LNG tanker Arctic Metagaz (izgrađen 2003., kapacitet 138.028 m³) dio je ruske flote za prijevoz sankcioniranog ukapljenog prirodnog plina. Brod je pogođen eksplozijom 3. ožujka 2026. oko 4:00 sati ujutro, otprilike 150 nautičkih milja jugoistočno od Malte. Posada od trideset članova evakuirala se u čamce za spašavanje i spasio ih je drugi tanker ruske flote u sjeni koji se nalazio u blizini. Ruska vlada okrivila je Ukrajinu za napad, nazivajući ga "činom međunarodnog terorizma i pomorskog piratstva".
Brod dug 277 metara pluta bez posade od trenutka eksplozije. Snimke iz zraka pokazuju da se naginje na desnu stranu (starboard), s vidljivim pocrnjelim i oštećenim površinama od požara te dvjema rupama u trupu s obje strane. Drugi LNG tank potpuno je uništen, dok ostali odjeljci izgledaju strukturalno netaknuti. Prisutnost oštećenja na objema stranama trupa izazvala je dodatan zabrinjavajući interes međunarodnih promatrača.
🚨🚨🚨 The drifting Russian LNG carrier 🇷🇺 ARCTIC METAGAZ (IMO 9243148), dubbed a "ticking time bomb" by 🇮🇹 Italian authorities, is a textbook shadow fleet case.
— Russian Forces Spotter (@TiaFarris10) March 17, 2026
Opaque ownership, weak oversight, hazardous cargo, and when things go wrong, coastal states pay the price.
From a… pic.twitter.com/iABPdwz29K
Organizacija WWF Italija upozorila je na ozbiljne ekološke prijetnje koje predstavlja napušteni tanker. Brod nosi oko 900 tona dizelskog goriva, a potencijalno izlijevanje moglo bi uzrokovati požare, kriogene oblake smrtonosne za morski život te dugotrajno zagađenje mora i atmosfere. Zahvaćeno područje iznimne je ekološke vrijednosti, s krhkim dubokim morskim ekosustavima i jednim od najvećih stupnjeva biološke raznolikosti u Mediteranu. Posebna je zabrinutost istaknuta zbog rizika od zagađenja maltežanskih postrojenja za desalinizaciju, koja opskrbljuju većinu pitke vode u zemlji.
Malta je aktivirala plan za hitne slučajeve. Transport Malta angažirao je međunarodnu tvrtku za spašavanje, tegljači su stavljeni u pripravnost, a Oružane snage Malte redovito nadlijeću brod. Razmatra se mogućnost odvlačenja broda dalje u otvoreno more kako bi se spriječio ulazak u maltežanske teritorijalne vode. Malta je također zatražila hitnu akciju Europske unije, a maltežanski ministar upozorio je na nedostatke u sankcijskim okvirima koji otežavaju hitne operacije na moru te predložio mehanizme koji bi dopustili intervencije bez izlaganja operatera sankcijama trećih strana.
Dana 17. ožujka situacija se dramatično pogoršala: tanker Jupiter, koji se također nalazi pod međunarodnim sankcijama, kretao se prema Arctic Metagazu velikom brzinom od 14,4 čvora. Iznad scene kružio je izviđački zrakoplov za koji se nepotvrđeno tvrdilo da je u kontaktu s američkim obavještajnim službama. Stručnjaci upozoravaju da bi svaki sudar s brodom koji se kreće mogao izazvati eksploziju na već oštećenom LNG tankeru. Vjetrovi guraju napušteni brod prema obali Malte, čime situacija poprima sve ozbiljniji karakter.
Slučaj Arctic Metagaza jedna je od najozbiljnijih pomorskih kriznih situacija u Mediteranu u posljednjih nekoliko godina. Kombinirani rizici — eksplozivni teret, ekološka ugroženost, geopolitička dimenzija sjenčane flote i nedostatnost postojećih međunarodnopravnih mehanizama — čine ovaj incident iznimno značajnim za buduće reguliranje plovidbe i primjene sankcijskog režima u Mediteranu.
Milo Miklaušić, kap.
PROČITAJTE JOŠ:

© 2026 Morski HR. Powered by Ghost & Staticweb.dev