> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# HIDROGLISER Sjećate li se letećeg broda?
- URL: https://www.morski.hr/hidrogliser-sjecate-li-se-leteceg-broda/
- Published: 2020-02-22T12:27:20.000Z
- Updated: 2020-02-23T08:23:24.000Z
- Author: Jurica Gašpar
- Tags: Morske crtice, Vijesti iz povijesti

**Hidrogliseri su 70-ih i 80-ih godina prošlog stoljeća bili vrlo popularni, a bili su u to vrijeme čudo tehnologije. Brodovi koji se pri ubrzanju dižu iznad mora i lebde na “krilima”, najčešće su prometovali akvatorijem srednje i južne Dalmacije.**

### **Rakete i Komete**

Ovi brzi i neobični brodovi su dizajnirani u Sovjetskom Savezu ranih 1960-ih. Jedan od prvih hidroglisera koristio se za prijevoz rijekama, a plovio je pod imenom Raketa. Morima, pa tako i Jadranom, plovio je drugi tip nazvan Kometa.

![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/wp-content/uploads/2017/10/KRILA-SPLITA-2.jpg)

Krila Splita

Bio je jedan od najuspješnijih oblika hidroglisera na svijetu. Jednim brodom bi upravljalo pet članova posade, a mogao je prevesti stotinu putnika. Komet je plovio brzinom od 60 km/h, pa se u to vrijeme ubrajao među najbrže komercijalne brodove na svijetu.

Nakon raspada Sovjetskog Saveza, hidrogliseri su često pretvarani u barove i restorane. Njihova komercijalna upotreba se smanjuje, najviše zbog ogromne potrošnje goriva i troškova održavanja. S vremenom su ih zamijenili praktičniji brzi brodovi i katamarani, pa su danas hidrogliseri prava rijetkost i atrakcija.

![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/wp-content/uploads/2017/10/Krila-Splita-3.jpg)

Krila Splita ispred Hvara

### **Krila Jadrana**

U Hrvatskoj prvu komercijalnu uporabu hidroglisera uviđa splitska zračna luka koja nabavlja hidrokrilne brodove za prijevoz avioputnika iz Kaštela dalje u Split i na odredišta prema otocima.

Najprije su krajem 1960-ih stigli Krila Splita, Krila Jadrana i krila Budve  
zatim krila Dalmacije, Krila Istre, Krila Dubrovnika i Krila Zadra. Brodovi se koriste u svrhu prijevoza turista ili pak prekojadranskih šoping linija. Početkom 70-ih floti se pridružuju i Krila Kostrene koji nakon rashoda originaknog Krila Dubrovnika, dobiva to ime. Sve brodove posjeduje tvrtka Atlas koja početkom 80-ih kupuje još dva nova Krila Brača i Krila Hvara.

Nijedan od brodova nabavljenih 1968\. i ranije ne plovi nakon 1991., a Krila Zadra su nastradala u propucavanju brodova Jugoslavenske ratne mornarice 1991\. godine.

### **Popis hidroglisera na Jadranu**

Prema podacima s [ruske internet stranice](http://www.spkflot.ru/kometa.htm?ref=morski.hr) posvećene ovoj vrsti brodova, u bivšoj Jugoslaviji su na moru prometovali ovi hidrogliseri tipa ,, **Kometa**”:  
– ,,**Krila Splita**”, proizvedena 1966\. god. u brodogradilištu u gradu Poti  
– ,,**Krila Budve**”, proizvedena 1967\. god. u brodogradilištu u gradu Poti  
– ,,**Krila Jadrana**”, proizvedena 1967\. god. u brodogradilištu u gradu Poti  
– ,,**Krila Istre**”, proizvedena 1968\. god. u brodogradilištu ,,More” u Krimu  
– ,,**Krila Dubrovnika**”, proizvedena 1968\. god. u brodogradilištu ,,More” u Krimu  
– ,,**Krila Dalmacije**”, proizvedena 1968\. god. u brodogradilištu ,,More” u Krimu  
– ,,**Atlanta**”, proizvedena 1970\. god. u brodogradilištu ,,More” u Krimu, prodana 1971\. god. u Italiji  
– ,,**Krila Kostrene**”, proizvedena 1971\. god. u brodogradilištu ,,More” u Krimu, 1989\. god. preimenovana u ,,**Krila Dubrovnika**”, izrezana 2005 god.  
– ,,**Krila Zadra**”, proizvedena 1971\. god. u brodogradilištu ,,More” u Krimu

![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/wp-content/uploads/2017/10/Krila-Zadra.jpg)

Krila Zadra

– ,,**Krila Šibenika**”, proizvedena 1977\. god.  
– ,,**Krila Kornata**”, proizvedena 1978\. god.  
– ,,**Zman**”, proizvedena 1978\. god.  
– ,,**Zverinac**”, proizvedena 1978\. god.  
– ,,**Krila Pirana**”, proizvedena 1979\. god. u brodogradilištu ,,More” u Krimu, prodana 1992\. god. u Grčkoj  
– ,,**Krila Primorske**”, proizvedena 1980\. god. u brodogradilištu u gradu Poti, prodana 1989 god. u Italiji  
– ,,**Krila Brača**”, proizvedena 1982\. god.  
– ,,**Krila Hvara**”, proizvedena 1982\. god. u brodogradilištu u gradu Poti,  
– ,,**Krila Portoroža**”  
– ,,**Krila Slovenije**”  
– ,,**Krila Briona**”

Osim hidroglisera tipa ,,Kometa” kasnije su nabavljani i hidrogliseri tipa ,,**Kolhida**,,:  
– ,,**Mimoza**”, proizvedena 1985\. god., prodana 1992\. god. Grčkoj  
– ,,**Magnolija**”, proizvedena 1985\. god., 1994\. god. preimenovane u ,,**Krila Dalmacije**”  
– ,,**Kamelija**”, proizvedena 1985\. god., 1994\. god. preimenovane u ,,**Krila Istre**”  
– ,,**Mirta**”, proizvedena 1985\. god.

![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/wp-content/uploads/2017/10/Hidrogliser-u-rezali-C5-A1tu.jpg)

Hidrogliser u rezalištu

### **Rusi najavili moderni hidrogliser**

Međutim Komet se vraća na velika vrata, u vidu novog hidroglisera nazvanog „Kometa 120M“, a koštati će više od 6 milijuna dolara.

[Izvor fotografija](http://www.spkflot.ru/kolhida.htm?ref=morski.hr)

I.B.