Butković: “Jadrolinija treba u nabavku novih brodova, na autocestama uvodimo vinjete, Omiška obilaznica prioritet”

Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković u emisji “A sada Vlada” Hrvatskoga radija govorio je o velikim projektima prometne infrastrukture u Hrvatskoj koji su u tijeku i planovima za buduće. Nezaobilazno pitanje bila je i najavljena rekonstrukcija Vlade.

Datum otvaranja Pelješkog mosta

– Točan datum otvaranja Pelješkog mosta još nemamo, ali sve ide dobro. Most je gotov, sada smo koncentrirani na pristupne ceste. Što se tiče samoga mosta, procedura je više oko dokumentacija, a pristupne ceste užurbano se rade i očekujemo sredinom srpnja da će doći do otvaranja Pelješkog mosta i dijela pristupnih cesta. Ove ćemo godine svjedočiti zaista velikom događaju. To je veliki infrastrukturni projekt, najbitniji jer radi se o spajanju državnog teritorija, rekao je Butković.

Najavio je da će u četvrtak na sjednici Vlade biti prezentacija o stanju radova, jer je predsjednik Vlade to tražio.

– Moram biti zadovoljan, jer usprkos koroni i svim događanjima u posljednje vrijeme, veliki infrastrukturni projekti, pa i Pelješki most, gradili su se u dobrom tempu, tako da nije bilo kašnjenja, kazao je.

Otvorenje dijela pristupnih cesta obuhvatit će nešto više od 12 km, međutim završetak obuhvaća i stonsku obilaznicu i most Ston, što bi trebalo biti gotovo do kraja ove godine, kazao je i dodao da je u tom dijelu bilo određenih kašnjenja, jer uvijek kod velikih projekata ima nekih nepredviđenih okolnosti.

– Do kraja godine imat ćemo ipak gotov cijeli projekt cestovne povezanosti s južnom Dalmacijom, koji uključuje Pelješki most, 30 km pristupnih cesta s mostom Ston, također veliki projekt, koji je impresivan s 500 m duljine preko Stonskog zaljeva.

U svibnju će biti poznat specifičan datum otvaranja mosta s dijelom pristupnih cesta, koji će biti u srpnju.

Najveći prioriteti

– Omiška obilaznica projekt je koji se radi. Prošle godine probili smo tunel Komorjak, sada već polako izvire most preko Cetine. Obišao sam to prije desetak dana, pogled s mosta zaista je impresivan. To je jedan od najimpresivnijih projekata, a složen je jer tu su veliki mostovi i tuneli. Omiška obilaznica projekt je koji će u ovoj fazi biti gotov kroz godinu i pol dana, međutim moramo riješiti čitavu multimodalnu platformu, kazao je ministar prometa.

Butković je istaknuo da su najveći problemi u prometu upravo u tom dijelu Hrvatske. Od Splita prema Omišu ljeti 50 000 vozila dnevno po postojećoj staroj magistrali D8 i kroz Omiš, kaže, naprosto je neodrživo.

– Rekao bih da je izgradnja omiške obilaznice jedan od najvećih prioriteta danas u Hrvatskoj. Završetak njegove gradnje bit će financiran u sljedećoj financijskoj perspektivi , to imamo potvrđeno od Europske komisije, da će cijela ta multimodalna platforma od Solina, Splita prema Omišu biti financirana uz pomoć europskih sredstava. Hrvatske ceste pripremaju i sljedeće faze tog projekta, kazao je.

Nabavka novih brodova, prioritet Jadrolinije

– Za našeg linijskog brodara sezona bi, po svim najavama, trebala biti dobra, međutim događaji u posljednje vrijeme imat će vjerojatno posljedice i na turizam. Prema Jadroliniji imali smo određenih intervencija krajem 2021., budući da oni u cijelom periodu korone nisu imali nikakve pomoći od države. Jadrolinija je stabilna, oni ove godine trebaju krenuti u nabavku novih brodova. U planu je sagraditi tri nove “Postire”, jer ona čuvena “Postira” stara je preko 50 godina, ali vozi. O postupcima i natječajima ne mogu govoriti, ali definitivno, modernizacija flote ključna je za Jadroliniju, istaknuo je Butković upitan o planovima za Jadroliniju.

