> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Ante Pranić u Saboru: “Jadran i Hrvatska potpuno nespremni za havarije brodova”
- URL: https://www.morski.hr/ante-pranic-u-saboru-jadran-i-hrvatska-potpuno-nespremni-za-havarije-brodova/
- Published: 2019-09-19T10:59:50.000Z
- Updated: 2019-09-21T04:10:43.000Z
- Author: Jurica Gašpar
- Tags: Brijuni i Kvarner, Istra, Ploče, Rijeka, Podvelebitsko područje, Šibenik, Dubrovnik, Jadran, katastrofa, Elafiti, Pelješac i Korčula, Ekologija, zaštita mora

**Saborski zastupnik i gradonačelnik Vrgorca, Ante Pranić danas se u ime Kluba nezavisne liste mladih u Hrvatskom saboru žestoko obrušio na propuste u konkretnoj zaštiti Jadranskog mora, zbog čega dolazi do sve učestalijeg zagađenja, a u slučaj onečišćenja velikih razmjera, kako kaže, uopće nismo spremni.**

– Jadransko more je najveći prirodni resurs Hrvatske, jedan od gospodarskih identiteta Hrvatske i njegovo očuvanje je prioritetan zadatak.

Svjedoci smo kako naša država živi od valorizacije prirodnih ljepota Jadrana, te se trebamo posvetiti njegovoj zaštiti, jer o njemu ovise najvažnije privredne grane – turizam, pomorstvo i ribarstvo. Imamo godišnje preko 7000 isplovljavanja i uplovljavanja brodova koji prevoze 75 milijuna tona štetnih tvari, od kojih se 11 milijuna iskrca u hrvatskim lukama.

Najugroženija područja na Jadranu su plinska polja i područje uz sama polja u sjevernom Jadranu, sjecište pomorskih plovnih putova u području Kvarnera , potom otočje Dubrovačko-neretvanske županije, te nacionalni parkovi i parkovi prirode Mljet, Kornati, Krka, Brijuni, Lastovsko otočje, Telašćica. Također, svjedoci smo skore gradnje LNG terminala.

Bez obzira na te činjenice, kapaciteti zaštite od onečišćenja mora su nedostatni, a sustav i kapaciteti za ekološku zaštitu na otvorenome moru praktički ne postoje.

Postavlja se pitanje da li je Hrvatska kao pomorska zemlja uopće spremna i sposobna reagirati u slučaju zagađenja mora većeg opsega?

![](https://storage.ghost.io/c/8c/e6/8ce68df1-b8bf-474a-a3e0-701a018ef40d/content/images/wp-content/uploads/2018/06/Tonu-C4-87i-brod-1-e1529914644818.jpg)

Ilustracija / Photo: Pixabay

Hrvatska nema svojih brodova koji bi bili spremni reagirati u ovakvim situacijama, već se uzda u “Marisu N”, specijalizirani brod namijenjen suzbijanju onečišćenja mora velikih razmjera koji je pak, stacioniran u Trstu. Tanker izgrađen 1980\. godine dug je 70 metara, a širok 12 metara i pripada tzv. floti čistača. Radi se o tankeru koji se inače, kao i većina drugih iz te flote, koristi u komercijalne svrhe, no nakon dojave o zagađenju, može se angažirati na sprječavanju širenja i uklanjanju iznenadnih onečišćenja mora.

U slučaju velikih havarija na moru s obzirom na njegove maritimne sposobnosti, u idealnim meteorološkim uvjetima “Marisa N” bi na pozicije našeg dijela Jadrana doplovio za otprilike 20 sati. Istovremeno, onečišćenje mora može doživjeti veće razmjere.

Posebno teška situacija je s naplavinama otpada koji se nošen strujama i vjetrovima gomila na prirodnu barijeru Elafita, Mljeta, Lastova, Pelješca, Visa itd. Ovdje je riječ o teškom komunalnom otpadu. Osim toga Crna Gora, Albanija i Grčka kreću sa eksplatacijom u Jadranskom i Jonskom moru, a trenutne morske struje mogu uzrokovati donijeti onečišćenja na našu obalu i otoke.

Danas smo uputili javni poziv Vladi RH s ciljem osiguravanja sredstava za nabavu vlastitog specijalnog broda za suzbijanju onečišćenja mora velikih razmjera. Ako imamo novaca za nabavu novih službenih vozila u mnogim državnim službama vrijeme je za konačno osiguramo novac za brod koji će poboljšati zaštitu od onečišćenja Jadrana – poručuje saborski zastupnik **Ante Pranić**.

D.G.