteta kako god, ipak mi je žao i ljudi i broda. Više ljudi nego broda - ocjenjuje drugi.

Jurica Gašpar

PROČITAJTE JOŠ:

VIDEO Nasukan brod s američkim i belgijskim turistima u Loparu: “Bili su jako veliki valovi, spašavali smo ih!”
Turistički brod s 38 putnika nasukao se na hrid Vela Sika kod Lopara na otoku Rabu. - Brod je prevozio američke i belgijske turiste. Dojavu da se brod nasukao dobili smo u 9.36 sati. Kontaktirala nas je Lučka kapetanija jer mi imamo vatrogasno plovilo. Bila je jaka
Pritisnite ESC za zatvaranje.

© 2023 Morski HR. Powered by Ghost & Staticweb.dev

You've successfully subscribed to Morski HR
Great! Next, complete checkout for full access to Morski HR
Welcome back! You've successfully signed in
Success! Your account is fully activated, you now have access to all content.
Success! Your billing info is updated.
Billing info update failed.
Your link has expired.