FOTO/VIDEO Što se dogodilo kod Lopara? Turistički brod se nasukao kod vidljive oznake opasnosti!
LOPAR - U posjedu smo fotografija i videa turističkog broda koji se jučer s 38 osoba nasukao na hrid Vela Sika kod Lopara na otoku Rabu.
Nakon što su loparski vatrogasci po orkanskom nevremenu spasili sve putnike, mahom turiste iz SAD-a i Belgije, pristupilo se izvlačenju uz pomoć komercijalne tvrtke.
No, što se zapravo dogodilo?
Kapetan je krivo zaobišao kardinalnu plutaču zapad i nasukao se na hrid. Jesu li ostali bez pogona ili se dogodio previd? Pokazat će istraga koja je, kako doznajemo, u tijeku.
U osnovama terestričke navigacije stoji i pojašnjenje za ovu pomorsku oznaku, naime oznaka kardinalnog (osnovnog) sustava dobiva naziv po kvadrantu na koji se odnosi i označava da treba proći na imenovanoj strani oznake.
Inače, prema Pravilniku o sustavu obilježavanja plovnih putova i objektima sigurnosti plovidbe, znakom kardinalnog (osnovnog) sustava označavaju se:
- najdublje vode u području na strani koja je obilježena oznakom
- sigurna strana kojom treba proći pored opasnosti.
Oznakom kardinalnog (osnovnog) sustava može se obilježiti i važnije mjesto u kanalu, primjerice zavoj, spajanje, račvanje ili završetak neke pličine.
Oznaka kardinalnog (osnovnog) sustava dobiva naziv po kvadrantu na koji se odnosi i označava da treba proći na imenovanoj strani oznake.
U kardinalnom (osnovnom) sustavu utvrđuju se sjeverni (N), istočni (E), južni (S) i zapadni (W) kvadrant, koji su ograničeni smjerovima NE, SE, SW, NW računajući od središta opasnosti.
Opasnost sa zapada označava se:
- oznakom u obliku stupa ili motke obojenih žutom bojom sa širokim vodoravnim crnim pojasom po sredini
- znakom na vrhu s dva crna stošca, jedan iznad drugoga, s vrhom prema vrhu
- bijelim svjetlom s devet vrlo brzih bljeskova svakih 10 sekundi ili bijelim svjetlom s 9 brzih bljeskova svakih 15 sekundi.
Znak na vrhu treba biti odgovarajuće uočljive veličine, a stošci moraju biti jedan od drugoga vidljivo odijeljeni.
Brzo bljeskanje je bljeskanje brzinom od 50 ili 60 bljeskova u minuti, a vrlo brzo bljeskanje je bljeskanje brzinom od 100 ili 120 bljeskova u minuti.
Pomorci složni: "Iskusniji izbjegavaju plovidbu po ovakvom vremenu!"
Jedan od skipera nam kaže kako postoji mogućnost da je mini kruzer na pličinu odbacio reful bure:
- Turistički brodovi imaju veliko nadgrađe, a ne baš prejake motore. Ja sam više puta išao više od milje u vitar da dobijem bolju poziciju za ući u valu niz vitar. Znalo je biti i cik-cak ako je put dulji.
- Nemaju ti mini cruiseri nešto jake motore - to ti je sve manje-više do 750 kW. A bura (i jugo) gore kod nas (sjever) znaju biti izazov i prekaljenim pomorcima. Po tom vremenu i domaći izbjegavaju plovidbu jer znaju što je to, tako da lako moguće da se čovjek zeznuo u procjeni. Šteta kako god, ipak mi je žao i ljudi i broda. Više ljudi nego broda - ocjenjuje drugi.
Jurica Gašpar
PROČITAJTE JOŠ: