> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# U Prvom polugodištu 2022. godine Jadranska vrata i Luka Rijeka bilježe znatan rast prometa
- URL: https://www.morski.hr/u-prvom-polugodistu-2022-godine-jadranska-vrata-i-luka-rijeka-biljeze-znatan-rast-prometa/
- Published: 2022-08-04T11:46:00.000Z
- Updated: 2022-08-04T19:22:23.000Z
- Author: Ivelina Gašpar
- Tags: Luka Rijeka, Rijeka

**Grupa Luka Rijeka objavila je nerevidirano konsolidirano izvješće o poslovanju za prvih šest mjeseci 2022\. godine, prema kojem je zabilježen porast prometa i Luke Rijeka d.d. kao i Jadranskih vrata d.d., koja upravljaju kontejnerskim terminalom na Brajdici (AGCT).**

Prema izvješću, ukupan je promet oba subjekta porastao za 18 %, od čega porast Luke Rijeka iznosi 15 %, a Jadranskih vrata, ako se gleda promet u TEU jedinicama, čak 31 %. To znači da su Jadranska vrata u prvih šest mjeseci 2022\. prekrcala 195.678 TEU jedinica, a usporedbi s istim razdobljem 2021\. godine, kada je prekrcano 148.958 TEU, piše [BuR.com.hr](http://bur.com.hr/u-prvom-polugodistu-2022-godine-jadranska-vrata-i-luka-rijeka-biljeze-znatan-rast-prometa/?ref=morski.hr)

Kod Luke Rijeka, u prvih šest mjeseci 2022\. godine prekrcano je 1.418.716 tona, a u istom razdoblju prošle godine 1.232.131 tonu. Najveći postotak prometa otpada na rasuti teret, čiji je promet porastao za 5 %, dok veliki rast bilježi generalni teret, u usporedbi s prošlom godinom, čak 39 %.

![](https://morski.hr/wp-content/uploads/2022/08/tablica.png)

Foto: Bur.com.hr

Ako se prometu Jadranskih vrata pribroje kontejneri prekrcani od strane Luke Rijeka, moglo bi se dogoditi da se 2022\. godina završi s prekrcanih i 450.000 TEU jedinica u Rijeci, ukoliko bi se isti trend nastavio. S druge strane AGCT u lovu je na 400.000 TEU jedinica prometa (prošla godina završena s 312.321 TEU), što također nije nedostižno, imajući u vidu polugodišnji promet ostvaren u ovoj godini.

I.G.