IRGC je uveo je sustav naplate i izdavanja dozvola za trgovačke brodove koji žele proći kroz Hormuški tjesnac. Izgleda da brodari sada moraju podnijeti zahtjev za prolaz, nakon čega slijedi sigurnosna provjera.
U strogom se postupku analiziraju podaci o brodu, vlasništvu i eventualnim vezama s državama koje Iran smatra neprijateljskima.
Ako brod prođe sigurnosnu provjeru, slijedi pregovaranje o uvjetima tranzita. Sustav se temelji na modelu s više razina cijena, gdje povoljnije uvjete dobivaju brodovi iz “prijateljskih” država.
Cijene tranzita nisu male. Donja granica za tankere procjenjuje se na oko 1 dolar po barelu tereta, dok za VLCC brodove ukupni trošak može dosegnuti i do 2 milijuna dolara po prolazu.
Plaćanje se vrši u kriptovalutama ili kineskim juanima, čime se zaobilazi američki financijski sustav i smanjuje izloženost sankcijama, prenosi Pomorac.hr.
Jednom kad brod izvrši uplatu on dobiva jedinstveni kod za prolaz, koji vrijedi za jedno tranzitno putovanje kroz tjesnac. Tijekom plovidbe, brod se mora javiti na kontrolnoj točki između otoka Qeshm i Larak, gdje putem VHF-a potvrđuje identitet i dobiva pratnju iranskih sigurnosnih snaga.
Pratnja se nastavlja sve do izlaska iz Hormuškog tjesnaca prema Omanskom zaljevu.
J.T.
Južnokorejski ministar financija Koo Yun-cheol sastao se u nedjelju s veleposlanicima zemalja Perzijskog zaljeva kako bi osigurao opskrbu naftom te
"Tik" uz iransku obalu bez većih je problema Hormuškim tjesnacem prošao tanker pun iračke sirove nafte. Tanker '
Vlada je usvojila paket od deset propisa koji donose značajne promjene u upravljanju pomorskim dobrom, prometu i ekološkim standardima. Ključne
Napetosti na Bliskom istoku i dalje se prelijevaju na svjetske pomorske rute. Nakon napada na tanker nedaleko Dubaja, sve je
Jadranski web portal
© 2026 Morski HR. Powered by Ghost & Staticweb.dev
