> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Trajekt “IVAN ZAJC” - Posljednji brod koji je napustio Dubrovnik prije ratne agresije
- URL: https://www.morski.hr/trajekt-ivan-zajc-posljednji-brod-koji-je-napustio-dubrovnik-prije-ratne-agresije/
- Published: 2023-10-29T07:15:29.000Z
- Updated: 2023-10-29T07:15:29.000Z
- Author: Ivelina Gašpar
- Tags: Pomorstvo, Dubrovnik, Jadrolinija, Vijesti iz povijesti

**Početkom 2009\. godine u svim hrvatskim medijima objavljena je vijest kako je hrvatski trajekt *Ivan Zajc* za 850 tisuća eura prodan u Tursku brodaru Ziganoy Shipping kojem je prije 12 godina Jadrolinija prodala i već odavno zaboravljenu i u staro željezo u turskoj Aliagi izrezanu *Iliriju***.

Otplovio je 27\. travnja iz splitske Sjeverne luke prema Trabzonu. Za novoga vlasnika je plovio pod imenom *Besyildiz* i pod zastavom Moldavije na lokalnim prugama između tamošnjih dalekih sjevernih luka na Crnome moru. Iako *Ivan Zajc* nije bio redoviti posjetitelj gruške luke ipak je u povijesti našega grada ostavio jedan doista duboki povijesni trag. 

U brodogradilištu Cantieri Navali Apuania u mjestu Marina di Cararra porinuta je 1970\. godine u more novogradnja broj 94 krštena imenom *Tiziano*. Bio je to posljednji trajekt u floti brodara Linee Maritime dell’ Adriatico iz Ancone, nešto malo veći od poznatijeg prethodnika *Tintoretta*. Imao je 3511 bruto tona, bio je dug 101 i širok 16 metara te je mogao prevoziti 900 putnika i 100 osobnih automobila. Dva FIAT pogonska stroja ukupne snage 5884 kW omogućavala su preko dvije propele plovidbu brzinom od 20 čvorova, navodi [Dubrovački dnevnik](https://dubrovackidnevnik.net.hr/kolumne/trajekt-ivan-zajc-bio-je-posljednji-brod-koji-je-napustio-dubrovnik-prije-ratne-agresije?ref=morski.hr).

Posebno je građen za trajektnu noćnu prugu između Pescare i Splita na kojoj je preko dvadeset godina uglavnom plovio sve do Domovinskog rata. U knjigama gruških armižadora ostalo je trajno zabilježeno da je 30\. rujna 1991\. u 09:00 sati na vez br. 7 “akostao” talijanski trajekt *Tiziano* da bi istoga dana u 12 sati i 20 minuta odvezao “cimu” i žurno otplovio natrag prema Bariju.

Bilo je to 166\. po redu uplovljavanje trgovačkih i putničkih brodova u grušku luku te turbulentne 1991\. godine, a kasnije se nažalost pokazalo i posljednje. Od ukupno 20 registriranih dolazaka putničkih brodova u grušku luku u rujnu 1991\. godine, *Tiziano* je bio apsolutni rekorder s 11 uplovljavanja, a bio je i zadnji brod koji je te godine napustio Dubrovnik pred nastupajuću agresiju. 

Kako od kraja 1991\. godine *Tiziano* više nije imao gdje komercijalno ploviti, neko vrijeme ostaje raspremljen. Neočekivano ga je 1993\. godine kupila riječka Jadrolinija i dala mu novo ime *Ivan Zajc*. Počinje ploviti između Splita i Ancone te povremeno zimi na dužobalnoj pruzi između Rijeke i Dubrovnika.

Od 2005\. održava lokalnu prugu iz Splita prema Veloj Luci i Lastovu, a 2007\. je, uz nostalgični svečani doček, posjetio Pescaru prigodom promocije Rijeke kao domaćina Mediteranskih Igara. U tamošnjim je medijima dočekan kao “Il glorioso traghetto”, navodi [Dubrovački dnevnik](https://dubrovackidnevnik.net.hr/kolumne/trajekt-ivan-zajc-bio-je-posljednji-brod-koji-je-napustio-dubrovnik-prije-ratne-agresije?ref=morski.hr).

Završetkom turističke sezone 2008\. *Ivan Zajc* je 1\. rujna napustio Pescaru i tamo se više nikada nije vratio. Zanimljivo je da je jedan od posljednjih zapovjednika *Ivana Zajca* bio kapetan Damir Jovičević koji je bio zapovjednik í broda *Slavija I* na njegovoj neviđenoj odiseji između 13\. i 16\. studenog 1991\. kada se prekrcan s preko 4000 dubrovačkih izbjeglica kroz olujno more, pomno praćen u svim svjetskim medijima, jedva uspio dokopati sigurnosti pulske luke. Brojne ga dubrovačke obitelji zbog tada iskazane hrabrosti i umijeća plovidbe još i danas pamte sa dubokom zahvalnošću.

Odlazak *Ivana Zajca* prema turskim crnomorskim lukama tako je budio sjećanja na neka teška, ali i ponosna dubrovačka vremena, u kojima su i brod i njegov kasniji zapovjednik odigrali svoje povijesne uloge za dugo pamćenje.

Pod novim vlasnikom i novim imenom *Besyildiz* se ipak nije dugo zadržao u Crnom Moru jer je već sredinom 2010\. prodan panamskom brodaru Glomar Suppliers od kada pod zastavom Komorskih otoka plovi kao *Asaba 2*. Otplovio je prema Ekvatorijalnoj Gvineji gdje je po svoj prilici neko vrijeme povezivao luke Bata i Malabo (nekadašnji Fernando Po) na otoku Bioko, ali mu se tamo od kraja 2012\. gubi svaki trag, piše **Ivo Batričević** za [Dubrovački dnevnik](https://dubrovackidnevnik.net.hr/kolumne/trajekt-ivan-zajc-bio-je-posljednji-brod-koji-je-napustio-dubrovnik-prije-ratne-agresije?ref=morski.hr).

I.B.