> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Gradit će se najdulji tunel u Hrvatskoj: "Dug je 14 kilometara"
- URL: https://www.morski.hr/gradit-ce-se-najdulji-tunel-u-hrvatskoj-dug-je-14-kilometara/
- Published: 2026-07-15T08:16:07.000Z
- Updated: 2026-07-15T08:16:07.000Z
- Author: Josip Tokić
- Tags: Hrvatske željeznice

**HŽ Infrastruktura otvorila je pristigle ponude na javnoj nabavi za tehničku pomoć za nabavu i provedbu Alliance ugovora za projektiranje i građenje nizinske pruge Zagreb – Rijeka, odnosno dionica Karlovac – Skradnik i Skradnik – Krasica – Tijani, prenosi** [**Večernji**](https://www.vecernji.hr/vijesti/gradit-ce-se-najdulji-tunel-u-hrvatskoj-dug-14-kilometara-1977894?fbclid=Iwb21leATDSj5jbGNrBMNKImV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHjS9dq8Gt0OGkqDbb3JkQtvxTyAgP4LLDz2cBiEWlTgkpl55NqOvIYaPvYSR%5Faem%5FHiQJyxLNfs3%5FA4Ox1pVamw&ref=morski.hr)**.**

Uporedbe radi, trenutačno najduži cestovni tuneli u Hrvatskoj Sveti Rok i Mala Kapela zajedno su dugi oko 12 kilometara.

Vision Oy iz Finske ponudio je 1.020.000 eura plus PDV, a zajednica ponuditelja u kojoj su KPMG Croatia kao nositelj i Projekt jednako razvoj te Odvjetničko društvo Kallay & partneri iz Hrvatske s ponudom od 692.500 eura plus PDV. Slijedi evaluacija ponuda i donošenje odluke o odabiru.

– Tehnička pomoć u tome procesu je neophodna jer spomenuti model do sada nije korišten u Hrvatskoj, pa će projekt nizinske pruge predstavljati **prvu primjenu takvog pristupa** u nacionalnome infrastrukturnom sustavu. Vrijednost radova, izvor financiranja i rok izgradnje definirat će se nakon izrade idejnog projekta i analize tržišnih cijena u trenutku raspisivanja natječaja za radove – napominju.

Nizinska pruga dio je triju značajnih transeuropskih prometnih koridora, Mediteranskog, koridora Baltičko more – Jadransko more i koridora Zapadni Balkan – istočni Mediteran, koji povezuju luku Rijeka s Mađarskom i ostalim srednjoeuropskim državama. Duljina pruge od Zagreba do Rijeke iznosit će oko 175 kilometara i bit će kraća za 56 kilometara u odnosu na postojeću duljinu. Planirana dvokolosiječna pruga bit će elektrificirana, projektirana za brzine do 160 km/h za putničke i 120 km/h za teretne vlakove, a na njoj bit će izgrađeno pet novih kolodvora i jedno stajalište.

J.T.