> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# OTOČANI GA DUGO ČEKAJU Most Pašman – kopno na korak od realizacije?
- URL: https://www.morski.hr/ono-cega-se-struka-pribojavala-dogodilo-se-nedavno-je-u-jadranu-uocena-vatrenjaca-pterois-volitans-predator-koji-unistava-gotovo-sve-pred-sobom-ona-je-dospijela-iz-crvenog-mora-i-post/
- Published: 2021-05-19T09:08:36.000Z
- Updated: 2021-05-23T17:06:40.000Z
- Author: Sandra Carić Herceg
- Tags: Zadarski arhipelag, Pašman, most, otok

#### Most Pašman – kopno, za koji je Općina Pašman u rujnu prošle godine dobila potporu Ministarstva mora, prometa i infrastrukture jedan je od najvažnijih projekata za otok Pašman. Naručena je izrada studije predizvodljivosti koju financira Ministarstvo s iznosom od 700.000 kuna, a dokumentacija će biti završena do kraja ovog mjeseca.

Kako piše portal [Otokpasman.hr](https://www.otokpasman.hr/studija-predizvodljivosti-most-pasman-kopno-uskoro-zavrsena/?ref=morski.hr), Studija, koju izrađuje međunarodna tvrtka Ernst & Young Savjetovanje d.o.o., razrađuje dva idejna rješenja cestovnog povezivanja otoka s mostom preko Pašmanskog kanala. Na kopnenoj strani most će biti povezan državnom cestom D8 s budućom obilaznicom Zadar – Pakoštane, a na samu obalu Pašmanskog kanala trasa izlazi na poziciji rta Tukljača.

Od kopna trasa ide prema otočiću Ričul udaljenom oko 400 m od obale te se nastavlja prema otoku Pašmanu prelazeći Pašmanski kanal u duljini od oko 1400 m. Na samom otoku Pašmanu trasa se dalje, preko čvorišta, nastavlja do državne ceste D110 te se na taj način most spaja s glavnom prometnicom otoka Pašmana i Ugljana.

Studija razrađuje dvije varijante mosta koje se u osnovi razlikuju po tipu mosta i gabaritima plovnih profila koje zadovoljava na mjestu prolaza plovnih putova. Ukupna duljina mosta je u obje varijante približno jednaka cca 2,2 km kao i širina kolnika 6,6 m koji se sastoji od po dvije vozne trake širine 3 m te dvije rubne trake širine 0,3 m.

Za prvu varijantu je odabrano rješenje s grednim tipom mosta kojim bi bili osigurani plovni profili širine 90 m i visine 35 m na plovnom putu u Pašmanskom kanalu za smjer sjever – jug i jug – sjever.

Rješenje za drugu varijantu uključuje ovješeni tip mosta kojim bi na plovnom putu bili osigurani plovni profili širine 140 m i visine 40 m. Ova varijanta mosta predviđa i pješačke staze široke 1,2 m s obje strane kolnika.

Općina Pašman je u svom proračunu predvidjela financijska sredstva u iznosu od 700.000 kuna za projektnu dokumentacije koja bi trebala ići u izradu nakon završene studije predizvodljivosti.

![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/wp-content/uploads/2021/05/Pasman.most_.2.jpg)

Foto: Otokpasman.hr

M.B.

**PROČITAJ VIŠE:**

> [Do proljeća gotova studija isplativosti ulaganja za most Pašman – kopno](https://www.morski.hr/do-proljeca-gotova-studija-isplativosti-ulaganja-za-most-pasman-kopno/)