> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Butković na gradilištu ceste Škurinje – Luka Rijeka: “Ovo je jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekta u Hrvatskoj”
- URL: https://www.morski.hr/butkovic-na-gradilistu-ceste-skurinje-luka-rijeka-ovo-je-jedan-od-najvaznijih-infrastrukturnih-projekta-u-hrvatskoj/
- Published: 2021-03-19T06:54:20.000Z
- Updated: 2021-03-22T08:23:58.000Z
- Author: Jurica Gašpar
- Tags: cesta, gradilište, Luka Rijeka, Rijeka, Škurinje

RIJEKA – **Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković u Rijeci je zajedno s predsjednikom Uprave Hrvatskih cesta Josipom Škorićem obišao radove na državnoj cesti DC403 od čvora Škurinje do luke Rijeka.**

Radovi vrijedni 456,4 milijuna kuna (bez PDV-a) uključuju gradnju više objekata od kojih su značajniji tunel Podmurvice (cca. 1253 m) te vijadukti Piopi (cca. 316 m) i Mlaka (cca. 144 m). Trenutno su u tijeku radovi izgradnje kružnog raskrižja u čvoru Škurinje te radovi na dionici od čvora Škurinje do spojne ceste sa Zvonimirovom ulicom, koja uključuje tunel Podmurvice i vijadukt Mlaka.

Oko tri kilometara duga cestovna poveznica, koja će povezati kontejnerski terminal na Zagrebačkoj obali i riječku obilaznicu, dio je strateškog projekta Republike Hrvatske – *Rijeka Gateway Project* koji je sufinanciran iz Europskog fonda za regionalni razvoj.

Trenutno se izvode radovi na 1\. fazi – izgradnja kružnog raskrižja u čvoru Škurinje te na 2\. fazi – od čvora Škurinje do spojne ceste sa Zvonimirovom ulicom, uključujući tunel Podmurvice i vijadukt Mlaka. Delegacija je obišla gradilište u dijelu gdje se izvode radovi južnog portala tunela Podmurvice, koji je s južne strane probijen u dužini od oko 140 metara, a izvedeni su i pripremni radovi za izgradnju rotora i odvojka kojim će se cesta D 403 spojiti sa Zvonimirovom ulicom u blizini zgrade Novog lista.

![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/wp-content/uploads/2021/03/Obilazak-gradili-C5-A1ta-ceste-D403-3-e1616136723738.jpg)

Oleg Butković. Vojko Obersnel, Marko Filipović i Josip Purić

### **U ponedjeljak otvaranje ponude za izgradnju marine**

Ministar **Oleg Butković** istaknuo je kako je izgradnja prometnice D403 jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekta u Hrvatskoj te naglasio kako se radovi odvijaju zadovoljavajućom dinamikom.

– Dugo je vremena bila u planu i dugo smo vremena tražili financijska sredstva te smo uspjeli, uz pomoć Europske unije i fondova Europske unije, u 85-postotno bespovratnim sredstvima osigurati financiranje, dok 15 posto ide iz Državnog proračuna za ovaj jedan od najvažnijih i najvećih infrastrukturnih projekata u Hrvatskoj danas. Ova cesta najvažnija je za razvoj riječke luke i povezivanje riječke obilaznice s budućim kontejnerskim terminalom Zagrebačka obala – istaknuo je prilikom obilaska radova ministar Butković koji se zahvalio Gradu Rijeci i riječkom gradonačelniku na kooperaciji.

Rijeku se, dodao je, osim kao teretnu luku, promišlja i kroz nautički turizam, pa će u ponedjeljak biti otvorene ponude za koncesionara za izgradnju luke nautičkog turizma Porto Baroš, jednog od najvećih hrvatskih projekata u nautičkom turizmu.

U pripremi oba projekta – izgradnje ceste D403 te uređenju Porto Baroša – sudjelovao je Grad Rijeka. Kod izgradnje ceste D403 Grad Rijeka sudjelovao je u rješavanju složenih imovinsko-pravnih odnosa.

