> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# STIGAO LNG ADAM Tek drugi tanker za ukapljeni plin u Omišlju od početka rada terminala
- URL: https://www.morski.hr/stigao-lng-adam-tek-drugi-tanker-za-ukapljeni-plin-u-omislju-od-pocetka-rada-terminala/
- Published: 2021-03-06T07:30:37.000Z
- Updated: 2021-03-09T19:11:13.000Z
- Author: Jurica Gašpar
- Tags: LNG Croatia, Omišalj, Rijeka, Brijuni i Kvarner

OMIŠALJ – **Na LNG terminal ovog je tjedna stigao tanker za prijevoz ukapljenog plina LNG Adam, koji je iskrcao je 145 tisuća kubičnih metara plina za potrebe HEP-a, a u tvrtki koja upravlja terminalom očekuju da će se do kraja plinske godine stabilizirati i dolazak brodova koji su zbog rasta cijena na azijskim tržištima bili preusmjeravani na Daleki istok.**

Tanker za prijevoz ukapljenog prirodnog plina LNG Adam jučer je završio iskrcaj oko 145 tisuća kubičnih metara ukapljenog prirodnog plina na terminalu u Omišlju, za Hrvatsku elektroprivredu (HEP), potvrđeno je iz LNG-a Hrvatska, tvrtke koja upravlja LNG terminalom na Krku, u kojoj očekuju stabilizaciju tržišta i redovitu isporuku plina do konca ove plinske godine, odnosno do kraja rujna, javlja [Novi list](https://www.novilist.hr/novosti/gospodarstvo/drugi-plinski-tanker-iskrcao-teret-u-omislju-lng-hrvatska-sada-ocekuje-redobitu-isporuku-plina/?ref=morski.hr).

Riječ je o tek drugom po redu prekrcaju tereta na omišaljskom terminalu koji je s radom započeo 1\. siječnja ove godine. U međuvremenu su na terminal trebala pristati barem još četiri broda, jedan s teretom plina za HEP, a ostali za mađarske zakupce kapaciteta terminala, no zbog snažnog rasta cijena ukapljenog prirodnog plina na azijskim tržištima, u prvom redu Kine, Južne Koreje i Japana, ti su brodovi bili preusmjereni prema tim zemljama, zbog čega je novoizgrađeni hrvatski LNG terminal ostao bez većeg dijela planiranog prometa u prva dva mjeseca ove godine.

### **Puno za prazno**

Iz tvrtke LNG Hrvatska već su objasnili kako nedolazak brodova neće negativno utjecati na njihovo poslovanje, jer u prve tri godine imaju rasprodano sto posto kapaciteta, po sistemu “puno za prazno”, pri čemu zakupci plaćaju zakup bez obzira prekrcavaju li plin preko LNG terminala u Omišlju ili ne. Najveći dio kapaciteta pritom su zakupile tvrtke koje opskrbljuju mađarsko tržište, uz HEP i Inu koji opskrbljuju hrvatske potrošače.

Prema objašnjenjima iz HEP-a, nedolazak jednog od brodova za hrvatsko tržište nije imao negativan utjecaj na opskrbu domaćeg tržišta, niti na cijenu plina u Hrvatskoj, budući da je opskrbljivač koji je trebao isporučiti plin s broda osigurao HEP-u zamjenske količine plina po istoj cijeni. Na gubitku, prema tvrdnjama odgovornih u upravi, nije bio ni Plinacro, operater plinskog opskrbnog sustava u Hrvatskoj, budući da i ta tvrtka ima ugovoren zakup kapaciteta bez obzira na stvarne prekrcane količine plina.

Stvarni gubitnici zbog nedolaska brodova bili su lokalni pomorski agenti, koncesionar usluge remorkera u riječkoj luci, Jadranski pomorski servis, državna tvrtka Plovput koja brine o sigurnosti plovidbenih putova, lučki piloti i ostale tvrtke koje pružaju usluge brodovima u dolasku i odlasku, a koje su, prema našem izračunu, sa svakim LNG tankerom koji nije došao na terminal, izgubile ukupno oko milijun i pol kuna prihoda.

### **Čeka se kraj zime**

Prema riječima direktora LNG-a Hrvatska **Hrvoja Krhena**, očekuje se stabilizacija tržišta ukapljenog prirodnog plina s brodova i redoviti dolazak brodova s teretom plina u nastavku ove plinske godine.

– Cijene plina na azijskim tržištima se stabiliziraju sa završetkom zime i očekujemo da se stabilizira i isporuka prirodnog plina putem terminala u Omišlju. Do kraja ovog mjeseca na terminal bi trebao stići još jedan brod s teretom plina, a u idućim mjesecima očekujemo da na terminal, u prosjeku, pristaje po jedan brod svaka dva tjedna – rekao je Krhen za Novi list.

Stabilizaciju tržišta očekuju i u Plinacrou, operateru opskrbnog sustava prirodnim plinom u Hrvatskoj iz kojeg poručuju kako je transport plina s prvog i drugog broda u Omišlju protekao bez poteškoća i zastoja.

– Prihvat tereta s drugog po redu broda koji je pristao u Omišlju protječe u najboljem redu i bez ikakvih problema. Sustav funkcionira bez poteškoća, a očekujemo stabilizaciju tržišta i dolazaka brodova s prirodnim plinom u Omišalj.

– Mislim da će se čitavo tržište stabilirati do proljeća, a time i učestalost dolazaka brodova s ukapljenim prirodnim plinom u Omišlju. S krajem zime padat će potražnja i cijene na Dalekom istoku, čime će se i broj dolazaka brodova u Omišalj stabilizirati, procjenjuje Jasminko Umićević, stručnjak za energetiku.

S takvim se procjenama slaže i **Donatan Balog**, riječki pomorski stručnjak i zapovjednik na LNG brodovima.

– Prognoze kažu da će u idućem kratkoročnom i dugoročnom razdoblju cijene ukapljenog prirodnog plina na azijskim tržištima padati, iako i dalje valja imati na umu da velike azijske ekonomije imaju veliku potražnju za prirodnim plinom i u ljetnim mjesecima, za potrebe industrije, ali i hlađenja domova – rekao je Balog za Novi list.

### **Nije bilo pritužbi na buku**

Prilikom prekrcaja ukapljenog plina s broda »LNG Adam« na brod »LNG Croatia«, ploveći terminal za skladištenje i uplinjavanje ukapljenog prirodnog plina, nije bilo pritužbi građana na buku, barem tako tvrdi Krhen, a sam prekrcaj s LNG Adama na LNG Croatiju protekao je bez ekscesnih situacija.

Marinko Glavan