VLAJČIĆ U BRUXELLESU Tražio modernizaciju flote: "Naši ribari plove na brodovima prosječno starima preko 40 godina!"

Hrvatska je u utorak na sastanku Vijeća za poljoprivredu i ribarstvo u Bruxellesu, naglasila potrebu za provedivim pravilima, većom fleksibilnošću i sigurnijim uvjetima za ribare, javljaju iz Ministarstva poljoprivrede, šumarstva i ribarstva.

Drugog dana sastanka Vijeća za poljoprivredu i ribarstvo u Bruxellesu ministri su raspravljali o budućem financiranju Zajedničke ribarstvene politike, izmjenama Europskog fonda za pomorstvo, ribarstvo i akvakulturu (EFPRA), modernizaciji ribarske flote te pripremama za godišnja savjetovanja o ribolovnim mogućnostima za 2027. godinu.

Hrvatska je u svim raspravama naglasila potrebu za provedivim pravilima, većom fleksibilnošću i sigurnijim uvjetima za ribare.

Kod Uredbe o potpori Zajedničkoj politici ribarstva za razdoblje 2028. - 2034. Vijeće je prihvatilo kompromisni prijedlog i djelomični opći pristup. Hrvatska je pozdravila novi kompromisni tekst, koji je znatno poboljšan i u značajnoj mjeri odražava hrvatska stajališta. Posebno su važne fleksibilnije odredbe za ulaganja u postojeća ribarska plovila, smanjenje administrativnog opterećenja te jasnija pravila koja smanjuju rizik pravne nesigurnosti za korisnike i države članice. Hrvatska je podržala djelomični opći pristup, uz nastavak rada na preostalim pitanjima kako bi nova pravila bila učinkovita i primjenjiva u praksi.

Modernizacija ribarske flote

U raspravi o izmjenama EFPRA-e države članice većinom su pozdravile predloženi smjer modernizacije ribarskih flota te istaknule potrebu za pojednostavnjenjem i većom fleksibilnošću, poticanjem energetske tranzicije i generacijske obnove, jačanjem sigurnosti na moru i učinkovitijim korištenjem raspoloživih sredstava.

Hrvatska pozdravlja ciljane izmjene koje mogu ubrzati energetsku tranziciju i učinkovitije korištenje sredstava, kao i potporu mladim ribarima i privremenoj obustavi ribolova kad smanjene ribolovne mogućnosti imaju ozbiljne socioekonomske posljedice.

Istodobno, Hrvatska smatra da treba dodatno povećati intenzitet potpore za zamjenu motora i ukloniti prepreke ulaganjima u flotu. Poseban naglasak stavljen je na obnovu europske ribarske flote. Ribari moraju moći obnoviti stare brodove, ulagati u sigurnija i energetski učinkovitija plovila te stvarati uvjete za nova radna mjesta i ulazak mladih u sektor.

„Naši ribari plove na brodovima prosječno starima preko 40 godina. Trebaju im sigurniji brodovi koji troše manje goriva i na kojima je lakše raditi. Ako želimo mlade u ribarstvu, moramo misliti i na brodove na koje ih šaljemoˮ, izjavio je u Bruxellesu potpredsjednik Vlade Republike Hrvatske i ministar poljoprivrede, šumarstva i ribarstva David Vlajčić. Dodao je da europska pravila trebaju olakšati ulaganja, uključujući kupnju novih brodova.

Srdele i inćuni

S povjerenikom za ribarstvo i oceane Costasom Kadisom ministar Vlajčić razgovarao je i o uvjetima pod kojima će hrvatski ribari loviti iduće godine, posebno o stanju stokova srdele i inćuna.

„Srdele je sve manje i moramo omogućiti da se oporavi. Ali, dok se riba oporavlja, ribar mora imati od čega živjeti. Zato tražimo da se pri određivanju dopuštenog ulova srdele i inćuna vodi računa i o opstanku naših ribara i preradeˮ, rekao je ministar Vlajčić.

Ministar Vlajčić istaknuo je kako je, uz količinu ulova, važno voditi računa i o tome gdje i kad se uvode ograničenja. „Važno je koliko se lovi, ali i gdje i kada. Ograničenja trebaju zaštititi ribu tamo i onda kad je to najpotrebnije, a veličinu flote treba prilagoditi onome što more može podnijetiˮ, kazao je ministar Vlajčić.

J.T.