VIDEO Melita je nakon havarije samljevena i odvezena na otpad

ŠIBENIK - Ovih je dana u šibenskom brodogradilištu Iskra u potpunosti demoliran katamaran Melita, tvrtke G&V line. Plastični katamaran, čiji je planirani vijek bio 20-ak godina, nakon čega su ga se Norvežani riješili, pa je prodan u Hrvatsku, gdje je putnike vozio još toliko, nastradao je pod još uvijek službeno nerazjašnjenim okolnostima u Zadarskom kanalu ispred luke Gaženica kad mu se nasred mora raspao trup.

- Mi smo svom starom klijentu samo digli brod iz mora. Zatražen je pregled od strane Lučke kapetanije i osiguranja, a kod nas je napravljen i očevid. Tu se nije imalo što popravljati, jer je na brodu proglašena totalna šteta, pa je u aranžmanu vlasnika brod i zbrinut. Došla je firma koja se time bavi, a ostaci su ukrcani na kamion i odvezeni na odlagalište - kazao je za Morski HR direktor Iskra brodogradilišta, Roko Vuletić.

Katamaran Melita u vlasništvu tvrtke G&V Line Iadera plovio je na državnoj liniji 9406 koja povezuje Zadar – Sali – Zaglav – Bršanj – Zadar. Brzi putnički katamaran izgrađen je 1985. godine u Norveškoj za plovidbu na Sjevernom moru, a mogao je prevoziti 180 osoba. Bio je dug 27, a širok 9 metara, dok mu je brzina dosezala i 30 čvorova.

Nažalost, 16. lipnja 2025. katamaran Melita je doživio ozbiljnu havariju kod Zadra – more je prodrlo u trup broda. U trenutku nesreće na brodu se nalazilo 38 putnika i 5 članova posade. Svi su evakuirani spašavanjem uz pomoć trajekta Jadran i Lučke kapetanije Zadar, koji su pravovremenom i koordiniranom akcijom uspjeli spriječiti tragediju. Putnici su nakon evakuacije prebačeni u luku Gaženica.

Nakon havarije brod je dotegljen u luku Gaženica, a zatim je premješten u brodogradilište Iskra u Šibeniku na popravak. Kompanija G&V Line Iadera izrazila je zahvalnost svim službama koje su sudjelovale u spašavanju, posadi katamarana i putnicima na mirnom i odgovornom ponašanju tijekom incidenta. Također su naglasili da uzroci havarije još nisu službeno utvrđeni te da će istraga utvrditi detalje.

Neslužbeno, Morski HR je objavio više detalja, o čemu više možete pročitati OVDJE.

D.G.

PROČITAJTE JOŠ:

DOZNAJEMO Ovo su mogući razlozi havarije katamarana Melita - Struka i vlasnik se slažu: “Nekoliko stvari se podudara” - Zapovjednik: “Alarm se oglasio malo prije nego je pukao trup!”

Kako je nastradala Melita, katamaran u vlasništvu tvrtke G&V Line Iadera, koji je doživio ozbiljnu havariju 16. lipnja 2025. godine tijekom plovidbe u zadarskom kanalu, nedaleko od Zadra, službeno će pokazati istraga, ali kockice se, neslužbeno doznajemo iz pouzdanih izvora, polako ali sigurno slažu. Incident se dogodio uslijed olujnog

Morski HRJurica Gašpar

JE LI ZA SVE KRIV BALVAN? Traje akcija spašavanja “Melite” od potonuća

Neslužbene infortmacije kažu kako je katamaran Melita sinoć po jakom nevremenu, neposredno pred uplov u Zadar udario u balvan. Iako su vatrogasci pozvani kako bi ispumpali more iz broda koji pluta oko Gaženice, pukotina je ipak prevelika, reko je Boris Jović vatrogasni zapovjednik, za 057info. Neslužbeno se doznaje i kako

FOTO Pogledajte što je ostalo od katamarana! Melita dotegljena u šibensko brodogradilište - Brodar se obratio putnicima...

ŠIBENIK/ZADAR - Brodar G&V Line Iadera u čijem vlasništvu je katamaran Melita koji je u ponedjeljak 16. lipnja, iz za sad još uvijek neutvrđenih razloga havariran, nakon čega su svi putnici uspješno evakuirani, obratio se putnicima, nakon što je spomenuti brod dotegljen u brodogradilište Iskra u Šibeniku. -

DRUGA STRANA MEDALJE Putnik tvrdi da je Melita po valovima plovila prebrzo: “Kao da udara u stijene” - Jesu li takve snažne sile prouzročile pucanje trupa?

Neven Dželalija jedan je od spašenih putnika koji je bio na havariranom katamaranu Melita u kojeg je odjednom počelo prodirati more. Naljutilo ga je, kaže, što je sve pročitao u novinama, gdje svi hvale posadu i tvrdi da stvari zapravo nisu bile onakve kakvima se predstavljaju. - Odlučio sam reagirati

Mladi zapovjednik tonućeg broda ostao posljednji brojati jesu li svi evakuirani - Bilaver: “Predložit ću ga za sve moguće nagrade!”

Dan nakon havarije katamarana Melita u kojoj pukim čudom nije nitko ozbiljnije nastradao (jedan član posade u padu je natukao leđa), a sve glave su na broju, razabiru se dojmovi. Na jutarnjim kavama po Zadru prepričavaju se i osobne priče putnika i posade, kao i ostalih spasitelja koji