> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.morski.hr/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Antal Hajnal i Hilarion Pascal - Inženjeri zaslužni za gradnju riječke luke!
- URL: https://www.morski.hr/antal-hajnal-i-hilarion-pascal-inzenjeri-zasluzni-za-gradnju-rijecke-luke/
- Published: 2026-02-12T17:27:07.000Z
- Updated: 2026-02-12T17:29:58.000Z
- Author: Jurica Gašpar
- Tags: Vijesti iz povijesti, Rijeka, Luka Rijeka, Kolumne

RIJEKA - **U drugoj polovici 19\. stoljeća, Rijeka pod upravom Mađarske postala je ključna luka za izvoz ugarskih proizvoda prema Mediteranu i svijetu. Moderni projekt luke, s planovima Hilariona Pascala (idejni projekt) i Antala Hajnala (voditelj gradnje i prilagodbe), uključivao je gradnju lukobrana, obala i gatova te nasipavanje velikih površina kako bi se stvorio značajan umjetni lučki prostor.**

Projekt je predstavljen kao **model nove luke** na dvjema velikim svjetskim izložbama: **Weltausstellung u Beču 1873.** i **Exposition Universelle u Parizu 1878.**, demonstrirajući modernu tehnologiju i pomorsku infrastrukturu Monarhije.

U praksi, proširenjem riječkog lučkog bazena, nasipavanjem i gradnjom gatova, Rijeka je postala **jedna od deset najvećih europskih luka** po transportnom volumenu početkom 20\. stoljeća, čime je projekt Antala Hajnala i Hilariona Pascala imao trajni utjecaj na **jadransku pomorsku infrastrukturu.**

**Antal Hajnal** (mađ. *Hajnal Antal*, 31\. kolovoza 1838\. – 17\. siječnja 1907.) bio je mađarski građevinski inženjer i hidrotehničar, ključna figura u izgradnji moderne umjetne luke u Rijeci krajem 19\. stoljeća. Rođen u Mađarskoj, Hajnal je studirao inženjerstvo na Tehničkom sveučilištu u Budimpešti, nakon čega je započeo rad u Ministarstvu javnih radova i transporta. Sredinom 1870-ih preuzeo je odgovornost za praktičnu realizaciju lukobrana, obalnih nasipa, gatova i drugih lučkih objekata. Bio je dugogodišnji direktor Pomorske uprave i voditelj gradnje, nadgledajući velike građevinske radove i prilagođavajući osnovne planove projekta lokalnim uvjetima.

Hajnal je kombinirao tehničku stručnost s organizacijskim i upravljačkim sposobnostima, dirigirajući gradnjom umjetnih obala, lukobrana i gatova te nasipavanjem terena kako bi se grad proširio prosječno **100–200 metara prema moru**. Umro je u Rijeci 1907\. godine, a njegovo naslijeđe ostalo je vidljivo u jednom od najvažnijih infrastrukturnih projekata na Jadranu tog doba.

**Hilarion Pascal**, francuski inženjer i projektant luka, poznat po radu na luci Marseille i sudjelovanju u projektiranju luke Trst, **osmislio je krajem 1860-ih osnovni koncept nove riječke luke**. Pascalov plan predviđao je podjelu luke na dva bazena — istočni i zapadni — svaki sa svojim lukobranima i obalama, u mediteranskom stilu s širokim gatovima okomito postavljenim na obale.

Iako je Pascal autor idejnog rješenja, projekt je djelomično modificiran i razrađen od strane Antala Hajnala kako bi bio praktičan za riječki teren i izvedbu.

Milo Miklaušić, kap. 

###