> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # GORE LI NAŠE LUČICE S RAZLOGOM? Sedam izgorjelih brodova u Uvali Scott razotkrilo opasan infrastrukturni kaos na Jadranu - URL: https://www.morski.hr/gore-li-nase-lucice-s-razlogom-sedam-izgorjelih-brodova-u-uvali-scott-razotkrilo-opasan-infrastrukturni-kaos-na-jadranu/ - Published: 2026-09-11T14:24:32.000Z - Updated: 2026-09-11T14:24:31.000Z - Author: Jurica Gašpar - Tags: Nautika [**Požar koji je 10\. rujna zahvatio sedam plovila u Uvali Scott**](https://www.morski.hr/buktinja-na-moru-planula-brodica-u-kraljevici-prizor-je-strasan-od-rijeckih-smo-vatrogasaca-saznali-stanje-na-terenu-izgorjelo-je-vise-plovila/) **kod Kraljevice, od kojih su** [**tri u potpunosti potonula**](https://www.morski.hr/nema-stradalih-u-velikom-pozaru-brodica-na-vezu-kod-kraljevice/)**, *mnogo je više od izoliranog incidenta na moru*. Premda je događaj, prema dostupnim podacima, prošao bez ljudskih žrtava, okolnosti intervencije – otežan pristup vatrogasnih vozila uslijed uskih prometnica i parkiranih automobila, angažiranje tegljača (remorkera) u stanju pripravnosti *te naknadno onečišćenje mora* – upućuju na strukturni problem koji nadilazi pojedinačni slučaj.** Cilj je ovog eseja argumentirati tezu da sigurnost priobalnih sidrišta, lučica, privezišta i kako neformalnih tako i pod koncesijom u Hrvatskoj *nije primarno pitanje pojedinačnih nesreća*, ***nego pitanje sustavnog nedostatka infrastrukturnih standarda, jasne institucionalne odgovornosti i redovitog nadzora.*** U tekstu se analiziraju tri međusobno povezane dimenzije problema: infrastrukturna, institucionalno-pravna i ekološka, nakon čega slijede zaključna razmatranja i prijedlog smjera daljnjeg djelovanja. ### Infrastrukturni deficit priobalnih sidrišta Posljednjih se godina duž hrvatske obale spontano razvio velik broj priveza, sidrišta i manjih „lučica” dio divljih dio pod koncesijom koje faktično okupljaju znatan broj plovila, a da pritom *ne prolaze kroz isti režim planiranja, izgradnje i nadzora kao formalne luke.* Dio se tih prostora nalazi u sustavu županijskih lučkih uprava, dio je organiziran kroz druge oblike upravljanja, *dok pojedini lokaliteti djeluju posve neformalno, oslanjajući se na dugogodišnju praksu, a ne na planski utvrđen status*. Zajednička je crta svih tih prostora sklonost tomu da se sigurnost svodi na osiguravanje veza – bove, mooringa ili pristana – **dok se prateća infrastruktura koja bi omogućila sigurno korištenje prostora u izvanrednim situacijama zanemaruje**. Slučaj Uvale Scott zorno pokazuje posljedice takvog pristupa: kada je do incidenta došlo, nije zatajilo samo plovilo, nego i okolna prometna i komunalna infrastruktura koja je trebala omogućiti brz pristup interventnim službama. Iz analitičke perspektive, sigurnost luke, sidrišta trebalo bi promatrati kao funkciju nekoliko međusobno ovisnih elemenata: - prometne dostupnosti za vatrogasna i druga interventna vozila, - postojanja hidrantske mreže ili drugog odgovarajućeg sustava opskrbe vodom, - mogućnosti pristupa plovilima s kopna i mora, dostupnosti protupožarne opreme te jasno definiranog prostora za intervenciju. Odsutnost i samo jednog od tih elemenata dovoljna je da intervencija u kriznoj situaciji bude usporena ili otežana, neovisno o tome koliko je samo mjesto veza tehnički uredno. ***Drugim riječima, urednost priveza ne jamči sigurnost prostora u cjelini; luka, ili prostor koji funkcionalno djeluje kao luka, mora imati infrastrukturu razmjernu stvarnom broju i vrsti plovila koja se u njoj nalaze, neovisno o formalnom statusu tog prostora.*** ### Institucionalna odgovornost i pitanje nadzora Drugi je sloj problema institucionalne prirode i tiče se *pitanja tko uopće nadzire ovakve prostore*. Zakonski okvir predviđa da jedinice lokalne samouprave koje raspolažu obalnim pojasom i dodjeljuju koncesije imaju obvezu osigurati pomorskog komunalnog redara, *no praktična dosljednost provedbe te obveze ostaje otvoreno pitanje koje zaslužuje sustavnu provjeru*. ***Kada je riječ o prostoru koji je dio javne ili lokalne luke, trebalo bi biti nedvosmisleno tko njime upravlja, pod kojim uvjetima i uz kakve sigurnosne standarde.*** Problem postaje ozbiljniji kada je riječ o prostorima koji funkcioniraju kao sidrište ili „lučica” *mimo formalnog sustava upravljanja* – **ondje odgovornost za sigurnost, zaštitu od požara i zaštitu okoliša nema jasnog nositelja**, *što u praksi znači da se rizik prenosi na krajnji trenutak, odnosno na intervenciju u trenutku nesreće.