> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Novi Pravilnik i Međunarodni standardi sidrenja – Usporedba i objašnjenje - URL: https://www.morski.hr/novi-pravilnik-i-medunarodni-standardi-sidrenja-usporedba-i-objasnjenje/ - Published: 2025-10-02T16:07:37.000Z - Updated: 2025-10-02T16:07:37.000Z - Author: Jurica Gašpar - Tags: Sigurnost plovidbe, sidrenje, Nautika, Pomorstvo, Kolumne [**Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske**](https://www.morski.hr/na-snazi-novi-pravilnik-o-sigurnosti-pomorske-plovidbe-zabranjeno-vezivanje-za-vegetaciju-i-plovidba-150-i-300-m-od-kupalista-kapetanija-moze-zabraniti-sidrenje/)**, koji je stupio na snagu u ožujku 2025., unosi niz izmjena koje izravno utječu na postupke sidrenja i operativno ponašanje brodova u hrvatskim vodama.** ### Sidrenje kao sastavni dio plana plovidbe Sve radnje vezane uz sidrenje moraju biti pažljivo **procijenjene, isplanirane, izvedene i nadzirane**. Odabir lokacije sidrenja uključuje provjeru **dubine vode** i **karakteristika morskog dna**, koje moraju omogućiti sigurno držanje sidra. ### Sidrenje u određenim sidrištima Službeno označena **sidrišta na navigacijskim kartama** osiguravaju dovoljan prostor za sigurno okretanje broda i omogućuju manevriranje unutar dopuštenog kruga. U slučaju zauzetosti tih sidrišta, posada je dužna unaprijed odrediti alternativne lokacije za sigurno sidrenje. ### Izračunavanje dužine sidrenog lanca i kruga okretanja Nakon odabira sidrišne pozicije, nužno je **izračunati odgovarajuću duljinu lanca (kabla)** za učinkovito i sigurno zadržavanje pozicije broda. U praksi se koriste dvije međunarodno priznate metode: **Formule za izračun duljine lanca:** - **Admiralty Manual of Seamanship**: Duljina lanca (u šekl) =1,5 × dubine u metrima · **D. J. House – Seamanship Techniques**: Minimalna duljina lanca (u metrima) = 4 × dubina vode Za sigurnosno orijentirano planiranje, češće se koristi Admiralty metoda. ![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/2025/10/Depositphotos_842827890_XL.jpg) ### Krug okretanja broda Krug okretanja predstavlja područje koje brod može zauzeti tijekom stanja mirovanja uslijed utjecaja vjetra, struja i pomaka sidra. On se **nacrtava na navigacijskoj karti** s pozicije *"let go anchor"*, a računa se prema formuli: Radijus kruga okretanja = (broj šekla× 27,5m) + duljina broda **Primjer**: Brod dužine 80 m s 5 puštenih šekla ima krug okretanja: (5×27,5) +80 = 217,5 m (1,1 kabl **Tablica: Dužina lanca i krug okretanja za brodove različitih dužina (dubina mora: 10 m)** Pretpostavke: · Dubina vode: **10 m** · 1 šekel = **27,5 m** · Admiralty formula: **šekli = 1,5 × √10 ≈ 4,74** · Duljina lanca = 4,74 × 27,5 = **130,35 m** | **Dužina broda (m)** | **Šekl (Admiralty)** | **Duljina lanca (m)** | **Krug okretanja (radijus, m)** | **Krug okretanja (promjer, m)** | | -------------------- | -------------------- | --------------------- | ------------------------------- | ------------------------------- | | 35 | 4,74 | 130,35 | 165,35 | 330,7 | | 40 | 4,74 | 130,35 | 170,35 | 340,7 | | 45 | 4,74 | 130,35 | 175,35 | 350,7 | | 50 | 4,74 | 130,35 | 180,35 | 360,7 | | 55 | 4,74 | 130,35 | 185,35 | 370,7 | | 60 | 4,74 | 130,35 | 190,35 | 380,7 | | 70 | 4,74 | 130,35 | 200,35 | 400,7 | ### Napomena: - **Radijus kruga okretanja** uključuje dužinu ispuštenog lanca i dužinu broda. - **Promjer kruga** ključan je za crtanje sigurnosne margine na karti. ![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/2025/10/Depositphotos_26323865_L.jpg) ### Izbjegavanje rizika i oštećenja Novi pravilnik jasno zabranjuje sidrenje u zonama u kojima postoji rizik od oštećenja morskog dna, posebice u **ekološki osjetljivim područjima** poput grebena i morske vegetacije. Također je obavezno: - **Izbjegavanje podmorskih instalacija** (kablovi, cjevovodi) – provjeriti na službenim kartama i peljarima. - **Zabrana sidrenja** u zonama koje odredi **lučka kapetanija** (npr. zbog zaštite okoliša). - **Zabrana vezivanja** za prirodne objekte poput stijena, stabala i vegetacije. - **Zabrana sidrenja unutar 150–300 m** od kupališta. - **Obavezno isticanje oznaka i svjetala** pri sidrenju. - **Strana plovila** smiju sidriti isključivo uz važeću vinjetu – osim u slučaju nužde (uz hitno obavještavanje nadležnih službi). ### Zaključno Usklađivanje s novim Pravilnikom zahtijeva dodatnu pažnju prilikom planiranja i provođenja sidrenja. Međutim, temelji se na međunarodno priznatim pomorskim praksama i formulama koje već čine dio svakodnevnog rada. Njegova primjena značajno **smanjuje rizik od pomicanja broda i oštećenja okoliša**, te **povećava sigurnost svih sudionika u pomorskom prometu**. kap. Milo Miklaušić **PROČITAJTE JOŠ:** [BETON UMJESTO KORISTI Kapetan Milo Miklaušić za Morski HR: “Kako javne luke hrane turizam, a domaći ostaju bez pristupa moru?”Milo Miklaušić, zapovjednik je s više od 30 godina plovidbenog staža te kapetan pri Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture. Tijekom svoje karijere imao je prilike upravljati plovnim objektima u zemlji i u inozemstvu, kao i obnašati uloge menadžera fenomiranih pomorskih kompanija. Posljednjih nekoliko godina aktivno proučava rad Županijskih lučkih uprava,![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/icon/favicon-2275.png)Morski HRJurica Gašpar![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/thumbnail/Miklau--i---vezovi.jpg)](https://www.morski.hr/beton-umjesto-koristi-kapetan-milo-miklausic-za-morski-hr-kako-javne-luke-hrane-turizam-a-domaci-ostaju-bez-pristupa-moru/)