Na horizontu pomorske industrije pojavljuje se nova era – era brodova koji će ploviti bez ovisnosti o fosilnim gorivima, noseći u svom srcu energiju koja je do jučer bila rezervirana samo za najveće gradove i istraživačke laboratorije. Nuklearna pokretačka snaga, dugo zamišljena u romanima i maštanjima o dalekim oceanima, sada se bliži komercijalnoj stvarnosti.
Prošlog mjeseca održan je webinar posvećen upravo ovoj temi. Stručnjaci su predstavili tehnologije koje omogućuju da brodovi budu snažni, sigurni i energetski samodostatni. Male modularne nuklearne elektrane, smještene u srcu brodova, mogle bi im osigurati dugotrajnu i stabilnu energiju, bez brige o promjenjivim cijenama goriva. U scenarijima i niskih i visokih cijena, nuklearna pokretačka snaga pokazuje superiornost u odnosu na konvencionalne izvore energije.
No, tehnologija sama nije dovoljna. Za ovu novu eru potrebni su predvidivi i usklađeni međunarodni zakoni, sigurnosni standardi i sustavi nadzora. Razvoj isplativog i dokazanog ciklusa nuklearnog goriva ključno je za stvarnu primjenu. Također, za uspjeh su nužni uvjerljivi poslovni modeli – kombinacija sigurnosti, ekološke održivosti i ekonomske održivosti.
Organizacije koje nadziru sigurnost i standardizaciju brodova već postavljaju temelje za ovu revoluciju. Sustavi klasifikacije nuklearnih brodova omogućit će industriji da poduzme prve korake, dok se međunarodni regulatorni okvir gradi u suradnji s globalnim tijelima. Nadzor modernog broda više nije samo pitanje konstrukcije – uključuje praćenje, cyber-sigurnost i integraciju operacija na moru i kopnu.
Pred nama je vizija brodova koji, bez dimnjaka i ovisnosti o nafti, plinu, struji ili vodiku, već danas plove oceanima, a u budućnosti će sve više biti pokretani tehnologijom budućnosti.
Nuklearna pokretačka snaga nije više samo fantazija – ona je nadolazeća stvarnost, nova struja koja oblikuje horizonte našeg mora.
Niz drugih tehnoloških i infrastrukturnih čimbenika oblikuje budućnost komercijalnih brodova na nuklearni pogon.
Kap. Milo Miklaušić
ŠIBENIK - Samo tri dana nakon što je šibensko-kninski župan Paško Rakić potvrdio da Šibensko-kninska županija odustaje od obnove broda
Tanker Kairos je nakon požara napada dronom završio usidren nedaleko od bugarske obale. Plovilo, koje se povezuje s tzv. “shadow”
Pijesak je progutao portugalski jedrenjak i sakrio ga na dugih pet stoljeća. Brodolom se dogodio daleke 1533. godine u dalekoj
U hrvatskim lukama ne postoji jedinstveni princip ni standard projektiranja — slično kao ni u arhitekturi obalnih kuća, gdje svaka lokacija
Jadranski web portal
© 2025 Morski HR. Powered by Ghost & Staticweb.dev
