> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # NS SAVANNAH "Brod atoma“ i čovjek iz Žurkova - Prvi putničko-teretni brod na nuklearni pogon - URL: https://www.morski.hr/ns-savannah-brod-atoma-i-covjek-iz-zurkova-prvi-putnicko-teretni-brod-na-nuklearni-pogon/ - Published: 2025-11-01T15:11:09.000Z - Updated: 2025-11-01T15:11:08.000Z - Author: Jurica Gašpar - Tags: Pomorstvo, Kolumne **Kada je 1959\. godine porinut, a 1962\. ušao u promet, NS Savannah bio je pionir svjetskog pomorstva — prvi trgovački putničko-teretni brod na nuklearni pogon.** Građen u sklopu američkog programa *Atoms for Peace*, Savannah je imao **74 MW PWR reaktor** tvrtke *Babcock & Wilcox* i mogao je s jednim punjenjem goriva oploviti gotovo **300.000 nautičkih milja** (\~560.000 km). Dugačak gotovo 182 metra, nosio je do 60 putnika, a interijer u stilu *Atomic Age* uključivao je plesni podij, bazen i biblioteku. Bio je to demonstrator tehnologije i dizajna budućnosti — spoj funkcionalnosti i reprezentativnog američkog optimizma pedesetih godina. ![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/2025/11/NS_Savannah_launch.jpg) Za njegov izgled i tehnički koncept ključna figura bio je **Erazmo (Ben) Tićac**, rođen 20\. svibnja 1904\. u Žurkovu kraj Kostrene. Kao glavni projektant u američkoj tvrtki *George G. Sharp, Inc.*, Tićac je svojim radom obilježio jedno od najvažnijih poglavlja pomorske povijesti. Na samom brodu i danas postoji ploča s natpisom: *„Ben Tićac, projektant broda“.* Tićac je odrastao u obitelji s pomorskom tradicijom. Otac Julije radio je u upravnim službama Austro-Ugarske, a majka Marija Krtica potjecala je iz poznate kapetanske loze. Rano je ostao bez oca, ali ga je majka, načitana i jezično obrazovana, usmjerila prema znanju i marljivosti. Nakon gimnazije na Sušaku i Pomorske škole u Bakru, gdje je maturirao 1923\. s odličnim uspjehom, mladi Erazmo pokazivao je interes ne toliko za plovidbu koliko za gradnju i projektiranje brodova. U žurkovskom škveru učio je od korčulanskog brodograditelja Stijepa Bonvarda, izrađivao modele brodova, a kao šesnaestogodišnjak konstruirao i funkcionalni model broda na parni pogon. Njegova bogata privatna knjižnica, glazbene sklonosti (gitara, mandolina) i društvenost dodatno svjedoče o širini interesa. ![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/2025/11/An_aerial_view_of_the_Sparrows_Point_Extension_Yard_of_the_Bethleham_Steel_Corporation_Shipyard._To_the_left_is_the_Military_Sealift_Command_-MSC-_chartered_Ready_Reserve_Force_-RRF_-_DPLA_-_b5ac4359f3a54fc72c3585e.jpeg) Godine 1924\. Erazmo se u Americi iskrcao s parobroda *Zvir* i odlučio ostati. U SAD-u gradi karijeru, uzima ime **Ben Tićac** i postaje priznati brodograđevni arhitekt. Vrhunac tog puta bio je upravo NS Savannah. Savannah, međutim, nije bio samo tehnološki eksperiment. Tijekom operativne službe brod je pružio dragocjena iskustva o integraciji nuklearnog postrojenja u trgovački brod: smještaj postala temelj za buduće inženjerske i regulatorne studije u području nuklearnog pomorstva. Iako je nakon povlačenja služio kao brod-muzej i naposljetku bio dekomisioniran (reaktorski spremnik uklonjen), njegova ostavština živi. ![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/2025/11/NS_Savannah_PatriotsPoint_Delgado_1990_cropped.jpg) Danas, više od pola stoljeća kasnije, nuklearni pogon ponovno ulazi u fokus pomorskih istraživanja. Globalne inicijative ispituju potencijal **Small Modular Reactors (SMR)** i naprednih reaktorskih tehnologija za brodarstvo: od Maerskovih i Lloyd’s Register studija, preko norveškog programa *NuProShip*, do koncepata kontejnerskih brodova na nuklearni pogon u Južnoj Koreji i Kini. Razlozi su očiti — nulta emisija CO₂ na dugim rutama, velika autonomija, sigurnost opskrbe energijom. No, i dalje ostaju otvorena pitanja: regulativa, sigurnost luka, gospodarenje otpadom, geopolitika. NS Savannah i Erazmo Tićac iz Žurkova ostaju simboli vremena kada je budućnost pomorstva tražena u snazi atoma. I možda upravo sada, u eri tranzicije prema održivosti, njihova priča ponovno dobiva aktualnost. kap. Milo Miklaušić PROČITAJTE JOŠ: [Kapetan Miklaušić: “Kad more uči - Od djetinjstva do autonomnih brodova”Nekada je bilo normalno da dijete sjedne na banak barke, uzme vesla i provede dan na moru. More je bilo učionica i igralište, a pasara, gajeta ili batana – produžena ruka djetinjstva. Sjećanja na prve samostalne plovidbe, ribarenje i oluje koje su učile poniznosti nisu bila avantura iz luksuza, nego temelj![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/icon/favicon-2453.png)Morski HRJurica Gašpar![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/thumbnail/Depositphotos_844217372_XL.jpg)](https://www.morski.hr/kapetan-miklausic-kad-more-uci-od-djetinjstva-do-autonomnih-brodova/) [BETON UMJESTO KORISTI Kapetan Milo Miklaušić za Morski HR: “Kako javne luke hrane turizam, a domaći ostaju bez pristupa moru?”Milo Miklaušić, zapovjednik je s više od 30 godina plovidbenog staža te kapetan pri Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture. Tijekom svoje karijere imao je prilike upravljati plovnim objektima u zemlji i u inozemstvu, kao i obnašati uloge menadžera fenomiranih pomorskih kompanija. Posljednjih nekoliko godina aktivno proučava rad Županijskih lučkih uprava,![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/thumbnail/Miklau--i---vezovi-1.jpg)](https://www.morski.hr/beton-umjesto-koristi-kapetan-milo-miklausic-za-morski-hr-kako-javne-luke-hrane-turizam-a-domaci-ostaju-bez-pristupa-moru/) [Novi Pravilnik i Međunarodni standardi sidrenja – Usporedba i objašnjenjePravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske, koji je stupio na snagu u ožujku 2025., unosi niz izmjena koje izravno utječu na postupke sidrenja i operativno ponašanje brodova u hrvatskim vodama. Sidrenje kao sastavni dio plana plovidbe Sve radnje vezane uz sidrenje moraju![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/icon/favicon-2454.png)Morski HRJurica Gašpar![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/thumbnail/Depositphotos_842827606_XL-1.jpg)](https://www.morski.hr/novi-pravilnik-i-medunarodni-standardi-sidrenja-usporedba-i-objasnjenje/)