> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Kakav je život s LNG terminalom?
- URL: https://www.morski.hr/kakav-je-zivot-s-lng-terminalom/
- Published: 2021-01-25T12:49:35.000Z
- Updated: 2021-01-29T08:07:28.000Z
- Author: Jurica Gašpar
- Tags: Omišalj, Brijuni i Kvarner, LNG terminal

OMIŠALJ – **LNG terminal u Omišlju na otoku Krku prvog je dana ove godine počeo s tržišnim poslovanjem. Terminal za ukapljeni plin, prvi u Hrvatskoj, svoje je kapacitete već rasprodao za iduće 3 godine.**

Ekipa [HRT-a](https://www.hrt.hr/?ref=morski.hr) provjerila je kako teče suživot ovog strateškog projekta i lokalnog stanovništva.

Nakon dugogodišnjih priprema, polemika i dubioza, u Omišlju je izgrađen terminal za ukapljeni prirodni plin, a Vlada Republike Hrvatske uvrstila ga je u projekte sa strateškim značajem. S obzirom na njegovu važnost i za ostale zemlje, Europska komisija Hrvatskoj je dodijelila više od stotinu milijuna eura. Sva uložena sredstva bit će opravdana, kaže direktor poduzeća LNG Hrvatska.

– Pa prema prodaji kapaciteta, mi smo ga 3 godine 100 posto rasprodali. Naredni period je dovoljno rasprodan da možemo poslovati na komercijalnim osnovama, tako da će posla biti, rekao je **Hrvoje Krhen**, direktor poduzeća LNG Hrvatska.

Prvi tanker već je stigao iz Sjedinjenih američkih država. Idući se očekuje do kraja ovoga mjeseca. Čemu konkretno terminal služi?

– Prvenstveno vam služi za prihvat ukapljenog prirodnog plina koji na terminal dolazi s LNG tankerima koji ukapljeni prirodni plin prevoze i prilikom dolaska na terminal obavljanju pretakanje na FSRU brod LNG Croatia. Na samom brodu u jedinici za uplinjavanje ili regasifikaciju obavlja se preobrazba iz ukapljenog prirodnog plina u plinovito stanje i dalje preko pretakačkih ruku na pristanu i plinovoda spaja se transportnim plinskim sustavom RH, pojasnio je **Ivan Fugaš**, komercijalno-tehnički direktor poduzeća LNG Hrvatska.

Prirodni plin ne dobavlja se samo za potrebe našeg, nego i inozemnog tržišta, pa se u javnosti spekulira da je terminal izgrađen upravo kako bi veće koristi od njega imale druge europske države.

– Ako gledamo da li je to potrebno više zemljama u okruženju ili nama, činjenica je da bi trebali biti zadovoljni, ako treba zemljama u okruženju jer ćemo onda koristiti naše transportne plinovode, a što će za posljedicu imati niže transportne troškove i za građane u RH. To je u konačnici niža cijena plina, naglasio je doc.dr.sc. **Dalibor Pudić,** predsjednik Hrvatske stručne udruge za plin.

Proizvodnja plina u Europi opada, uvoz je bitan. U Europi postoji 37 LNG terminala, u izgradnji je njih sedam, a u planu izgradnje 21.

– Cijela Europa se okreće LNG terminalima upravo iz razloga jer je veliki broj ponuđača, odnosno proizvođača LNG plina i onda s te strane dolazimo u situaciju da je velika ponuda koja snižava cijenu, govori Pudić.

U perspektivi će, prema tome, i hrvatskim građanima cijena plina biti niža.

Možda će ta informacija umiriti mještane Omišlja na otoku Krku, uz čije je kuće terminal izgrađen. Puno je prigovora i žalbi bilo na buku koju je terminal proizvodio u svojoj probnoj fazi.

Problemi su, nadaju se, iza njih jer živjeti, ali i raditi se mora. Teže je doduše razvijati turizam i živjeti uz postrojenja. Ali nije nemoguće.

D.G.

**PROČITAJTE JOŠ:**

> [LNG Hrvatska o buci oko terminala: “Izmjerili smo, ne prekoračuje dopuštene vrijednosti”](https://www.morski.hr/ilng-hrvatska-o-buci-oko-terminala-izmjerili-smo-ne-prekoracuje-dopustene-vrijednosti/)

> [NEPODNOŠLJIVA BUKA LNG TERMINALA Svi naručuju mjerenja, a stanovništvo Omišlja trpi](https://www.morski.hr/nepodnosljiva-buka-lng-terminala-svi-narucuju-mjerenja-a-stanovnistvo-omislja-trpi/)