> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Nova IMO regulacija prijave izgubljenih kontejnera: "Ovo je iznimno bitno za sigurnu navigaciju"
- URL: https://www.morski.hr/nova-imo-regulacija-prijave-izgubljenih-kontejnera-ovo-je-iznimno-bitno-za-sigurnu-navigaciju/
- Published: 2025-11-20T10:01:53.000Z
- Updated: 2025-11-20T10:01:53.000Z
- Author: Josip Tokić
- Tags: Pomorstvo

**Od 1\. siječnja 2026\. stupaju na snagu nova IMO pravila koja zahtijevaju da brodovi prijavljuju svaki izgubljeni kontejner ili kontejner uočen kako pluta morem.**

Nova je regulacija usmjerena na smanjenje rizika po navigaciju ubrzavanje dojave te potraga za kontejnerima koji predstavljaju prijetnju sigurnosti plovidbe.

Sigurnosno i okolišno tijelo IMO-a usvojilo je izmjene SOLAS poglavlja V te Protokola I MARPOL-a. Time se uvodi obvezno i standardizirano izvješćivanje o gubitku kontejnera, kao i o kontejnerima uočenima kako plutaju morem. Cilj novih pravila je povećati sigurnost navigacije i poboljšati nadzor kretanja kontejnera izgubljenih tijekom plovidbe.

### Što se mijenja?

Najvažnija je promjena da baš svaki brod koji prevozi jedan ili više kontejnera, ali i brod koji uoči kontejner koji pluta morem, mora bez odgode prijaviti incident. Zapovjednik broda dužan je dakle obavijestiti ostale brodove u području, najbližu obalnu državu i vlastitu zastavu. Ako brod ne može samostalno izvijestiti, odgovornost preuzima ISM kompanija.

Država zastave potom podatke unosi u globalni sustav za razmjenu informacija. U početku se može poslati preliminarno izvješće, a nakon potvrde stvarnog broja izgubljenih kontejnera dostavlja se završna poruka. Prijava mora sadržavati identitet broda, poziciju, datum i vrijeme, broj izgubljenih kontejnera, vrstu tereta – s posebnim naglaskom na opasan teret – te opis kontejnera, primjerice je li riječ o rashladnom kontejneru. Dodaju se i svi dostupni meteorološki podaci te informacije o eventualnom izlijevanju tereta.

Ako brod nije izgubio kontejner, ali ga je uočio kako pluta na morskoj ruti, zapovjednik također mora hitno obavijestiti ostale brodove i najbližu obalnu državu. U izvješću se navode osnovni podaci – pozicija, broj uočenih kontejnera i sve dodatne informacije koje mogu pomoći drugim posadama i nadležnim službama.

### Zašto je ova mjera bitna?

Kontejneri izgubljeni na moru predstavljaju ozbiljnu navigacijsku prijetnju. U lošem moru, noću ili pri slaboj vidljivosti, kontejner može ostati neprimijećen sve dok ne postane izravna opasnost za trup broda. S porastom kapaciteta kontejnerskih brodova i učestalošću ekstremnih vremenskih uvjeta, IMO uvodi strože i jednoobrazne procedure za izvješćivanje kako bi se smanjila nesigurnost u prometnim koridorima, prenosi [Marine Inbox](https://marineinbox.com/knowledge-updates/18-2025-new-imo-requirements-for-reporting-loss-of-containers-at-sea/?ref=morski.hr).

**Što brodarske kompanije trebaju učiniti kako bi se uskladile s novim propisima?**

• Ažurirati SMS dokumentaciju  
• Uvesti nove obveze u hitne i operativne procedure  
• Osigurati obuku posada o pravilnom izvješćivanju prema novim standardima  
• Provjeriti dostupnost komunikacijskih kanala i formata poruka prema propisanim pravilima

J.T.