> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Detaljna analiza nesreće u Baltimoreu: Za sve krivo kontaminirano gorivo? - URL: https://www.morski.hr/detaljna-analiza-nesrece-u-baltimoreu-za-sve-krivo-kontaminirano-gorivo/ - Published: 2024-03-31T13:49:35.000Z - Updated: 2024-03-31T13:49:35.000Z - Author: Jurica Gašpar - Tags: Pomorstvo, pomorska nesreća, Svijet **Čini se da će nesreća u Baltimoreu, u kojoj je u urušavanju velikog mosta nakon što je u njega udario kontejnerski brod poginulo šest osoba, oboriti rekord po potraživanjima od pomorskog osiguranja. Objavljen je i vremenski slijed, kao i novi detalji nesreće koja će zasigurno ući u povijest kao jedna od najvećih pomorskih nesreća. Pojavila su se i nagađanja da je gubitak pogona uzrokovalo kontaminirano gorivo ili problemi u sustavu opskrbe gorivom, piše** [**Pomorac.hr**](https://pomorac.hr/2024/03/29/detaljna-analiza-nesrece-u-baltimoreu-steta-se-procjenjuje-na-2-do-4-milijarde-dolara-krivac-kontaminirano-gorivo/?ref=morski.hr)**.** **Jennifer Homendy**, predsjednica američkog Nacionalnog odbora za sigurnost u prometu (**NTSB**), u srijedu navečer izjavila je da su istražitelji ispitali zapovjednika, prvog časnika, upravitelja stroja i druge članove posade. Dvojica peljara ispitana su u četvrtak. Agencija je također otkrila da je preuzeto približno 6 sati podataka s tzv. ‘crne kutije’, odnosno uređaja za zapis plovidbenog putovanja (**Voyage Data Recorder – VDR**), koji je pokazao da je brod ostao bez pogona nekoliko minuta prije sudara. Na brodu se nalazio 21 član posade i dva lokalna peljara. NTSB je objavio vremenski slijed događaja. Također su otkrili da je od ukupno 4.679 standardnih kontejnera od 20 stopa (TEU) na brodu, 56 kontejnera sadržavalo opasne tvari. ### Vremenski slijed nesreće *Dali*, kontejnerski brod od 300 metara, napustio je Baltimore u utorak oko 12:30 ujutro, na putu prema Šri Lanki. **Clay Diamond**, izvršni direktor Američkog udruženja peljara (**American Pilots’ Association**), rekao je da je brod pretrpio “potpuni gubitak pogona” oko 01:20 ujutro. Brod je plovio brzinom od oko 8 čvorova, što je prema riječima Diamonda normalna brzina za plovidbu ovim područjem. Podaci s VDR-a pokazuju pak da je u otprilike 01:25 sati zabilježen niz alarma na brodu, kao i kratkotrajni prekid u zapisu, koji se nastavio otprilike minutu kasnije, što se poklapa s verzijom koju je ispričao Diamond. Diamond tvrdi da brod **nikada nije povratio pogon**, no pomoćni dizelski generator se ipak uključio, što je vratilo električne sustave. To je mogući izvor crnog dima koji se može vidjeti na videu sudara. 0:00 /0:31 1× Budući da je brod nekontrolirano plutao, peljar je u 01:26 putem VHF-a prvo **pozvao pomoć tegljača**, a nekoliko sekundi kasnije naredio i obaranje lijevog sidra. Peljar je potom oko 01:27:25 poslao hitnu poruku da brod nekontrolirano pluta prema mostu Francis Scott Key te upozorio da se most zatvori za promet. Toj poruci pripisuje se spašavanje života. Brod je oko 01:29:33 udario u jedan od potpornih stupova mosta, koji se urušio u rijeku Patapsco. Dva radnika s mosta su spašena, ali je nažalost šest njihovih kolega izgubilo živote, navela je Obalna straža. VDR podaci, koji uključuju audio zapise sa zapovjednog mosta i VHF-a, nisu konzistentne kvalitete zbog pozadinske buke i alarma. Daljnja analiza će se provesti u laboratoriju kako bi se poboljšala jasnoća zvuka. Sve informacije su preliminarne i podložne konačnoj potvrdi i