> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# CE Industries u vlasništvu češkog poduzetnika više nije zainteresiran za pulski škver
- URL: https://www.morski.hr/ce-industries-u-vlasnistvu-ceskog-poduzetnika-vise-nije-zainteresiran-za-pulski-skver/
- Published: 2023-10-16T11:35:47.000Z
- Updated: 2023-10-16T11:35:47.000Z
- Author: Ivelina Gašpar
- Tags: Uljanik

**U srijedu, 18\. listopada, trebalo bi biti jasno hoće li se održati još jedna dražba za većinski udjel u Uljanik Brodogradnji 1856, jer tada istječe rok za uplatu jamstava za ozbiljnost ponude.**

No već sada su splasnule nade koje u Puli imaju, računajući da bi se ovaj put mogao natjecati do sada jedini zainteresirani kupac, češki poduzetnik **Jaroslav Strnad.** Njegov CE Industries nije više zainteresiran za pulski škver. Potvrdio je to Strnadov glavni menadžer u CE Industriesu Adam Šotek, prenosi [**Poslovni dnevnik**](https://www.poslovni.hr/hrvatska/rasplinule-se-nade-u-puli-strnad-vise-ne-zeli-uljanik-4413153?ref=morski.hr). 

\- Nakon financijskog pregleda tvrtke, ustanovili smo da preuzimanje za nas nema smisla - kazao je Šotek u intervjuu za češki poslovni dnevnik E15\. Ova vijest hladan je tuš za tvrtku koja je gotovo 50 dana u neprekinutoj blokadi i računa da će s novim vlasnikom uspjeti doći do financijske injekcije koju sadašnji vlasnici nisu u mogućnosti pružiti.

Većinski Uljanik je u stečaju, a drugi suvlasnik, država, već je iskoristio raspoložive opcije i zbog pravila o nedozvoljenim državnim potporama ima vezane ruke. Sada se potvrđuje da je neiskorištavanje ponude koju je Čeh dao prije godinu dana bio velik propust, ističe [**Poslovni dnevnik**](https://www.poslovni.hr/hrvatska/rasplinule-se-nade-u-puli-strnad-vise-ne-zeli-uljanik-4413153?ref=morski.hr).

Strnadov CE Industries u Hrvatskoj ima druge projekte s kojima je zadovoljan i ima ambiciozne planove. U slavonskobrodskom Đuri Đakoviću, u kojemu je nakon dugog i kompliciranog procesa restrukturiranja stekao 82%, u dvije i pol godine proizvodnja je povećana za tri i pol puta. Broj proizvedenih vagona povećan je s 265 na 870 u ovoj godini, a već iduću godinu proizvodnja bi trebala prijeći 1000 vagona.

Cilj je i taj rezultat udvostručiti do 2026., što će, kako kaže Šotek, iziskivati velika ulaganja, oko 40 milijuna eura. Slabom točkom u planovima za podizanje proizvodnje u Đuri Đakoviću, pak, vidi u manjkavosti kapaciteta i know-how-a u hrvatskom strojarstvu. Nedostaje ne samo radnika, nego i tvrtki s kojima bi surađivali. 

\- To znači da, ako želimo nastaviti rasti, trebamo podizvođačku bazu za rast u blizini tvrtke - dodaje prvi čovjek CE Industriesa, a prema njegovim riječima, u igri za to je i Srbija, kroz suradnju ili akviziciju. Iako proizvodnja vagona bilježi snažan rast, Šotek kaže da su nakon preuzimanja u Đuri Đakoviću umjesto širenja portfelja išli obrnutim smjerom.

Pandemija je podigla potražnju za kontejnerskim, a rat za vagonima za prijevoz žita, te vagonima cisternama.

Zbog poslovnog backgrounda povezanog s vojnom industrijom, Strnadovu akviziciju Đure Đakovića u domaćoj javnosti percipiralo se primarno motiviranom obrambenim segmentom Đure Đakovića, no njegov menadžer ističe kako to nije slučaj. Proizvodnja vojnih vozila je zadržana i ima potencijal, no prioritet je proizvodnja vagona, navodi [**Poslovni dnevnik**](https://www.poslovni.hr/hrvatska/rasplinule-se-nade-u-puli-strnad-vise-ne-zeli-uljanik-4413153?ref=morski.hr).

“Želimo do 2026\. biti europski broj tri u proizvodnji željezničkih teretnih vagona”, ističe Šotek. Željeznice su motiv i za Strnadov ulazak u Luku Rijeka, u kojoj drži 34,6 posto dionica i ustrajava u želji da stekne većinsko vlasništvo. Zbog usitnjene vlasničke strukture, u kojoj sudjeluju i mirovinski fondovi, dobio je nedavno dva mjesta u NO-u, te najavljuje veći fokus na strateško i operativno upravljanje.

To je posao koji bi tek mogli donijeti Luci Rijeka, budući da Strnadova grupacija s poslovanjem u željezničkom inženjeringu ima klijente koji koriste luku. Važna za daljnji smjer razvoja riječke luke bit će suglasnost dioničara oko novih aktivnosti, te odabir menadžmenta s iskustvom, a razgovori bi se, po Šotekovim riječima, trebali otvoriti na sjednici NO-a krajem mjeseca.

I.B.