> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# NOVI DETALJI NESREĆE Jedrilicom uopće nije upravljao skiper, a na mostu katamarana nije bilo zapovjednika!
- URL: https://www.morski.hr/novi-detalji-nesrece-jedrilicom-uopce-nije-upravljao-skiper-a-na-mostu-katamarana-nije-bilo-zapovjednika/
- Published: 2026-06-15T15:27:53.000Z
- Updated: 2026-06-15T15:27:53.000Z
- Author: Jurica Gašpar
- Tags: Splitsko plovno područje, havarija, pomorska nesreća, sudar plovila

**Teška pomorska nesreća do koje je došlo u nedjelju oko podne kod Brača još uvijek se istražuje, sve okolnosti otkrivat će se idućih dana i tjedana: no, 24 sata nakon tragedije u kojoj je živote izgubilo četvero državljana Češke, neke okolnosti već su poznate inspektorima na terenu.**

Za kormilom jedrilice koja se kretala iz smjera Trogira prema Hvaru nije se nalazio skiper! Unajmljeni jedrilica imala je svu dokumentaciju, što se tiče papira uredan je bio i skiper, no u trenutku nesreće jedrilicom od 14 metara upravljao je putnik koji je u havariji i nastradao.

Na katamaranu Krilo Eclipse koji je putovao na svojoj uobičajenoj ruti od Splita prema Hvaru u gvardiji uopće nije bio zapovjednik. Prema informacijama koje su objavili [Dalmacija danas](https://www.dalmacijadanas.hr/ocevid-tragedije-u-splitskim-vratima-traje-doznajemo-tko-je-bio-za-kormilom-katamarana-i-jedrilice/?ref=morski.hr) i [Dalmatinski portal](https://dalmatinskiportal.hr/novi-detalji-skiper-nije-upravljao-jedrilicom-u-trenutku-sraza-s-katamaranom?ref=morski.hr), u trenutku nesreće na komandnom mostu putničkog katamarana nalazio se prvi časnik i kormilar!

Uzroci nesreće, sudara katamarana i jedrilice naravno još uvijek se utvrđuju, iako je većina parametara zabilježena na brodskim sustavima i komunikacijskim uređajima poput brzine i smjera plovila već poznata. Kako je Lučki kapetan u Splitu **Željko Kuštera** naglasio u ponedjeljak ujutro, izlaženje u javnost s tim detaljima prije završetka istrage jednostavno bi bilo neprofesionalno.

U Splitskim vratima je inače brzina plovila striktno ograničena, no do nesreće je čini se došlo na tehnički otvorenom moru, iako je promet bio priličan i na tom dijelu akvatorija imajući u vidu da je bila nedjelja i lijep dan sredinom lipnja.

Očevidom rukovodi zamjenica Županijskog državnog odvjetnika, a pored akcije izvlačenja tijela četvrtog nastradalog iz jedrilice, nastavlja se akcija izvlačenja broda potonulog na dubinu od 50-ak metara.

Naložena su u međuvremenu vještačenja, pomorsko-tehničko kao i obdukcije nastradalih. Izuzeti su mobiteli članovima posade, obavljaju se razgovori s putnicima katamarana, a kao i uvijek u ovakvim slučajevima naloženo je toksikološko vještačenje krvi i urina zapovjednika katamarana i prvog časnika...

D.G.