> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Na trajektu za Hvar INA-ine bačve zajedno s putnicima u garaži – Jadrolinija: “To nisu opasne tvari ni gorivo!”
- URL: https://www.morski.hr/na-trajektu-za-hvar-ina-ine-bacve-zajedno-s-putnicima-u-garazi-jadrolinija-to-nisu-opasne-tvari-ni-gorivo/
- Published: 2021-07-29T09:15:30.000Z
- Updated: 2021-07-30T07:01:44.000Z
- Author: Jurica Gašpar
- Tags: bačve, Jadrolinija, trajekt, Split, ulje, Ekologija, Splitsko plovno područje

**Niz bačava nepoznatog sadržaja prevozio je nedavno trajekt na liniji Split – Stari Grad na Hvaru i to u prepunoj garaži s automobilima. Na ovo nas je upozorio zabrinuti čitatelj koji je cijelu situaciju i snimio.**

– Šaljem vam dvije video snimke iz unutrašnjosti garaže na trajektu Split-Stari Grad; linija 635\. Tražim odgovor o čemu se radi? Je li na snimci vidljivo pretakanje goriva pri plovidbi? Ugrožavaju li kante s gorivom unutar garaže sigurnost putnika i vozila? – pitao nas je čitatelj koji je isti upit poslao Jadroliniji, no odgovor nije dobio.

O prevoženju niza plavih bačava na kojima piše “INA” i koje su spojene nekakvim cijevima, pitali smo i mi Jadroliniju. Zanimalo nas je o kakvom se sadržaju bačava radi? i zašto se bačve s gorivom unutar garaže uopće prevoze u redovnoj liniji? Ugrožava li se na ovaj način sigurnost putnika i vozila?

Odgovor iz Jadrolinije prenosimo u cijelosti:

– Kada vam netko pošalje fotografije s bačvama INE radi se o ulju za glavne, pomoćne motore ili hidrauličnom ulju, a ne o OPASNIM TVARIMA, te nikako o GORIVU. Ulje se pretače u tankove jer se na drugačiji način to ne može. Kako nemaju vremena dok na brodu nema nikoga, jer je takav red plovidbe u sezoni, to moraju napraviti u plovidbi. Nije zabranjeno ali moraju paziti da se ulje ne razlijeva po palubi jer je onda opasno za putnike (kliska paluba). Sigurnost putnika i posade brodova Jadroliniji je na prvom mjestu, bez iznimke – odgovaraju iz Jadrolinije.

No smiju li se bačve prevoziti ovako u garaži? Smije li se pretakati ulje u vožnji? I spada li ulje u opasne tvari?

Odgovore na ova pitanja daje**[ Pravilnik o rukovanju opasnim tvarima, uvjetima i načinu obavljanja prijevoza u pomorskom prometu, ukrcavanja i iskrcavanja opasnih tvari, rasutog i ostalog tereta u lukama, te načinu sprječavanja širenja isteklih ulja](https://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2005%5F04%5F51%5F979.html?ref=morski.hr).**

**[Lučka uprava Split već je upozoravala Jadroliniju ](https://www.morski.hr/2020/06/12/jadrolinija-asfalt-moze-s-putnicima-jer-uvjeti-nisu-tvrdo-definirani-lucka-uprava-ih-demantira/)**na nedozvoljeni prijevoz opasnih sredstava trajektima na kojima se nalaze putnici, pa smo pokušali dobiti odgovor iz ove institucije, smiju li se bačve s hidrauličnim i drugim uljima prevoziti na ovaj način. Rukovoditelj odjela za sigurnosnu zaštitu luke, opasne terete i zaštitu okoliša **Josip Buličić** nam nije htio odgovoriti na pitanje, jer, kako kaže, nije zaprimio nikakvu službenu prijavu, a iz Ureda ravnateljice **Josipe Bukarice** smo upućeni da pitamo Jadroliniju, iako smo upravo to najprije i napravili, te da im pošaljemo upit mailom. Pa, smo poslali i pismeno…

Dok čekamo odgovor, vratimo se na gore navedeni Pravilnik, koji u članku 14., klasa 3\. spominje zapaljive tekućine, a koje se pak klasificiraju kao opasan teret, dok članak 146\. istog pravilnika kaže da se o

pasne tvari smiju prevoziti brodom samo uz Svjedodžbu o sposobnosti broda za prijevoz tih tvari izdanu od Priznate organizacije ili od ovlaštenog tijela države zastave broda za brodove pod stranom zastavom, odnosno uz posjedovanje odgovarajuće potvrde o udovoljavanju odredbama IMDG kodeksa za prijevoz tih tvari.Iz prethodnih upozorenja Jadroliniji od strane Lučke uprave Split može se doznati i da se brodom koji ne obavlja međunarodna putovanja smije obavljati prijevoz opasnih isključivo bez putnika. Drugim riječima, sve gore navedene radnje koje opisuju u Jadroliniji trebalo bi obavljati kad na brodu nema putnika, a zapaljive tekućine u bačvama na brodu se ne mogu 

prevoziti redovnom trajektnom linijom zajedno s putnicima, već s vanlinijskim brodovima specijaliziranim za prijevoz opasnog tereta, a za ovo posljednje bi pak trebalo ishodovati odobrenje Lučke uprave Split koje vrijedi uz suglasnost Lučke kapetanije Split, te napraviti najavu kroz Cimis, gdje Lučka uprava mora potpisati i ovjeriti Deklaraciju o opasnim ili onečišćujućim tvarima.

Spada li ulje u opasne tvari, doznat ćemo nakon odgovora iz Lučke uprave Split, kojeg čekamo…

D.G.

**PROČITAJTE JOŠ:**

> [Jadrolinija: “Asfalt može s putnicima, jer uvjeti nisu ‘tvrdo’ definirani” – Lučka uprava ih demantira!](https://www.morski.hr/2020/06/12/jadrolinija-asfalt-moze-s-putnicima-jer-uvjeti-nisu-tvrdo-definirani-lucka-uprava-ih-demantira/)