Slovenski Vrhovni sud potvrdio presudu skiperu koji je upravljanje prepustio autopilotu: "Morao skočiti u more kako bi se spasio"

Vrhovni sud potvrdio je osuđujuću presudu voditelju desetmetarske brodice koji je, vozeći na autopilotu, izazvao pomorsku nesreću u kojoj je drugi čovjek bio prisiljen skočiti u more kako bi se spasio. 

Incident se dogodio prije dvije godine kod meteorološke plutače Vida, a osim čovjeka koji je skočio s plovila, ugrožene su bile još tri osobe na obližnjoj brodici, među kojima i trogodišnje dijete, piše Svet24.

Pomorska nesreća, koja je mogla imati i teže posljedice, godinama se razmatrala na sudu. Sve je počelo kada je voditelj brodice uključio autopilot i potpuno prepustio upravljanje uređaju. U blizini meteorološke plutače Vida, plovilo je krenulo ravno prema drugoj brodici. Muškarac na njoj na vrijeme je uočio opasnost te je povicima i mahanjem pokušao upozoriti skipera. Kako nitko nije reagirao, u posljednji je trenutak skočio u more i tako si spasio život, prenosi Index.

Počinitelj nesreće osuđen je prije dvije godine zbog kaznenog djela dovođenja u opasnost općeopasnom radnjom ili sredstvom. Dobio je uvjetnu kaznu od pet mjeseci zatvora s rokom kušnje od dvije godine. Njegova se obrana žalila na presudu tražeći oslobađanje ili barem ponavljanje suđenja, no viši sud u Kopru prošlog je studenog odbio žalbu, a sada je takvu odluku potvrdio i Vrhovni sud.

Alkohol prisutan, ali ne i presudan

Optuženik je u trenutku nesreće bio alkoholiziran, no za taj je pomorski prekršaj već bio kažnjen i platio je novčanu kaznu. Njegova odvjetnica stoga je tvrdila da mu se u kaznenom postupku ne može ponovno suditi za istu stvar. Viši sudovi složili su se da mu je tužiteljstvo isprva na teret stavljalo i vožnju pod utjecajem alkohola.

Međutim, kad se utvrdilo da alkohol nije u tolikoj mjeri utjecao na njegove sposobnosti da bi bio uzrokom nesreće, ta je točka izbačena iz optužnice. Osuđen je zbog druge dvije točke - zanemarivanja nadzora nad plovilom dok je bio uključen autopilot te zbog prebrze vožnje.

Prvostupanjski sud utvrdio je da je brzina od 22 čvora u tim okolnostima bila prevelika, s obzirom na to da je upravljanje prepustio autopilotu na području gdje se, osobito ljeti, moglo očekivati prisustvo drugih plovila.

J.T.