Istaknuo je da je nabavka novih brodova prioritet Uprave Jadrolinije.

– Bez novih brodova, imat ćemo problem za nekoliko godina kada se budu raspisivali natječaji jer uvijek postoji opasnost da će netko tko ima modernije brodove preuzeti liniju. Proces modernizacije i nabavke novih brodova nezaustavljiv je, on mora ići samo brže, poručio je ministar prometa.

Problemi linijskih prijevoznika u cestovnom prometu

– U kontinuiranom smo razgovoru s njima, i danas je sastanak, bit će moj državni tajnik s linijskim prijevoznicima. Vlada je i dalje zadržala mjere za očuvanje radnih mjesta za njih, upravo zato što smatramo da je taj sektor ugrožen. Bio je ugrožen i prije korone jer demografska situacija nije dobra i sve je manje ljudi u ruralnim krajevima pa su autobusi prazni, kazao je Butković upitan o problemima cestovnih linijskih prijevoznika.

Dodao je da je Vlada osigurala 470 mil. kuna za javnu uslugu prijevoza u svim hrvatskim županijama.

– Znači, županije odrede mrežu linija sukladno svojim potrebama, zaključe ugovor o javnoj usluzi i Vlada većim dijelom sufinancira taj iznos. Nekoliko županija već je krenulo u to i mislim da će tu linijski prijevoznici naći svoj opstanak, rekao je.

Dodao je da su linijski prijevoznici sada u vrlo teškoj situaciji i zbog povećanja cijene goriva.

– Ovaj tjedan malo je išlo dolje gorivo, očekujemo to i sljedeći tjedan, a po nekim bi naznakama taj udar i u narednim tjednima trebao biti manji, kazao je Butković.

Na pitanje hoće li se zbog rasta cijene goriva prema linijskim prijevoznicima ići s nekim novim mjerama, kazao je da će vidjeti, ukoliko bude potrebno razgovarati s njima o tome.

Što je s novim sustavom naplate cestarina

– U restrukturiranju cestovnog sektora, koji je bio vrlo uspješan, spasili smo tvrtke, a ostao nam je novi sustav naplate cestarine kako bi se cijeli proces završio. Prihod na autocestama drastično je pao s početkom pandemije i tada nismo financijski mogli krenuti u taj projekt. Uz pomoć predsjednika Vlade donesen je Nacionalni program oporavka i otpornosti, osigurana su sredstva i jedan od projekata koji će biti implementiran uz pomoć bespovratnih sredstava je novi sustav naplate cestarine, kazao je Butković na pitanje o novom sustavu naplate cestarina.

– Natječaj ćemo raspisati ove godine. On se sada priprema i očekujemo da ćemo ga raspisati u trećem kvartalu. Uzmemo li neko vrijeme za žalbe, očekujem da ćemo u 2024. imati novi sustav naplate implementiran na autocestama, poručio je.

Objasnio je da će to biti elektronička vinjeta, beskontaktni sustav naplate, a vidjet će se što će točno ponuditelji pripremiti.

– Rampa više neće biti, kamera će vjerojatno učitati tablicu vozila i bit ćete evidentirani da ste ušli i izašli s autoceste. Sukladno tome, skinut će vam se s nekog računa iznos i sve će biti brže i bolje, rekao je.

Upitan kako će se zbrinuti ljudi koji sada rade na naplati cestarina, kazao je da će dio otići u održavanje, dio će otići prirodnim odljevom i poticajnim otpremninama.

– Nema tu nikakvih socijalnih udara. Mi smo u kontinuiranom razgovoru sa sindikatom i to je sve u principu OK, poručio je ministar Butković.

D.G.