> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# U OMIŠALJ NE STIŽU DOGOVORENI TANKERI Iz LNG Hrvatska potvrdili, ali odbili komentirati razloge nedolaska
- URL: https://www.morski.hr/u-omisalj-ne-stizu-dogovoreni-tankeri-iz-lng-hrvatska-potvrdili-ali-odbili-komentirati-razloge-nedolaska/
- Published: 2021-02-04T19:15:40.000Z
- Updated: 2021-02-08T14:51:44.000Z
- Author: Jurica Gašpar
- Tags: Brijuni i Kvarner, ukapljeni plin, Rijeka, LNG Hrvatska, Omišalj

OMIŠALJ – **LNG terminal u Omišlju se nije pošteno ni započeo s radom, a već problemi. Prije samo 6 dana [premijer Andrej Plenković je pri svečanom otvaranju najavio](https://www.morski.hr/plenkovic-na-otvaranju-lng-terminala-povijesni-trenutak-koji-mijenja-polozaj-hrvatske-na-energetskoj-karti-europe/) “povijesni trenutak koji mijenja položaj Hrvatske na energetskoj karti Europe”, a čim je odmaknuo prema Zagrebu, doznalo se da u Omišalj neće stići najavljeni LNG tanker s ukapljenim plinom.**

Vijest o nedolasku ne jednog ili dva, nego čak tri dogovorena tankera, od anonimnih izvora u Jadranskom pomorskom servisu u Rijeci doznaje portal [Geopolitika News](https://www.geopolitika.news/vijesti/top-tema-lng-krk-na-startu-u-problemu-zasto-nisu-stigla-narucena-3-lng-tankera/?ref=morski.hr) koji dalje piše da su tankeri trebali stići 16\. odnosno 30\. siječnja ove godine.

Ovu informaciju je istom portalu[ potvrdila i tvrtka LNG Hrvatska](https://www.geopolitika.news/vijesti/odgovor-lng-hrvatska-d-o-o-na-nas-upit-o-nedolasku-planiranih-lng-tankera-u-omisalj/?ref=morski.hr), no nisu željeli komentirati ni obrazlagati razloge nedolaska tankera.

Odgovor prenosimo u cijelosti:

„M*ožemo potvrditi da je došlo do promjene dinamike pristanka brodova za prijevoz UPP-a.*

*Također, ne možemo komentirati razloge njihovog ne dolaska obzirom da isti nisu u domeni društva LNG Hrvatska. Naime, podsjećamo da je društvo LNG Hrvatska d.o.o. operater Terminala za UPP te je mu je prvenstvena djelatnost prihvat, skladištenje i uplinjavanje UPP-a od strane korisnika Terminala.*

*Društvo LNG Hrvatska nije trgovac niti opskrbljivač UPP-om stoga ne možemo komentirati niti obrazlagati razloge nedolaska tankera za prijevoz UPP-a od strane korisnika Terminala*“, poručili su iz tvrtke LNG Hrvatska.

Neslužbene informacije o razlozima o kojima iz LNG Hrvatska nisu htjeli spekulirati, idu u prilog tezi da su tankeri namijenjeni Omišlju jednostavno preusmjereni na druge lokacije. Priča, koja jako podsjeća na aktualnu o nedolasku obećanog i naručenog cjepiva za COVID-19.

Podsjetimo, plutajući LNG terminal služi za prihvat LNG brodova, uplinjavanje te isporuku u plinski transportni sustav do krajnjih kupaca. Čine ga glavni dio terminala – plutajuća jedinica za prihvat i uplinjavanje ukapljenog prirodnog plina (FSRU), odnosno brod “LNG Croatia”, zatim pristan, pomoćna postrojenja i priključni plinovod do novog plinovoda Omišalj – Zlobin, kojim je terminal povezan s hrvatskim plinskim transportnim sustavom. Ukupna vrijednost projekta je 234 milijuna eura, a sufinanciran je većim dijelom bespovratnim europskim sredstvima.

Svi kapaciteti terminala zakupljeni su za sljedeće tri godine – do 2027\. zakupljeno je 80 posto kapaciteta, a u sljedećim godinama, zaključno s 2035., oko polovice kapaciteta.

Govoreći o geopolitičkom značaju LNG terminala, premijer **Andrej Plenković** prošlog je tjedna na svečanom otvorenju kazao da će se u godinama koje dolaze vidjeti koliko je realizacija toga projekta bitna i za Europsku uniju i za porijeklo plina koji će tu dolaziti.

![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/wp-content/uploads/2021/01/LNG-Vlada-RH-3-e1611939770398.jpg)

Foto: Vlada RH

– Taj je projekt bitan i za naše transatlantske partnere jer ga su Sjedinjene Američke Države kontinuirano podržavale. Za Hrvatsku u budućnosti preostaje da budemo angažirani kako bi se kapaciteti ovoga terminala koristili, kako bi on pridonio našem pozicioniranju i kroz angažman u Inicijativi triju mora jer su upravo kroz tu Inicijativu energetski projekti među najvažnijima i najznačajnijima – poručio je tad Plenković.

Kako je bilo puno rasprave o tome treba li Hrvatskoj uopće LNG terminal, Plenković je poručio da je on bio potreban ne samo zbog diversifikacije opskrbe nego i zbog utjecaja na cijene plina.

S obzirom da plin u Omišalj ne dolazi, a obrazloženja zašto je tome tako – nema, pitanje je kako će to utjecati na cijene plina i na koji način će terminal uopće funkcionirati.

D.G.

**PROČITAJTE JOŠ:**

> [PLENKOVIĆ NA OTVARANJU LNG TERMINALA: “Povijesni trenutak koji mijenja položaj Hrvatske na energetskoj karti Europe”](https://www.morski.hr/plenkovic-na-otvaranju-lng-terminala-povijesni-trenutak-koji-mijenja-polozaj-hrvatske-na-energetskoj-karti-europe/)