![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/wp-content/uploads/2021/03/Obilazak-gradili-C5-A1ta-ceste-D403-9-e1616136734920.jpg)

### **Cesta važna za unapređenje gradskog prometa**

Gradonačelnik Rijeke, **Vojko Obersnel** je istaknuo da je projekt izgradnje ceste D403 iznimno važan za Rijeku, ne samo u kontekstu adekvatnog prometnog povezivanja novog kontejnerskog terminala, već i daljnjeg unaprjeđenja gradskog prometa. Naime, izgradnjom ceste D404 već se može sa obilaznice doći u sam centar grada s istočne strane, dok će se izgradnjom prometnice D403 s obilaznice vozači spuštati u Zvonimirovu ulicu i tako sa zapada doći nadomak centra Rijeke.

![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/wp-content/uploads/2021/03/Obilazak-gradili-C5-A1ta-ceste-D403-8-e1616136728747.jpg)

Grad Rijeka je vlastitim sredstvima riješio pitanje 16 obitelji čije su se nekretnine našle na trasi ceste D403, dok se stambeno pitanje dodatne tri obitelji rješava u suradnji s Hrvatskim cestama i Ministarstvom prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine.

Gradonačelnik Obersnel je naglasio kako je postignut dogovor s Lučkom upravom Rijeka oko izgradnje ceste kroz lučko područje, od Zagrebačke obale do Žabice. Grad Rijeka je do sada predložio više rješenja, a prema najnovijem dogovoru, prometnica će biti u javnoj, a ne samo lučkoj funkciji. To znači, ne samo da će Rijeka dobiti još jedan prometni pravac, već i da će skladišta Metropolis, zaštićena kao kulturno dobro, a čije je predstavljanje i stavljanje u funkciju bilo ograničeno činjenicom da se nalaze unutar lučkog područja, biti dostupna preko javne prometnice.

![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/wp-content/uploads/2021/03/Obilazak-gradili-C5-A1ta-ceste-D403-5-e1616136739987.jpg)

### **Hrvatske ceste najavile smanjenje buke u narednih desetak dana**

Tema obilaska bila je i buka s gradilišta. Ravnatelj Hrvatskih cesta **Josip Škorić** najprije se ispričao svim građanima koji trpe zbog buke građevinskih radova, koja je u nekim područjima veća od dozvoljenog.

– Međutim, nalazimo se u fazi radova u kojoj je buka bila neizbježna. Unaprijed smo najavljivali da će biti puno problema u realizaciji, a koji će se odraziti za normalan život na području grada Rijeke i to se najviše očituje kod buke koju stvara izvođenje radova. Kad se radi o izgradnji tunela Podmurvice, s južne strane tunela smo već oko 140 metara duboko u tunelu i tu praktički više nema buke tih razmjera. Međutim, sa sjeverne strane tunela, gdje smo danas došli do nekih 8 metara, buka je veća od dopuštene. Naime, zbog malog nadsloja i zbog stambenih zgrada nije dozvoljeno miniranje i mora se raditi čekićem, što zahtijeva nešto veću i kontinuiranu buku. Naravno, i sama tehnologija izgradnje tunela, zbog sigurnosti ljudi koji rade u tunelu, ne dozvoljava da se određene faze radova prekinu, budući da se nakon iskopa tunela mora raditi primarna podgrada. Vodimo brigu o svemu i nadamo se da će se u narednih desetak dana, nakon napredovanja iskopa u tunelu, buka značajno smanjiti – kazao je Škorić.

Škorić je naglasio kako se buka u noćnim satima pokušava svesti na što manju moguću mjeru te pozvao građane na strpljenje.

D.G.

**PROČITAJTE JOŠ:**

> [ŠKURINJE – JADRANSKA VRATA Više od pola milijarde kuna za najskuplju cestu do mora i razvoj luke Rijeka](https://www.morski.hr/skurinje-jadranska-vrata-vise-od-pola-milijarde-kuna-za-najskuplju-cestu-do-mora-i-razvoj-luke-rijeka/)