> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# USPJEŠNO PORINUĆE Sedmi Tehnomontov brod za norveško ribogojilište
- URL: https://www.morski.hr/uspjesno-porinuce-sedmi-tehnomontov-brod-za-norvesko-ribogojiliste/
- Published: 2021-04-11T11:33:34.000Z
- Updated: 2021-04-14T13:36:02.000Z
- Author: Jurica Gašpar
- Tags: brod, brodogradilište, Norveška, porinuće, Pula, ribogojilište, Tehnomont, Brodogradnja, Istra

PULA – **U Tehnomont Brodogradilištu u Puli, u subotu je uspješno porinuta gradnja 115\. Radi se o sedmom brodu u seriji za Norveškog naručitelja Moen Marin.**

Servisni brod za ribogojilišta izgrađen je u kombinaciji čelika i aliuminija (čelični trup sa aluminijskom kormilarnicom) te ga krase sljedeće karakteristike:

Duljina: 23.98m

Širina: 11.2m

Maksimalni gaz: 3.8m

![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/wp-content/uploads/2021/04/Porinu-C4-87e-Tehnomont-3.jpg)

Foto: Igor Savić / Tehnomont

Pogonski stroj: Caterpillar C32 snage 746kW (1000ks)

Generatori električne energije: Caterpillar C18 i C7.1 snaga 280kW i 118kW sa mogućnošću paralelnog rada

Maksimalna sila potega: cca 12.5t

![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/wp-content/uploads/2021/04/Porinu-C4-87e-Tehnomont-2.jpg)

![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/wp-content/uploads/2021/04/Porinu-C4-87e-Tehnomont-1.jpg)

Foto: Igor Savić / Tehnomont

Maksimalna brzina: 11čv

Nosivost: cca 120t

Palubna oprema za tegalj i manipulaciju kavezima: norveškog proizvođača SHM – sve pogonjeno hidrauličkim agregatom snage 3x60kW

![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/wp-content/uploads/2021/04/Porinu-C4-87e-Tehnomont-4.jpg)

Foto: Igor Savić / Tehnomont

Palubne dizalice: 2x Palfinger

Uz navedeno brod je opremljen najmodernijim sustavima navigacije i komunikacija te zadovoljava najnovije ekološke norme (IMO Tier III).

Tek porinuti brod trebao bi biti primopredan sredinom ljeta.

D.G.