* Angažman tegljača (remorkera) u stanju pripravnosti tijekom požara u Uvali Scott pokazuje da sustav žurnog odgovora u Hrvatskoj ***postoji i funkcionira kada se nesreća dogodi***. No takva reaktivna sposobnost ne smije se *zamijeniti za sustav prevencije*. *Oslanjanje na to da će nadležne službe uspješno intervenirati nakon što je požar već izbio predstavlja logiku upravljanja rizikom koja je usmjerena na posljedice, a ne na uzroke.* Preventivni pristup zahtijevao bi da se već u fazi planiranja i dodjele koncesija za priveze i sidrišta uvjetuje ispunjavanje minimalnih sigurnosnih standarda, a ne da se ta pitanja otvaraju tek nakon što se dogodi šteta. ### Ekološka dimenzija problema Treća dimenzija problema odnosi se na zaštitu morskog okoliša. **Koncentracija plovila na jednom mjestu nužno podrazumijeva i koncentraciju otpada – ulja, maziva, akumulatora, ambalaže i drugog komunalnog otpada** – *čije zbrinjavanje zahtijeva organiziran sustav prikupljanja.* ***Pojava plutajućih ostataka maziva i potreba za postavljanjem upijajućih brana nakon požara u Uvali Scott pokazuju da posljedice pomorske nesreće ne prestaju gašenjem vatre, nego se nastavljaju kao pitanje zaštite morskog okoliša, s pripadajućim troškovima sanacije čiji nositelj također nije uvijek jasno određen.*** *Sustavno rješavanje pitanja sidrišta i „lučica” stoga ne može zaobići ni ovu dimenziju, jer je zaštita mora neodvojiva od pitanja sigurnosti i organizacije prostora u kojem plovila trajno borave.* ### Zaključak Požar u Uvali Scott, unatoč tome što nije prouzročio ljudske žrtve, predstavlja upozorenje čiju je vrijednost pogrešno svesti na utvrđivanje uzroka i materijalne štete pojedinačnog događaja. Analiza pokazuje da problem ima tri međusobno povezane dimenzije – infrastrukturnu, institucionalnu i ekološku Nijedna od njih ne može rješavati izolirano. Iz toga proizlazi i praktična preporuka: *sustavan popis svih sidrišta, privezišta i „lučica” na nacionalnoj razini, s utvrđenim pravnim statusom, brojem plovila, nositeljem upravljanja te provjerom ispunjavaju* ***li osnovne uvjete za sigurnu intervenciju – pristup vatrogasnim vozilima, hidrantsku mrežu, protupožarnu opremu i sustav zbrinjavanja otpada.*** Takav popis omogućio bi prijelaz s reaktivnog modela, u kojem se sigurnosni nedostaci uočavaju tek nakon nesreće*, na preventivni model temeljen na jasnim standardima i odgovornosti.* *U protivnom, kako slučaj Uvale Scott, a prije njega i sličan događaj u neposrednoj blizini, sugerira, isti se obrazac rizika vjerojatno ponoviti na nekom drugom dijelu obale.* Milo Miklaušić, kap. PROČITAJTE JOŠ: [Nema stradalih u velikom požaru brodica na vezu kod KraljeviceSlužbenici Nacionalne središnjice za usklađivanje traganja i spašavanja na moru u Rijeci (MRCC Rijeka), izvijestili su Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture o velikom požaru, koji je zahvatio više brodica na vezu kod Kraljevice, srećom bez stradalih i ozlijeđenih. Dojava o požaru na nekoliko brodica na vezu u uvali Scott,![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/icon/favicon-67145254-c822-4420-92eb-4dbaa9fa8e97.png)Morski HRJurica Gašpar![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/thumbnail/gfsdgfds-1-50f45a7f-5220-45c4-8db3-a9a6d82717c8.jpg)](https://www.morski.hr/nema-stradalih-u-velikom-pozaru-brodica-na-vezu-kod-kraljevice/) [BUKTINJA NA MORU Planula brodica u Kraljevici, prizor je strašan! Od riječkih smo vatrogasaca saznali stanje na terenu: “Izgorjelo je više plovila!Buknuo je požar brodice kod Rijeke, brzo se proširio, za 24 sata je potvrdio čitatelj koji je i poslao snimku. Požar u Uvali Scott potvrdila je i primorsko-goranska policija. Dodaju kako su dojavu zaprimili oko 13:15 sati te da su sve žurne službe na terenu. - Širi se gusti![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/icon/favicon-00d1bfc9-2e54-4679-9509-4155dff8d36c.png)Morski HRJosip Tokić![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/thumbnail/Snimka-zaslona-2026-09-10-151347-120b4109-24ed-4717-a97d-569323a846b1.jpg)](https://www.morski.hr/buktinja-na-moru-planula-brodica-u-kraljevici-prizor-je-strasan-od-rijeckih-smo-vatrogasaca-saznali-stanje-na-terenu-izgorjelo-je-vise-plovila/)