> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Bivši inženjer Mate Rimca izradio solarnu električnu barku
- URL: https://www.morski.hr/bivsi-inzenjer-mate-rimca-izradio-solarnu-elektricnu-barku/
- Published: 2021-07-11T12:29:26.000Z
- Updated: 2021-07-12T06:16:46.000Z
- Author: Jurica Gašpar
- Tags: brodica, električni brod, Mate Rimac, Brodice, Morske crtice

**Zagrepčanin Tino Šturlić, bivši zaposlenik Rimac automobila, završio je nedavno rad na svojoj barci, a ključne preinake bile su ugradnja solarnih ploča i motora na struju, piše [rep.hr](https://rep.hr/vijesti/tehno-i-it/zagrepcanin-napravio-elektricnu-solarnu-barku/7789/?fbclid=IwAR0iE3-6vr7rAYNlk1iCDyfYqi9MyCKd7fjAy7VoY04ckXhtwToyw17tWNE&ref=morski.hr).**

Barku je s bratom i sestrom kupio prije dvije godine, ali nije bio zadovoljan vibracijama stare Tomos 4 pente, pa je odmah dopremio barku u Zaprešić u kojem ima radionicu. Uslijedila je dugotrajna restauracija, a potom i dizajniranje baterije. Vlasnik tvrtke Torp koji je također bivši zaposlenik Rimac automobila, pomogao mu je doniranjem ćelija za izradu.

Ugradio je i Battery Management System originalno razvijen za električni skuter koji omogućuje praćenje stanja baterije putem mobitela i druge podatke poput potrošnje i punjenja preko solarnih panela.

Sama baterija kapaciteta 110 Ah i napona 48V može se puniti i putem utičnice, no za kraća i povremena korištenja barke dovoljno je i samo korištenje nagibnih solara, koji se mogu boćno rotirati kako bi bolje iskoristili sunčevu energiju ovisno o položaju sunca. U uvjetima najjačeg sunca oni proizvode 500W struje u sat vremena, dok barka pri putnoj brzini od 3,2 čvora na sat (5,9 km/h) troši oko 1kW. Doseg barke s punom baterijom pri toj brzini je gotovo 16 nautičkih milja, a punjenjem tijekom vožnje povećava se za do 30 posto.

Neophodan dio sustava je i kontroler punjenja koji se iz prednjeg dijela broda zajedno s baterijom može izvući na ladici (fotografija u galeriji ispod članka). Njega je razvila hrvatska tvrtke Infoton i prilagodila ga spomenutoj bateriji..U rijetkim situacijama kad je bateriju potrebno poniti na električnoj mreži, ona se može izvući s ladice i odnijeti kakose ne bi moralo dovoditi struju do barke..

Nažalost najslabijom karikom sustava pokazao se stari električni motor koji se nekad koristio u končarevom viličaru i na koji još treba ugraditi hlađenje kako bi se spriječilo pregrijavanje do kojeg dođe nakon sat vremena plovidbe.

![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/wp-content/uploads/2021/07/Elektri-C4-8Dna-brodica-barka-1-e1626013523476.jpg)

Foto: Tino Šturlić

Projekt je radio za sebe, no interes i reakcije javnosti su bile pozitivne i brojne, pa nije isključeno da sve jednog dana rezultira i nekim poslovnim projektom. Navedeni primjer pokazuje kako je dodatna vrijednost koju donose inovativne tvrtke poput Rimac automobila i znanje i iskustvo koje stječu zaposlenici koji i sami jednog dana mogu pokrenuti nove inovativne tvrtke, piše rep.hr.

Inače, Šturlića je pohvalio i bivši poslodavac, pa je tako s ponosom istaknuo da su Tin, kao i još neki nekadašnji zaposlenici pokrenuli posao, no nisu još svi javni.

– Često se spominje kako je na točno ovakav način Skype imao velik utjecaj na Estoniju (stjecanje iskustva i sredstava za pokretanje ili investiciju u druge firme). Nadam se da ćemo i mi to moći reći za našu Tech/poslovnu zajednicu – kazao je **Mate Rimac**.

Više informacija o projektu možetee vidjeti u donjem videu i na Šturlićevom [YouTube kanalu](https://www.youtube.com/channel/UClYz3KSLy%5F0VhNFgOjd-ueg?ref=morski.hr).

### **Solarna električna brodica – Tehničke karakteristike**

**Litijska baterija:** 110 Ah, 48 V

**Motor Rade Končar:** putna brzina na 1 kW – 3,2 čv, najviša brzina na 4 kW – 4,7 čv

**Domet:** 16 Nm brzinom 3,2 čv bez punjenja iz solarnih panela. S punjenjem iz panela i do 30% veći domet

**Solarni paneli:** 500 W ukupno po najjačem suncu

Nagibni solarni paneli, mogućnost promjene kuta panela kako bi bili okomito na sunce (na taj način moguće je skupiti do 30% više energije)

D.G.

**PROČITAJTE JOŠ:**

> [LETEĆI AUTOMOBIL Mate Rimac priprema novo iznenađenje u Dubrovniku](https://www.morski.hr/leteci-automobil-mate-rimac-priprema-novo-iznenadenje-u-dubrovniku/)