BLOKADA ZADARSKIH OTOKA Turisti i radnici blokirani na dva tjedna, stiglo službeno objašnjenje Agencije

ZADAR - Stanovnici nekoliko zadarskih otoka suočavaju se s novim prometnim kolapsom nakon što je u potpunosti onemogućena kupnja karata za trajektnu liniju koja povezuje Zadar s Rivnjem, Sestrunjom, Zverincem, Molatom i Istom u naredna dva tjedna.

Turisti ne mogu do smještaja, radnici stoje, troškovi rastu, u pogonu najsporiji trajekt u floti

Jedan zabrinuti otočanin upozorio je na alarmantno stanje na terenu, istaknuvši kako gosti iz inozemstva koji dolaze vozilima ne mogu stići do unaprijed rezerviranog smještaja.

Istovremeno, nakon isteka dvomjesečnog moratorija na građevinske radove, radnici na otocima i dalje stoje jer je onemogućen dovoz materijala, što mještanima i izvođačima uzrokuje ogromne financijske troškove.

Da stvar bude gora, na ovu već inače loše povezanu liniju ponovno je vraćen trajekt Mate Balota, najsporiji u floti Jadrolinije, kojem do Molata treba tri i pol sata umjesto uobičajena dva sata i 45 minuta, čime se krše i zakonske odredbe o brzini plovila na dugim relacijama.

Nezadovoljni građani stoga traže hitan odgovor na pitanje zašto je vozni red izvan vikenda u potpunosti ukinut te kada će se uspostaviti adekvatna povezanost s kopnom.

Reakcija Agencije: Izmjena je privremena zbog radova na Molatu

Odgovor na negodovanje otočana dala nam je Agencija za obalni linijski pomorski promet i prenosimo ga u cijelosti:

"Obavještavamo Vas da se ne radi o trajnom ukidanju putovanja na liniji, već o privremenoj izmjeni reda plovidbe za razdoblje od 9. do 23. rujna 2026. godine, koja je zatražena zbog planiranih radova na sanaciji cestovne prometnice na otoku Molatu. Zahtjev za privremenu prilagodbu reda plovidbe Agenciji je dostavio Grad Zadar zbog potrebe organizacije izvođenja predmetnih radova te prijevoza potrebne građevinske mehanizacije i transportnih vozila.

Nadalje, sukladno članku 54. stavcima 1., 2. i 4. Zakona o prijevozu u linijskom i povremenom obalnom pomorskom prometu, NN 19/2022 (u daljnjem tekstu: Zakon) red plovidbe je akt operatora linije, odnosno brodara Jadrolinije (u daljnjem tekstu: Brodar), koji rješenjem odobrava Agencija, a koja je dužna u postupku odlučivanja o davanju odobrenja na predloženi red plovidbe pribaviti i uzeti u obzir očitovanje izvršnog tijela jedinice lokalne samouprave na čijem području se nalazi polazna i odredišna luka te ostale luke ticanja na pravcu linije u smislu iskazivanja interesa lokalne zajednice u odnosu na predloženi red plovidbe, kao i očitovanje tijela koje upravlja polaznom i odredišnom lukom te ostalim lukama ticanja na pravcu linije o mogućnosti prihvata broda prema predloženom redu plovidbe u smislu nepreklapanja s redom plovidbe ostalih brodova koji redovito tiču luku ako bi to utjecalo na sigurnost plovidbe u luci, kao i da ne postoje prepreke za prihvat broda glede maritimnih sposobnosti i kapaciteta luke te njezine lučke infrastrukture, uključujući i kapacitete luke za prihvat putnika i vozila prilikom ukrcaja/iskrcaja.

Postupajući sukladno članku 54. Zakona, Agencija je pribavila očitovanja nadležnih tijela te donijela Rješenje kojim je odobrena privremena izmjena reda plovidbe na liniji za razdoblje od 9. do 23. rujna 2026. godine.

Držimo potrebnim istaknuti kako je predmetna izmjena privremenog karaktera i vezana isključivo uz razdoblje izvođenja navedenih radova, nakon čega se prijevoz na liniji nastavlja odvijati prema odobrenom redu plovidbe.

U privitku ovoga dopisa dostavljamo Vam privremeno izmijenjeni redi plovidbe na liniji za razdoblje od 9. do 23. rujna 2026. godine.

Zašto vozi baš "Mate Balota" i kad kreće prodaja karata?

Brodar je sklopio s Agencijom Ugovor o obavljanju javnog prijevoza u linijskom obalnom pomorskom prometu na državnim trajektnim linijama 401 Zadar/Gaženica – Ist/Kosirača – Olib – Silba – Premuda – Mali Lošinj i obratno, 433 Zadar/Gaženica – Rivanj – Sestrunj – Zverinac – Molat – Zapuntel – Ist/Kosirača i obrnuto i 435 Zadar/Gaženica – Bršanj – Rava – Rava Mala i obrnuto dana 31. prosinca 2024. godine, Urbroj: 7384/2024 (u daljnjem tekstu: Ugovor).

Temeljem članka 3.  odnosno članka 17. Ugovora Brodar se obvezuje održavati :

• liniju 433 osnovnim brodovima "Mate Balota" i "Vladimir Nazor", a ukoliko to nije moguće, liniju će održavati zamjenskim brodovima "Bartol Kašić", "Sis" i "Sveti Juraj".

Brodar predmetnu liniju trenutno održava brodom ''Mate Balota'', dok se drugi ugovoreni osnovni brod ''Vladimir Nazor'' nalazi u brodogradilištu Viktor Lenac.

Brodovi koji su ugovoreni posjeduju valjane svjedodžbe izdane od nadležnih organizacija/institucija te posjeduju ishođeno Odobrenje za plovidbu na liniji izdano od nadležne Lučke kapetanije Zadra, kojim se potvrđuje da brod i kompanija koja upravlja putničkim brodom ispunjavaju uvjete iz Pravilnika o tehničkim i sigurnostima standardima u javnom linijskom pomorskom prometu (NN 47/23 i 74/24) te da brodovi mogu pristati u luke na predmetnoj liniji.

Sada, kada je odobren privremeni red plovidbe, uredno ćete moći kupiti kartu obzirom da će brodar omogućiti prodaju istih", stoji u detaljnom odgovoru iz Agencije za obalni linijski promet.