Unatoč burnoj reakciji mještana i brojnim primjedbama građana, Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije odobrilo je proširenje namjene skladišnog prostora tvrtke Delta Terminali d.o.o. u luci Gaženica kod Bibinja.
Uz biljna i palmino ulje tamo se omogućuje skladištenje dizel goriva, a radi se o tvrtci čiji je osnivač umirovljeni general Ivan Čermak. lanirani kapacitet za dizel iznosi oko 26.660 metara kubnih. Ukupni skladišni prostor obuhvaća 13 spremnika od kojih će se, po novom planu, njih 12 koristiti, osim za skladištenje ulja, i za dizel, piše eZadar.
Terminal već bio namijenjen za skladištenju tekućih kemikalija i naftnih derivata (benzina i dizel goriva) do 2022. godine, kada je prenamijenjen za skladištenje biljnih ulja, što je navedeno i u Elaboratu.
Općina Bibinje i dio javnosti upozoravali su na rizike požara, eksplozija i onečišćenja zbog blizine naselja (490 m do stambenih objekata), no bez obzira na njihova upozorenja većina institucija, uključujući Upravu za zaštitu prirode, Upravu vodnoga gospodarstva i Ravnateljstvo civilne zaštite (nakon ispravka), slaže se da nije potrebna procjena utjecaja.
Ravnateljstvo civilne zaštite MUP-a prvo je u mišljenju od 21. listopada 2025. godine navelo da je, uzimajući u obzir kapacitete skladišta zapaljivih tekućina, njihov smještaj i druge relevantne čimbenike, za planirani zahvat potrebno provesti postupak procjene utjecaja na okoliš. No, onda dolazi do obrata i naknadnim ispravkom mišljenja od 4. studenoga 2025. godine prestalo je važiti prethodno mišljenje, uz obrazloženje da su skladišta do 2022. godine bila namijenjena skladištenju zapaljivih tekućina, zbog čega za planirani zahvat nije potrebno provoditi postupak procjene utjecaja na okoliš.
U primjedbama javnosti istaknuti su brojni prigovori na planirano skladištenje dizel goriva u blizini naselja Bibinje, ponajprije zbog rizika od onečišćenja zraka, tla i mora, opasnosti od požara i eksplozija, potom blizine stambenih objekata, dječjeg vrtića i sportskih sadržaja te mogućih negativnih utjecaja na zdravlje stanovništva, okoliš, ekološku mrežu, kulturnu baštinu, promet, klimu i turizam.
Predlagalo se provođenje cjelovite procjene utjecaja na okoliš, dodatnih analiza rizika i šireg uključivanja javnosti. Na većinu primjedbi nadležno tijelo ipak nije prihvatilo prigovore. U odgovorima se navodi da se radi o postojećem skladišnom prostoru u industrijsko-skladišnoj zoni, bez izgradnje novih spremnika, te da su predviđene sve zakonom propisane sigurnosne, preventivne i zaštitne mjere.
Njihov je zaključak da je vjerojatnost ozbiljne nesreće iznimno je mala i da su sustavi zatvoreni bez redovitih emisija u okoliš. Djelomično je prihvaćena primjedba vezana uz promet, klimatske promjene i otpad, zbog čega je Elaborat dopunjen analizom klimatskih rizika i podacima o otpadu. Zaključno, nadležno tijelo smatra da provođenje cjelovite procjene utjecaja na okoliš nije potrebno, uz obvezu provedbe svih propisanih mjera sigurnosti i zaštite okoliša, navodi eZadar.
J.T.
PROČITAJTE JOŠ:

© 2026 Morski HR. Powered by Ghost & Staticweb.dev