> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# CIJENE OTIŠLE U NEBO Doznajte zašto je HAC morao poništiti povijesni natječaj za autocestu prema Dubrovniku
- URL: https://www.morski.hr/cijene-otisle-u-nebo-doznajte-zasto-je-hac-morao-ponistiti-povijesni-natjecaj-za-autocestu-prema-dubrovniku/
- Published: 2026-05-19T10:32:54.000Z
- Updated: 2026-05-19T10:32:54.000Z
- Author: Jurica Gašpar
- Tags: Dubrovnik, autocesta

ZAGREB/DUBROVNIK – **Dugoočekivani projekt spajanja krajnjeg juga Hrvatske s mrežom autocesta doživio je novi, ozbiljan udarac. Hrvatske autoceste (HAC) službeno su poništile postupak javne nabave za izgradnju dionica Rudine – Slano i Slano – Mravinjac na budućoj autocesti A1 do Dubrovnika.**

Nakon više od dvije i pol godine kompliciranog i dugotrajnog procesa javne nabave, odluka o poništenju donesena je jer su sve pristigle ponude građevinskih tvrtki drastično premašile procijenjenu vrijednost radova i planirana financijska sredstva HAC-a.

### Cijene otišle u nebo

Iz HAC-a objašnjavaju kako su, sukladno Zakonu o javnoj nabavi, bili primorani donijeti ovakvu odluku jer niti jedna dostavljena ponuda nije bila financijski prihvatljiva. Eksplozija cijena građevinskog materijala i radne snage u proteklim godinama stvorila je ogroman jaz između procijenjene vrijednosti koju je država planirala platiti i realnosti koju su izvođači zatražili na terenu.

Ovaj natječaj, koji je od samog početka bio pod povećalom javnosti zbog strateške važnosti za cijelu Dubrovačko-neretvansku županiju, sada se vraća na samu početnu točku.

### HAC: Projekt ostaje strateški prioritet

Unatoč ovom velikom neuspjehu, iz Uprave Hrvatskih autocesta uvjeravaju javnost da projekt povezivanja Dubrovnika nije ugrožen niti zaustavljen.

"Izgradnja autoceste do Dubrovnika ostaje naš ključni prometni i strateški prioritet", poručuju iz HAC-a.

Tvrtka je već pokrenula hitne aktivnosti za redefiniranje financijskih okvira i osiguravanje dodatnih sredstava. Cilj je u što kraćem roku prilagoditi proračun novim tržišnim uvjetima te raspisati novi, ponovljeni natječaj kako bi radovi na jugu napokon mogli započeti.

Dubrovačko-neretvanski župan Nikola Dobroslavić smatra da je ovo izrazito loša vijest, pa je komentirao: 

\- Vjerojatno se moralo tako, ali je puno vremena izgubljeno, hrvatski jug ostaje još uvijek na Jadranskoj magistrali iz 1965\. godine. Hrvatske autoceste mogu bolje, očekujemo ubrzani postupak i što skoriji početak gradnje!

D.G.