> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # PROLAZ MALA PROVERSA: "Umalo su se zabili u nas!" Tko ovdje ima prednost? Evo odgovora... - URL: https://www.morski.hr/prolaz-mala-proversa-umalo-su-se-zabili-u-nas-tko-ovdje-ima-prednost-evo-odgovora/ - Published: 2025-04-23T15:08:05.000Z - Updated: 2025-04-23T16:46:04.000Z - Author: Jurica Gašpar - Tags: Sigurnost plovidbe, Zadarski arhipelag **Čitatelj nam šalje snimku iz prolaza Mala Proversa, koji se nalazi između Dugog otoka i otočića Katina. Ovdje je najkraći prolaz između zadarskog arhipelaga i otvorenog mora, kojeg najčešće koriste ribarski brodovi, ali u ovo doba i brojni nautičari, jer je s južne strane arhipelag Kornata.** \- Prije ovoga bisera su još su dva broda na isti način prošla i skoro su se i u nas zabili. Brod Kornat se stvarno opasno dao u desnu stranu jer u ovome prolazu ima se možda metar ipo do dva maksimalno po strani broda od plićaka - poručuje svjedok ovog događaja i pita se - tko ovdje zapravo ima prednost? 0:00 /0:18 1× Pa, evo i odgovora: Prema [Pravilniku o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske](https://www.zakon.hr/c/podzakonski-propis/540661/nn-52-2025-%2821.3.2025.%29%2C-pravilnik-o-sigurnosti-pomorske-plovidbe-u-unutarnjim-morskim-vodama-i-teritorijalnom-moru?ref=morski.hr) te načinu i uvjetima obavljanja nadzora i upravljanja pomorskim prometom, članak 65\. uređuje Plovidbu prolazom Mala Proversa Ovim područjem se zabranjuje se plovidba svim plovnim objektima od bruto tonaže 500 i veće. Prednost u plovidbi prolazom ima plovni objekt koji uplovljavaju sa sjeveroistočne strane. Plovni objekti duljine do 15 metara bez obzira na smjer plovidbe, ne smiju ometati plovidbu broda. Dozvoljena brzina plovidbe u prolazu je 5 čv. Zabranjeno je jedrenje, sidrenje, zadržavanje i ribolov u prolazu i na prilazu prolazu iz stavka 1\. ovoga članka. U uskim morskim kanalima inače **prednost nema automatski određena veličina plovila**, već se rukovodi općim pravilima plovidbe i specifičnim okolnostima: ### Pravila prednosti Manja plovila koja su ograničena u pokretljivosti (npr. jedrilice na jedra) imaju prednost nad motornim plovilima u mnogim situacijama prema COLREG pravilima. Međutim, u kanalu širine 100 metara kao što je Mala Proversa, ključni su **komunikacija i suradnja** – oba plovila dužna su prilagoditi brzinu i smjer kako bi spriječila sukob. ### **Dubinska ograničenja** Mala Proversa ima minimalnu dubinu od \~4,2 m, što zahtijeva pažljiv proračun gazova kod većih plovila. Plovilo koje zbog veličine ili gazova može otežano manevrirati u uskom prostoru treba biti posebno oprezno i eventualno zahtijevati prolazak bez suprotnog prometa. ### **Lokalna praksa** Brodovi u Maloj Proversi obično čekaju prolaz suprotnog prometa (npr. katamarana) prije ulaska u kanal. Ovo naglašava **prioritet sigurnosti** nad formalnim pravima prednosti. ### **Pravni okvir** Ako postoji službena regulacija (npr. jednosmjerni promet za veća plovila), ona ima apsolutni prioritet. U nedostatku eksplicitnih pravila, primjenjuju se opći pomorski propisi o izbjegavanju sudara: COLREG pravila posebno reguliraju situacije u uskim kanalima (Pravilo 9), ali konkretna primjena ovisi o lokalnim uvjetima ![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/2025/04/Proversa-mimoila-enje-1-2.jpg) ## **COLREG pravilo 9 - Uski kanali** Ovo međunarodno pravilo regulira ponašanje plovila u uskim prolazima poput Proverse. Evo ključnih odredbi za opisani slučaj: ### Osnovna načela 1. **Pravilo 9(a)** Plovilo koje plovi uzduž kanala **mora se držati uz vanjski desni rub** (stranu desnog boka) koliko je sigurno i praktično izvedivo. *Primjer:* Ako dva broda plove u suprotnim smjerovima, svaki će se držati svog desnog ruba kanala. 2. **Pravilo 9(b)** Plovila **kraća od 20 metara ili jedrilice** ne smiju ometati prolaz većih plovila koja mogu sigurno ploviti **samo unutar kanala** (npr. teretnjak velikog gaza). *Primjer:* Jedrilica u Mala Proversi mora dopustiti prolaz teretnjaku ako ovaj zbog dimenzija ne može sigurno manevrirati izvan kanala. ### **Specifične situacije** - **Preplitanje kanala (Pravilo 9d):** Plovilo koje prelazi kanal **mora izbjeći ometanje plovila koja su ograničena kanalom** (npr. veliki brodovi). Ako postoji sumnja, upotrebljavaju se zvučni signali iz Pravila 34. *Primjer:* Trajekt koji prelazi Proversu mora osigurati da ne blokira teretnjak u prolasku. - **Pretjecanje (Pravilo 9e):** Plovilo koje želi pretjecati **mora najaviti namjeru zvučnim signalima** (npr. dva kratka i jedan dugi signal). Plovilo koje se pretječe **mora odobriti manevar** ako je siguran. ### **Praktična primjena u Proversi** - **Gaz i dimenzije:** S obzirom na minimalnu dubinu od \~4,2 m u Mala Proversi, veća plovila s kritičnim gazom **imaju prioritet** jer su ograničena kanalom[1](https://ecolregs.com/index.php?option=com%5Fk2&view=item&layout=item&id=44&Itemid=384&lang=en&ref=morski.hr). - **Lokalna praksa:** Uskladivanje brzine i komunikacija između plovila ključni su za siguran prolaz, posebno kod ograničene vidljivosti ili krivina. ### **Konačna odluka** Ako se manje i veće plovilo susretnu u kanalu, **veće plovilo koje je fizički ograničeno kanalom ima pravo prolaska**, dok manja plovila dužna su izbjeći ometanje. Međutim, sva plovila moraju slijediti opće principe sigurnog rasturanja i komunikacije.[1](https://ecolregs.com/index.php?option=com%5Fk2&view=item&layout=item&id=44&Itemid=384&lang=en&ref=morski.hr): Prethodno navedeni podaci o dubini Proverse iz korisničkog konteksta. *Napomena:* Ako postoji službena regulacija o jednosmjernom prometu ili prioritetima za određene vrste plovila, ona nadmašuje opća pravila. Jurica Gašpar