> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Lučka uprava Rovinj širi kapacitete: "Prva brodica u zimskoj sezoni stigla u škver na popravak"
- URL: https://www.morski.hr/lucka-uprava-rovinj-siri-kapacitete-prva-brodica-stigla-u-rovi-skver-na-popravak-u-zimskoj-sezoni/
- Published: 2025-09-24T08:30:42.000Z
- Updated: 2025-09-24T08:30:42.000Z
- Author: Josip Tokić
- Tags: Istra, Rovinj, lučka uprava

**Rovinjski škver Lučke uprave otvorio je zimsku sezonu popravaka dolaskom prve brodice – ribarskog plovila 89 RŠ Raša, dužine 12 metara.**

Ravnatelj Lučke uprave Rovinj **Rudolf Marić** ističe kako škver, unatoč smanjenju broja karela (specijalnih kolica za izvlačenje brodova), ove godine raspolaže većom radnom površinom i može primiti više manjih plovila nego prijašnjih sezona, piše [IstraIN](https://istrain.hr/istrain/vijesti/68d267f03c592/u-rovinjskom-skveru-prva-brodica-na-popravku-u-zimskoj-sezoni-lucka-uprava-rovinj-planira-novi-karel-i-siri-kapacitete/vijest?ref=morski.hr). 

\- Trenutno imamo dva manja karela za barke do 7–8 metara i jedan veći karel za brodove do 90 tona ili jahte do 17–18 metara. Zbog dotrajalosti drugog velikog karela morali smo ga staviti izvan upotrebe i dekomisionirati, ali smo time dobili trostruko veću radnu površinu za manja plovila. Sada, kada barke podignemo na manji karel, možemo ih rasporediti po slobodnom platou i tako primiti plovila tijekom zimske sezone – više nego ranije - objašnjava Marić.

A kako potrebe lokalnih vlasnika, osobito onih s drvenim brodovima, rastu, u planu je izgradnja novog karela i statičko uređenje platoa škvera. 

\- Projektiranje i rekonstrukcija premašuju financijske mogućnosti Lučke uprave, stoga tražimo izvore financiranja – od državnih i EU fondova do ministarstava nadležnih za pomorstvo i ribarstvo. U svakom slučaju, četvrti karel u škveru naš je cilj - naglašava Marić. 

Sezona popravaka u rovinjskom škveru svake je godine dinamična i uvijek drugačija jer drveni brodovi zahtijevaju individualni tretman.

 \- Neki brod ostane samo desetak dana za manji zahvat, dok drugi, kod zamjene drvenih dijelova, zna biti na suhom i do 45 dana - završava Marić. 

J.T.