promjeni. VDR također sadrži ograničene sistemske podatke kao što su brzina broda, broj okretaja motora, kut kormila, smjer broda i neke informacije o alarmima, piše [Pomorac.hr](https://pomorac.hr/2024/03/29/detaljna-analiza-nesrece-u-baltimoreu-steta-se-procjenjuje-na-2-do-4-milijarde-dolara-krivac-kontaminirano-gorivo/?ref=morski.hr). ### Brod je više puta pretrpio blackout Američka Obalna straža potvrdila je jučer da je tijekom brodavka broda u luci obavljeno rutinsko održavanje pogonskog stroja. Lučki radnik luke Baltimore rekao je za CNN da je *Dali* **više puta u danima prije nesreće pretrpio tzv. “blackout”**. Julie Mitchell, administratorica Container Royaltyja koji prati dolaske i polaske kontejnerskih brodova u i iz Baltimorea, potvrdila je za CNN da je brod dva dana prije nesreće pretrpio blackout. \- Imali su ozbiljan problem. Bio je to potpuni gubitak pogona, snage motora, električne energije, svega - kazala je Mitchell. ### Mogući problemi s gorivom Nagađanja o **kontaminaciji goriva** na *Daliju* pojavila su se nakon ekskluzivnog izvješća koje je prenio The Wall Street Journal o brifingu američke Obalne straže. \- Brod je doživio kompletni gubitak pogona, propulzije, kormilarenja, gašenje elektronike… Jedan od motora je ‘zakašljao’ i zatim stao. Miris izgorjelog goriva širio se strojarnicom, bio je mrkli mrak - navodno je izjavio jedan od časnika stroja s *Dalija* u spomenutoj izjavi koje je objavio Wall Street Journal ranije ovog tjedna. Homendy, predsjednica NTSB-a, potvrdila je da će se gorivo pomno analizirati i testirati njegova viskoznost i nečistoće. Pregledavajući zapise, FuelTrust navodi da je *Dali* **bunkeriran u Šangaju i Koreji** i izvješćuju da je brod koristio Marine Gas Oil (MGO), uobičajeni, ali skuplji oblik lakog brodskog goriva koje se često koristi zbog nižih emisija u lukama i obalnim područjima. Brod se usidrio kod Panamskog kanala nakon tranzita 13\. ožujka, zatim je nastavio prema New Yorku, Norfolku i konačno Baltimoreu. FuelTrust ne vjeruje da je brod bunkeriran u Panami, ali smatraju da je to obavljeno u Baltimoreu. Ističu da je *charterer*, u ovom slučaju Maersk, obično odgovoran za kupnju goriva, no nema informacija jesu li u ovom slučaju za gorivo odgovorni Maersk, upravitelj Synergy Marine ili vlasnica plovila Grace Ocean. FuelTrust naglašava da i Maersk i Synergy Marine imaju uspostavljene stroge sustave za testiranje kako bi se osigurala ispravnost goriva. Mediji također naglašavaju problem identificiran tijekom **Port State inspekcije** u San Antoniju, Čile, u lipnju 2023\. godine. Pomorska i lučka uprava Singapura, kao država zastave, izvijestila je da se radi o neispravnom mjeraču tlaka goriva, a problem je riješen prije nego što je brod isplovilo iz luke. Brod tada nije zadržan. Tijekom druge inspekcije američke Obalne straže u New Yorku u rujnu 2023\. nisu zabilježeni nikakvi daljnji problemi s brodom. Sljedeća klasifikacija i inspekcija broda zakazani su za lipanj 2024. Kontaminacija goriva dobro je poznat problem za pomorce, a nedavno je zabilježeno nekoliko incidenata povezanih s kontaminiranim gorivom. Samo u 2023\. godini zabilježeno je **više od 120 slučajeva gubitka pogona** na moru zbog problema s gorivom, prema FuelTrustu. Naglašavaju da se većina ovih problema dogodila na moru, daleko od očiju javnosti, a riješila ih je posada. Problemi s kontaminacijom goriva pojavili su se **2022\. u Singapuru**, najvećem svjetskom bunkering tržištu. Riječ je bila o brodskom gorivu s visokim sadržajem sumpora (HSFO) koje je bilo kontaminirano visokom koncentracijom kloriranih organskih spojeva (COC). Incident je uključivao više od 120 milijuna dolara goriva, a Singapurska pomorska i lučka uprava Singapura (MPA) izvijestila je kako vjeruje da je oko 200 brodova primilo kontaminirano gorivo. Oko 80 brodova prijavilo je probleme s pumpom goriva ili motorom. Još jedan incident dogodio se u srpnju 2023\. u Houstonu u Texasu, kada je više od 30 brodova primilo kontaminirano gorivo i prijavilo štetu ili kvarove. ### Šteta se procjenjuje na 2 do 4 milijarde dolara Do danas, potonuće kruzera *Costa Concordia* 2012\. i incident *Ever Givena* u ožujku 2021\. ističu se kao nesreće s daleko najvećim potraživanjima od osiguranja u ovom stoljeću. No, prema prvim procjenama, ukupna potraživanja nesreće u kojoj je u utorak sudjelovao kontejnerski brod *Dali* od 9.962 TEU mogli bi oboriti neslavne rekorde ovih nesreća. \- Ovisno o trajanju blokade i prirodi pokrića troškova prekida poslovanja za luku Baltimore, potraživanja mogli bi iznositi **između 2 i 4 milijarde dolara -** rekao je jučer za Reuters **Marcos Alvarez**, direktor u Morningstar DBRS. Usporedbe radi, potraživanja od nesreće *Costa Concordie*, koja je potonula u Italiji prije 12 godina i u smrt odnijela 32 života, iznosila su oko 2 milijarde dolara. ### Luka će vjerojatno biti zatvorena mjesecima **Pete Buttigieg**, američki ministar prometa, rekao je u srijedu da je “prerano da bi se moglo procijeniti” koliko će vremena trebati da se luka ponovno otvori. **Više od 30 plovila**, uključujući tegljače, glisere, jahte, kao i prekooceanske trgovačke brodove kao što su brodovi za rasuti teret i kontejnerski brodovi, i dalje se nalaze u luci Baltimore. **Najmanje 10 trgovačkih brodova** usidreno je izvan Baltimorea, pokazali su u četvrtak podaci MarineTraffica. Mediterranean Shipping Company (MSC), najveća kontejnerska kompanija na svijetu, upozorila je klijente da će proći “nekoliko mjeseci dok se lučke operacije u Baltimoreu vrate u normalu” te da će izostaviti Baltimore iz svojih usluga “do daljnjega”. **Peter Gautier**, zamjenik zapovjednika za operacije Obalne straže, rekao je da je *Dali* “stabilan”, ali da su podvodne inspekcije njegovog trupa u tijeku. Američka vojska surađivat će s američkom Obalnom stražom na uklanjanju srušenog mosta s pramca broda. “Pramac plovila leži na dnu zbog težine ostataka mosta”, rekao je Gautier. U međuvremenu, pomorska i lučka uprava Singapura (MPA), zastave pod kojom je plovio *Dali*, **otvorila je vlastitu istragu nesreće**, piše [Pomorac.hr](https://pomorac.hr/2024/03/29/detaljna-analiza-nesrece-u-baltimoreu-steta-se-procjenjuje-na-2-do-4-milijarde-dolara-krivac-kontaminirano-gorivo/?ref=morski.hr). D.G. **PROČITAJTE JOŠ:** [Šest nestalih radnika smatra se mrtvima nakon urušavanja mosta u BaltimoreuŠest radnika nestalo je i pretpostavlja se da su mrtvi, nakon urušavanja mosta u luci Baltimore koji je uslijedio kao posljedica udara golemog teretnog broda čija je posada izgubila kontrolu nad plovilom nakon nestanka struje. U jedan od potpornih stupova mosta udario je kontejnerski brod “Dali” koji plovi![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/size/w256h256/2022/07/favicon.png)Morski HRJurica Gašpar![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/2024/03/Brod-se-zabio-u-most--1-.jpg)](https://www.morski.hr/traga-se-za-jos-sest-nestalih-nakon-urusavanja-mosta-u-baltimoreu/)